[新聞] 國5塞車有解方? 交部研估台62線延伸到宜

作者: NTKingsman (虎山洪金寶)   2023-10-13 11:29:11
公共電視台
國5塞車有解方? 交部研估台62線延伸到宜蘭
https://news.pts.org.tw/article/661585
林敬倫 吳嘉堡 莊志成 薛宜家/綜合報導
每到假日期間,國道5號都會大塞車。交通部評估將台62線延伸到宜蘭頭城的可行性計畫
,要從台62線的終點瑞芳,延伸路線到國5。委外的期末報告預計在年底出爐,如果評估
可行,將啟動後續的綜合規劃及環評等程序,最快可能在2026年發包。
台62線萬里瑞濱快速道路,在瑞濱端未來可望繼續延伸,通往宜蘭。交通部計畫打造國5
替代道路,計畫名稱為「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城」,正在委外評估中。
計畫起點位從台62線終點,往宜蘭方向銜接國5,總長約45公里,路線緊鄰翡翠水庫集水
區外,公路局表示規劃路線將盡可能減少環境衝擊。
公路局長陳文瑞指出,「目前公路局正在進行可行性研究,預計在今年年底可以完成期末
報告,提送到交通部進行審查,之後如果可行性研究完成之後,就會進行相關的綜規跟環
評。」
未來,若走國1由台北圓山,接台62延伸段到頭城,行車時間預估45分鐘左右。目前延伸
段在起點有2方案,終點宜蘭端則有3方案,預計12月可行性評估期末報告就會出爐。
有宜蘭民眾認為,「新方案不錯,比較不會塞車,現在每天差不多4時就塞。」、「有替
代路更好,疏散車潮人潮。」
基隆市政府交通處交通規畫科科長林應成表示,「瑞芳一直到暖暖大華系統這邊,要匯入
國1的部分會車流增加,主要還是要靠國1大華系統到汐止這個路段的改善,才能降低影響
。」
基隆市政府交通處則評估,目前每逢假日,國1接台62線的大華系統也會有塞車情況,若
台62線延伸成為成為國5替代道路,一樣會有塞車課題,需要多方評估,進行配套措施。
黃瑀喬/編輯
作者: tomsawyer (安安)   2023-10-13 17:09:00
蓋更多的路 吸引更多的人 更多的車 讚讚
作者: shter (飛梭之影)   2023-10-13 23:15:00
這樣環東大道延伸到台62也要一起做才能分流不然卡死國一
作者: Miamiwadeong   2023-10-14 00:06:00
環東大道??
作者: auction88 (auction)   2023-10-14 00:16:00
環東加北入國三吧 然後不想塞車的人就直接瑪東接62橫科新設的南出北入 真的蠻怪的 錢就這樣花掉不如拿去舊宗 多幾個出入口消滅左轉車流按照南港那個南出北入設立的標準來看那全國其實都能加出入口了
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-10-14 09:14:00
台北的高快速道路網不夠完整 通過性車流跟進出城車流全部擠在一起 反而一堆馬路又寬行人很難走即使是鐵道網完善的日本也會蓋高速公路穿過市中心也有外環道 引導通過性車流不經過市區地面道路反而才是把市區道路空間還給行人的方式
作者: ultratimes   2023-10-14 10:21:00
推1樓
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-10-14 20:31:00
回9樓,因為台灣人什麼都要綜合口味,高快速經過我家旁邊能不能加開一個IC?特快車能不能多停靠我家附近的車站?什麼建設都能搞成7-11,這種心態造就交通地獄。
作者: tomsawyer (安安)   2023-10-15 00:53:00
什麼交通地獄 多加ic哪有問題 問就是路不夠寬 只要不蓋成智障苜蓿葉哪會塞特快車為啥不停我家 問就是高鐵編組不夠多 多開幾種
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2023-10-17 05:19:00
好好抓烏龜比較實在 蓋62蓋完設區間完全沒效啦浪費錢又無能改善的台灣交通學者頗呵

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