不塞了？竹北交流道明年啟動「1計畫」：行車時間再減10％
好房網News記者戴鈺純／綜合報導
新竹縣政府為全力改善竹北交流道周邊平面道路之交
通壅塞，除分年分期推動跨區域之智慧號控計畫外，因應竹北地區持續蓬勃發展，縣府預
計明年度啟動「竹北交流道可行性評估」，於中央刻正推動之國道1號楊梅頭份高架道路
基礎下，研擬既有竹北交流道之改善方案，也包含是否增設竹北環北路交流道等構想，多
箭齊發加速紓解交通瓶頸。 新竹縣政府交旅處表示，雖110年已針對國1廊帶推動「竹北
交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，在交流道周邊23處路口執行區域智慧號控
，111年11月底上線運作後，上午尖峰節省行車時間18～21％，壅塞車流也提早約20～30
分鐘疏解完畢。同時，113年將延續前期經驗，辦理「大新竹通勤路廊（國道1號新竹路段
）智慧交控計畫」，除擴大竹北交流道周邊智慧號控範圍，並延伸至新竹市公道五、光復
路交流道，及竹科園區新安路、園區二路交流道，預計可再改善行車時間至少10％。
交旅處指出，但竹北交流道還是存在平面
道路進出匝道交通瓶頸問題，且未來國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫在跨頭前溪段將增設1
車道，雖可增加原有平面交流道通過容量，但對於整體交流道周邊道路改善效益不大，平
面道路不易進出高速公路問題仍存在，故透過可行性評估案研究，找到最佳方案。 其次
，高鐵橋下道路今年下半年通車，可望分散國道塞車的窘境。另外，寶山交流道11月底會
提報交通部可行性評估案成果進行審議，規劃成果包含於寶山路增加交流道（寶山A），
並與原有寶山交流道（寶山B）配對，透過分散車流改善交流道壅塞情形。 新竹縣長楊文
科上任後積極推動十大交通建設，以及多項周邊疏解方案，其中國一湖口交流道部分也積
極規劃增設第二交流道及改善原有交流道進出口，改善湖口路段交通問題，增設交流道可
以分散交通，有助於提升整體路網服務水準。 此外，也積極爭取國道3號增設二重交流道
，預計明年度將辦理可行性評估，期盼有效提升縣內交通路網。新竹縣政府秉持全方面考
量，如各項交通工程若能執行，相信可有效改善新竹縣重要交通路段，同時針對高速公路
施工期間，也會與交通部高速公路局進一步研擬更完善的因應措施。
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https://news.housefun.com.tw/news/article/120160398503.html
心得：
我已經快要搞不清楚楊梅頭份高架的定位了...？ 沒有要分流短程跟中長程嗎
竹北居然有考慮要設光明六路跟環北路兩交流道？
另有在文末附上 湖口第二交流道 寶山交流道AB 跟 二重交流道的構想
作者:
su31tak (su31tak)
2023-11-05 13:47:001計畫三小，這年頭新聞媒體把標題寫清楚很難嗎
不塞了？竹北交流道改善計畫明年啟動15年前比較常看到這種正常標題
作者:
clamsama (海鮮(蛤))
2023-11-05 19:16:00竹北就沒有要讓楊頭高架設交流道吧…
當年設計竹北交流道的時候旁邊都是田 誰會知道現在人這麼多
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-11-05 21:40:00
反正竹北轉接道也看不出要分流長短程的意思
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2023-11-05 21:52:00智慧交控是遠端警察控制？
作者:
bh0527 2023-11-06 14:55:00五楊高架中壢桃園段都要增設交流道了，根本就沒所爲的中長程分流了，新竹再分中長流也沒什意義了，要塞大家一起塞
有時候我知道很好奇桃園幹嘛不自己搞一條封閉式快速道路 整天肖想國一是怎樣
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2023-11-06 19:03:00竹北當年蓋鑽石型時周遭還一片田吧
作者:
Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)
2023-11-07 00:55:00當年竹北IC蓋好 光明六路也只到交流道 而且罵聲一片(周邊都是田)
希望不但不要設交流道，可以考慮連起來後不再下楊梅也就是機場系統後，可以到頭份都沒交流道 包括轉接道到楊梅後就續接楊頭高架，原連接國1主線通道封閉校前路也可以改由主線下去