作者:
freebug (Freebug)
2020-04-07 18:58:09為了提前預告駕駛人前方有「無號誌管制之行人穿越道」，若有行人欲穿越馬路時，駕駛
人有義務禮讓行人。
日本在所有無號誌的行人穿越道都會在停止線後方30公尺以及10~20公尺處共畫上兩個「
菱形標線」以預先提醒駕駛前方可能有行人欲穿越道路，必須注意且有義務停下來禮讓行
人先行。
https://i.imgur.com/7ZmtPTC.jpg
https://i.imgur.com/DIj1Bs7.jpg
然而在台灣，這種沒有號誌的行人穿越道路口，完全沒有任何預告標線及標誌提醒，頂多
只會在停止線旁邊設上「注意行人」標誌（可能駕駛看到此標誌時已經來不及停下來禮讓
行人了），有時候甚至連這種標誌都沒有，駕駛人在完全不知情的情況下，理所當然就不
會主動停下來禮讓行人。
不曉得可不可以學日本，在「無號誌管制之行人穿越道」之停止線後方畫上標線及設置預
告標誌以預先提醒駕駛，前方有無號誌行人穿越道，必須注意是否有行人要穿越馬路，並
且有義務主動禮讓行人。
不曉得對於這種預告標線，各位意見如何？
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2020-04-07 19:01:00台灣就算前100公尺設20個菱形標誌 照樣時速60刷卡行人你太高估台灣人的交通觀念了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-07 19:18:00那如果前方有無數個無紅綠燈路口要怎麼設?
作者:
kutkin ( )
2020-04-07 19:22:00臺灣還是裝饅頭最快吧
根本沒差吧 台灣車那麼多 號誌都被前車壓住誰看的到阿
以台灣人水準 只畫標線或圖案或掛牌子是沒有用的 一定要在道路上用實體設施才行 像這裡一定要裝減速丘或是乾脆把道路弄彎 不然一堆照樣70過去
作者:
XDylan (初心者)
2020-04-08 00:40:00贊成，但我認為「單做」這件事情不會有顯著改善考駕照都有一關是雙閃黃燈，但公路單位為什麼都不願意設置？
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2020-04-08 08:07:00雙閃黃燈其實有設...非常~非常~非常稀少...不過設了應該也沒用...你看有人在鳥路口的閃黃/紅燈?
作者:
kutkin ( )
2020-04-08 08:56:00現在幾乎有號誌改成紅綠燈沒辦法 大家一起停蚊子綠燈
作者: Tomtom3309 2020-04-08 09:53:00
別傻了 台灣人看到閃黃燈都不一定會減速了 何況只有斑馬線 道路設計也沒有迫使駕駛減速
作者:
XDylan (初心者)
2020-04-08 12:10:00比日本的壓縮機還稀少至少像原po願意守規矩的看到閃紅燈就會停一下
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2020-04-08 15:41:00根本沒有看過警察在取締停車再開，而且感覺很多人考完駕照就忘光交通規則
作者:
moola (何處是故鄉)
2020-04-08 19:05:00每隔路口都有真的科技執法 保證有效
應該改成有斑馬線 不論有無行人和燈號 都得停車再開而且停車是真的要停車 不是那種減到10公里又加速的
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-04-08 22:08:00對台灣警察失望很久
抬高穿越道+庇護島(縮減車道寬度)最有效如果穿越道流量真的太小不值得強迫減速，那雙閃黃燈或是美國的HAWK signal也是不錯的選項 但是需要宣導&執法
這種路口騎機車超靠腰 停下來禮讓行人只會被後面當智障狂叭or直接刷卡
作者: trtcool 2020-04-09 10:56:00
台灣機車多標線滑，馬路上標線愈少愈好
我是覺得用英式的鋸齒線效果會比較明顯，視覺上會注意到
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2020-04-09 13:29:00最後路口一堆違停一樣沒轍~XDDDD
作者:
yjw691 (C.W.)
2020-04-12 21:12:00台灣可惜的是 大城市負責交管設施和土建多分屬不同機關造成要解決交通問題 多用大量交管設施 而非改善線型
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2020-04-13 06:08:00台灣的車主遇到由行人按鈕控制的紅綠燈會不甩衝過去
綠燈要過馬路都會被右轉的車叭，你太看得起駕駛人的水準