[新聞] 國2甲延伸線可行性通過 預計118年完工通

作者: semih (Sayginer)   2021-09-30 08:40:50
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202109290341.aspx
中央社
國2甲延伸線可行性通過 預計118年完工通車
2021/9/29 19:29
(中央社記者潘姿羽台北29日電)國發會今天委員會議審議通過交通部所提,國2甲由台
15線延伸至台61線可行性研究案,全案將呈報行政院核定;交通部表示,此案有助於完善
桃園航空城聯外道路系統發展,預計118年完工通車。
交通部指出,這個路段為施工中的國道2號甲線大園交流道至台15線的後續路段,全長約
2.9公里,總經費新台幣79.04億元,將由國道基金支應。
交通部高公局表示,過去曾經做過可行性研究評估,但因路線附近有國家濕地、野鳥保護
區,當時的時空環境評估之下,認為沒辦法繼續走下去。
不過高公局指出,近幾年經濟突飛猛進,大園工業區交通量非常大,幾乎每天都在塞車、
走走停停;先前交通委員會立委進行考察,也要求交通部盡早提出評估報告。
經過重新檢討以及溝通,交通部提出「國2甲由台15線延伸至台61線」可行性研究案。交
通部表示,未來國2甲與台61線銜接後,可完整串連南北路網,構成高、快速公路運輸路
網,且航空城範圍內及機場客、貨運園區的交通需求均可透過此計畫銜接高、快速公路,
完善桃園機場與航空城的區域道路系統發展。
此外,也可減輕地區道路交通負荷,解決客貨車流混雜問題並提高運輸安全性,強化地方
發展契機。(編輯:趙蔚蘭)1100929
作者: weyward (chuo ward)   2021-09-30 09:11:00
其實這條直接正名國二,大園JCT到桃機IC就當由高公局養護的聯絡線也可以吧
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-09-30 10:03:00
不是啊,當年有濕地野鳥保護問題,現在因為交通量大所以這些問題都自動消失了嗎?該追究的是一開始是不是根本所謂的濕地野鳥時空背景問題 是不是只是個可拋棄式的藉口而已吧?不把這些問題理清楚,以後交通建設每個都會先被卡個五年十年,搞到爆炸以後才實現吧?
作者: o48613 (weize)   2021-09-30 10:30:00
等通過環評再說
作者: Bustycat (Meow)   2021-09-30 14:24:00
我也覺得原國二起點那段可以直接改聯絡道性質
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-09-30 15:54:00
改期的那這樣國二就不能叫機場環線了啊...XD*起點
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-09-30 16:07:00
我只聽過機場支線 桃園環線 還真沒聽過機場環線這說法
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-09-30 17:11:00
講錯.....是機場支線
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2021-10-01 02:13:00
國二4線道,國二甲2線道,怎麼看也很難變成主線。
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-10-01 08:06:00
也沒必要就是了 設計上2甲本來就是岔出去的匝道搞到像是68/68甲這種奇行種的話 沒啥必要
作者: heremattis (We Can Change the World)   2021-10-02 06:35:00
推kill大
作者: xyxx (蕃薯)   2021-10-02 11:41:00
台61端會設置立體化的系統交流道嗎?
作者: poohpaul1125   2021-10-02 12:18:00
短短一段還能拆開來 還需要那麼多年 也是醉了
作者: lcccpkhtp (as爸)   2021-10-06 07:42:00
現階段做到台15已經有紅綠燈路口,再過去台61會算是高速公路?
作者: Killercat (殺人貓™)   2021-10-06 08:59:00
台15是匝道 主線一樣會斷在半路上 2甲=>台61未來不會有紅綠燈的問題

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