先來簡介一下學歷背景，本魯東海企管畢業，然後到高雄大學
一個只有研究所的系拿Master，當時覺得自己很弱，
所以自作聰明的跑去中央企念ph.D !!
當時說服自己的理由是進去學術界最高殿堂看看，這是不同的人生經驗
另一方面也覺得以中央的校名或許會找到不一樣的工作!!所以當時就沒
有念完的打算，讀一年後就準備修學當兵，但被一個在長榮工作的朋友
影響讓我有興起報考機師的夢想，又在中央多待半年準備多益順便投機師
履歷(未當兵可投)，多益成績885， 沒多久都有收到面試通知，長榮(9月)
華航(11月)，長榮有過前幾關華航則是第一關就FAIL 感謝函(1)! 後面則接到長榮
通知說當完兵再續考! 所以就去當兵了!
2012/9.長榮/華航 : 當兵期間續考但在手眼協調失敗，可能是自己專注度不夠
悔恨但只能接受 感謝函(2)
2013/4~2014/4當兵，因為一些事情到2014/5年後開始正式找工作
2013.5 日東電工:日商半導體機台的業務，主要需要語言能力的業務(英/日)
業務 說要學很多相關知識，要懂半導體製程，特性等等，才能跟客戶討論
需要跑高雄地區的客戶，說很操、學的專業知識很無趣、流動率高
由前輩帶你學習，也會需要出差。有兩關面試，採一對一，副理面試
問了一些履歷的問題，也問學習力和能不能吃苦等等，因為是第一次
面試覺得自己有很多選擇，所以積極度不太夠，沒有問太多問題
加上沒實務經驗，所以第一關就被打槍，感謝函(3)。
2013.5 捷安特: 工作內容是和國內外廠商催單/料、確認交期等
採購人員 所以需要些語文能力，人資會先打來確認你的履歷資訊，有點先
電話面試的感覺，人資也要我準備英語自我介紹，所以本魯大概
準備篇幅不短的英文自介，當天跑到大甲總部面試，公司比想像中的小
正式面試有人資和單位主管，問了我為何找傳產、這個職位、
和對工作的期待，回頭看這些問題很基本但我答的不好，像是當時回答
對工作的期待是3-5年內能升遷，對他們來說好像有點好高鶩遠
的感覺，應該要回答學習好這份工作，加強自己能力再回饋到工作上
之後剩下人資和我談，人資直言我不適合這份工作(這相當主觀)，
說這份工需要身段不只要彎腰還會需要到蹲下，可能覺得我沒辦法吃苦
隨時可能有更好的工作而離開，就先預報我應該不會上。人資算是
給我一些建議，他說找進來面試的他判斷有七八成會過關，覺得高大會
上交一些比較實務的課程(所以應該覺得我很打高空)，反正純粹閒聊
，就問問捷安特哪些地方比較不同等等，事後想想我英文好像SHOW的
太過頭，我覺得反而是扣分，總之，感謝函一封(4)。
2013.5 寶成:要我先準備15分鐘的英文報告，範圍不限。當天去才知道有筆試
NIKE PM 給你一些運動方面的單字用來寫一篇作文，難度不高，然後接著
面試，一對一，是一個女的經理還是副理 蠻親切的(但聽說很兇)
我大概講了五分就被喊停，說我英文不錯，這讓我先
穩定軍心，說了自我介紹等等，問題也是說怎會想找傳產，
怎不念博班了?待在彰化可以嗎?家裡會不會需要我幫忙?
會不會要常回家?父母在做什麼? 我覺得我動機和父母這方面
沒回答好，我回答因為這份工作很操，如果克服了會讓自己成長
和父母在忙自己的事業(房地產)等等，讓他們覺得動機很鳥和
做不久的感覺，但因為英文說得很順所以面試完當下信心
是無比膨脹，想說沒問題了，最後等了三個禮拜 感謝函一封(5)。
2013.06 豐泰 :去面試完製鞋龍頭寶成，讓我想說去當老二的豐泰
開發助理 也是可以接受，反正就跑到雲林面試，人資一開始用英文面試
自我介紹、興趣、家庭等等(一對一)，然後給你一篇英文短文，
要你說大意，不難，比較意外的是他問能不能外派，說這是升遷
的必經之路，可以妻小一起過去，說找進來的都是找升的上去的
那種，雖然不太願意，當下情況硬著頭皮說可以，也有介紹了制
度 薪資等等，然後沒問題以後說主管會再過來談談，問題也都重複，
然後問我有沒有問題，想問的都我都問過人資了，主管來我也沒太多問題
後來想想這是敗筆，就算重複問也要做做樣子，應該要問工作內容，
培訓、學習方式、升上去的人的共同特質是什麼等等，我只回
"人資剛剛介紹的很清楚了"，主管笑得尷尬但當時的我體會不到，
10天後，也是感謝函一封(6)。
2013.6 群創: 直接跳到面試，是最震撼的一次，面試官部門主管(1VS1)要的是
某區業務 實際的例子，從自我介紹後，先質疑我沒人會一路念相同的科系到博士班
我心理OS明明很多，然後解釋對我來說是一個學習的機會，到更好的學校
上更好的課程幫助成長，他就追問哪些課程，問我最想要的工作
是什麼，他問的是想要做什麼(職務) 我卻回答有好的升遷制度的工作，
後來瞭解他的問題後 我說是業務，他要我說原因；我回答業務對自己人
生會有比較多的歷練與體悟，自己也有相關的特質像是溝通協調能力，
他追問我請我舉例，因為有點被氣勢震懾住，也沒有問太多問題。
朋友說嫌貨才是買貨人，但結果當然是感謝函一封(7)，回想起來
業務是重實經驗，特質，不注重學歷，太高反而是扣分，
可能在面試的時候就要準備相關的論述，確切實際的例子很重要，
表現出業務特質，主管可能故意電妳 你要故做鎮定，不要被嚇到 激到
才不會荒腔走板。
2013.7 華航 本魯的志願是在航空業，但航空缺時間不太一定，所以還是有試試看其他
簽派人員 企業，這個是繼機師後想要的工作，號稱陸地機師，其實自己替代役
的一年，做的只有三件事 英文、機師面試準備、運動，無奈沒撐到面試
就陣亡，當時看到簽派缺是相當開心，因為很難遇到這個缺 所以充滿期待!!
