我代表工科海洋系辦，先說我的立場
若未來想往「船舶海洋」發展，本系絕對是最好的選擇
若未來想往「電」發展，本系其實是個不錯的第二選擇
若未來想往「資」發展，請先想清礎再做選擇。不要進來再怪本系誤您一生。
去年有寫了點東西，不過那時在月子中心太忙，沒寫得很細。
https://www.ptt.cc/bbs/SENIORHIGH/M.1525502263.A.DEA.html
本系最大的好處是可以在幾個工程領域慢慢找自己的興趣，壞處可能就是會修一些自己未
來可能不會用到的課。不過人生很難說的......現在用不到不代表以後用不到
本系最早為台大機械流力、熱力、造船、固力及材料五組之一。與材料組先後成為獨立所
。因十大建設，本系較早成立大學部，為台大工學院的第五個系，當時叫造船工程學系，
在90年代時改成造船及海洋工程學系。
＊本系在2002年改為現在的工程科學及海洋工程學系，簡稱有人說工科也有人說工海。
改制前分為「流力」、「固力」及「控制」三組，改制後則分為「船舶海洋」、「應用力
學」、「光機電」及「資訊計算」四組。改制後，「光機電」組除原來「控制」方面的老
師外，又新聘了多位微機電、光電、電子的老師。「資訊」方面則聘了兩位純資訊背景的
。
分組十多年後，因學生大多選「船舶海洋」及「光機電」兩組，在上級給予降必修及畢業
學分壓力下，調整課程及分組。「應用力學」及「計算」部份併入「船舶海洋」成為「船
海應力計算」組，而「資訊」部份併入「光機電」成為「光機電資」組。研究所則仍分為
四組。
每隔五年左右，課程會做調整且都會有學生代表參與。「船」方面的課，除了減學分外，
沒太大的變革。「光機電」方面在把「資訊」併入前已把電機的三電全開出來，使用的課
本也與台大電機系相同。「資訊」在只有兩、三位老師的狀況下，一直無法把所有的必修
課開出來。再來此組本來就不是純「資訊」組而是「資訊計算」，系上也不認為全開出來
是必要的。這也是最多學生抱怨的地方。「光機電」與「資訊」合併後，課程其實比較是
以「電」為主，可從系網上此組必修與電機系之必修、必選的重疊性看出。在必修學分限
制下，不會再增加資訊方面的課程。而三電雖為必修，必修部份也已減為僅九學分，大致
教完電機系的電路、電子一二、電磁一。
本系學生畢業主要往機械(含船舶海洋)及電機領域深造及就業。少數往土木、材料及資訊
。這幾年美國排名前十的電機、機械研究所大多有本系學生的身影。其中柏克萊大學，本
系蠻固定有學生申請到其機械、電機與資訊的研究所。
＊很多人可能會想說「這Ｘ系憑什麼？」(Ｘ可填鳥、糞、爛)
全球有許多知名大學有工程科學系(有的叫工程物理系)，其中就包括了柏克萊大學。本系
學生往國外發展並不會有什麼劣勢。在本系唸到最前面應該比在電機系容易很多，但本系
最前面的學生一樣有機會申請到電機系書卷獎會去的學校，甚至還拿得到獎學金。
若留在國內，我們是船舶海洋龍頭，當然不會有問題；若在科技業，因系友少會比較吃虧
。不過聽到畢業生的另一種說法，因懂得比較雜，軟體、硬體、機構、散熱都懂一些，在
系統廠比較快升主管。升學方面，本系學生會有往台大機械、資訊、電機的，但這幾年留
在本系居多。留在本系的缺點就是老師少，能選的領域相對少很多；好處的話是如能延續
大學專題，可能可以一年就拿到碩士。
＊關於課程及學生發展等，可參考本系系網 http://www.esoe.ntu.edu.tw/zh_tw/R_ESOE
若進來以轉系為目標，我們只有小小的要求「請把必修課修一修」(應該快廢除就是了)
因為曾有人把本系所有課都退掉，到大四最後一次轉系機會沒過，再找人來本系鬧說要畢
業。冤有頭債有主，轉系不過應該要找出題老師! 要怪就怪題目出太爛，干我們系屁事？
不要轉不過，然後再老是上PTT說唸了一個Ｘ系...
不要埋天怨地過四年，最後落得兩頭空。在本系好好唸四年，就算是柏克萊也上得了
https://www.ptt.cc/bbs/studyabroad/M.1489671191.A.CA9.html
這位是第三名畢業的。今年申請到柏克萊的是第四名畢業的，本系一年約四十位學生畢業
另一方面，就算在學成績不好，只要肯努力還是有機會的!
https://www.ptt.cc/bbs/studyabroad/M.1524309681.A.4B7.html
By 工科海洋系辦公室