作者:
eulbos (反串魔人)
2024-09-18 16:48:22尖峰時段，近交流道有排隊下去的車潮很正常
常常會有塞個好幾公里的狀況~~
但最近跟朋友討論
發現他根本沒在排隊的
1.國十西向 轉 國一
https://i.imgur.com/3ULiZzl.png
一定會有車切到右邊多出來的那道
他們會從時速10慢慢加速到時速6.70
這時會有空檔產生，我們就能順勢切進去
2.國十東向 轉 國三
https://i.imgur.com/AE2cwZr.png
一定會有車切到右邊多出來的那道
他們會從時速10慢慢加速到時速6.70
這時會有空檔產生，我們就能順勢切進去
朋友的說法
所有人都擠在最外線其實是對交通最不好的情況
交流道既然都這樣設計了，那我們就順勢而為啊
不排隊，讓所有車道都被合理使用到
車流也更順暢
這樣才是優良駕駛
好像還滿有道理的
我差點就被說服了@@
只是每次假期經過的時候根本沒看到我朋友說的那種開法的車啊
都馬乖乖排隊，到底我朋友是不是喇叭嘴啊...
所以說
高雄國10這些交流道的設計下 不用排隊是真的嗎？
已經擁擠形成縱隊還想擠 擠不進去慢下來有被追撞之虞這樣開車不累嗎? 車道尚空時能早切就切阿
平常市區道路上怎麼抓時機 上高速沒有不一樣當你開車持續有掌握後方來車距離和相對速度，當機會來了你就把握，當然右後方如果是大學長你豈敢插他還有你別跟前車貼太近，以為右邊讓開了快搶，正得意哪知前方輕微回堵，反應太慢緊急煞車… 所以風險自負(x)沒有不一樣→ 還是要提醒別亂插進別人的安全距離
插進別人的安全距離，如果後面是大學長煞車不及的話...
作者:
dunkylu (dunky)
2024-09-18 20:44:00你可以試試啊，運氣好頂多被叭幾聲，運氣差就是被檢舉，最倒霉就是被學長撞或是遇到瘋子把你拖下來教你社會事的道理
檢舉下匝道插隊的人不少 幾個FB粉專可以看一下還不少
啥多出來的？第一張圖右邊是北上左邊南下然後第二張，兩個車道都北上沒錯，但右邊會再收進來然後國10轉國3反而排隊線容易塞，靠近出口反而不會因為外車道還有一個口是轉往南下，這邊超寬不會塞
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-09-18 21:45:00感謝專業u大師說明 看來國10東要去國3真的不要排隊
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-09-19 01:04:00上週六我才剛排過XD
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2024-09-19 18:33:00如果車少這樣開沒問題 如果是一堆車在排隊你這樣切就是插隊
作者: trtcool 2024-09-21 12:59:00
要有沒空隙就不硬下的覺悟習慣較長車距的會被影響有本事不要減速不要造成危險與威脅感主要是這三個問題
作者:
fonut (fonut)
2024-10-09 07:29:00主順