雖然有爬過文但還是沒人分享相關經驗，簽派面試採五對五，
只給你一分鐘用英文自我介紹，包含學歷/動機/等，就給你這一分鐘
表現自己，本魯經過前面面試，這已經說得算溜的兒~ 看加上有報考
過機師相關經驗，看看剩下四個英文說的2266想說穩了，無奈......
錄取率大概是接近300取20進入下午複試，說只要菁英中的菁英
心痛 用至少自己有試過來安慰自己 ~
再度與航空業擦身而過 感謝函(8)。
2013.7 長榮:經過機師與陸地機師經驗，想說好吧，可能自己能力只在地勤人員，
機場地勤 看到有長榮地勤開缺，心想我的時刻終於要來了，就去投了。有通知筆試
，筆試人員美女如雲，也幻想跟能正妹同事輪班等等(覺得開心~)
邊考試邊看妹也如願通過，複試通知面試，這種也早有準備，
對比起來對地勤人員強度應該比較低，比較放寬心去面試。
採三主管對五面試者，問先3分鐘自我介紹，可能自己要做相關聯結，
主管也會看你的對答是不是適合在機場工作，一個理工背景的當場被洗臉，
說不適合在機場工作，要他考慮到模擬機部門，會問履歷相關問題
不是專業的那種，沒有情境題，最後用英文回答一個問題，每個人問題不同
難度看各人。面試完，本魯也是意氣風發，想說真的沒問題啦!!!!!!
經過一禮拜等待，再度收到感謝函(9)!算是最傷心的一次，
因為我沒辦法跟正妹同事一起輪班，想說做到爆肝也是和正妹一起爆 哈哈!
雖然自己都說對航空業有熱忱了，但學歷太高可能也是不太收，可能覺得
做不久吧，掯~雖然發展性不好 但是還是本魯最想做的工作之一!!可恨阿!!
2013.7
嘉里大榮 : 港商 有良好的培訓制度，時間／階段都相當明確，讓你會相當安心，
培訓幹部 先筆試和聽人資介紹，沒太大問題就會第二次和主管面試，這面試是我
遇到過陣仗最大的一次 一打十，總仔和董仔都在，用15分PPT介紹自己，
我覺得這種相當主觀，自己介紹一半董仔就興趣缺缺跑出去接電話
哈~心想不妙，可能自我介紹也放錯重點，對於自己的學歷都輕輕帶過，
香港主管也用英文問我這點，我當下沒解釋得很好，覺得可惜
不過自己也盡力，算是一個相當不錯的經驗，因為很多台政，旅外的遊學生
都有投過履歷，算是臥虎藏龍，只到這關 再度感謝函一封(10)!
2013.7
台塑 : 關於面試榜上也相當多文章，BJ4，通過筆試後在7.30就面試，事前也都有
經營分析 知道關於內定的傳聞，不過現階段自己並沒有選擇的機會，硬著頭皮面試
人員 事前也都有準備，但沒問專業問題，只針對你的履歷和介紹問問題，家庭
學業、過去成績等等，為何不繼續念書了? 可以輪調/出差嗎
有給一篇英文，要你說大意等，專名詞特多，難度中上，
但也沒太大問題，不是最硬也不是最軟的一次，印象真的不深刻
很多問題都忘了 哈哈，最後問我有哪些問題 我覺得這是比較關鍵的，
我問錄取者的共通點，怎麼準備這份工作 加強哪些地方 等等。
讓他們有覺得我想要這份工作，經過十天等待，錄取通知函(1) !!
心得: 本魯雖然想要航空業，全力敲打命運之門的情況下，這種結果塞翁失馬 焉知非福
，但卻是是相當適合自己的發展，薪資與發展性都是相當好，
老實說其他工作都是嘗試看看，自己不知道自己要什麼 都是有上再來考慮，
所以有錄取任一間都可能去報到，期間也都有相當的失落感，找失敗原因 說自己
缺少實務經驗，有比自己更好的人，自己表現不好等等，
無論如何，跟大家分享一下心得: 不是不錄取，而是時候未到，大家要堅持到底!!