※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: 台灣的交通規劃常常被嫌很爛
: 可是在台灣其實有運輸相關科系的啊
: 成大、交大也有
: 但是在台灣，運輸科系是不是算非常冷門的科系啊?
: 除了去交通單位就職，也是可以去交通顧問公司就職
同是運管人
拋磚引玉一下
背景是學店本科系學+碩士
目前在國內Top1交通顧問公司上班
基本上不管是哪一間學校
念我們科系的畢業大部分都不會走本行啦
台交成中央高比例男生都跑去科技業當產線端的主管輪班發大財
少部分會寫code的強者跑去當RD
女生考公職比例高，尤其成大的
根本公職交通技術培訓班
基本上高三名額每年都供過於求
只要能考平均50分就穩上
其他對本行有興趣的
依興趣跟技術不同
大概就去顧問公司(中興、CECI、THI、TYLin之類的)
電信公司(中華、遠傳)
航運公司(長榮、陽明)
停車相關業者(和泰、和運、宏碁、歐特儀...)
捷運公司(北捷、新北捷、桃捷..)
物流公司(族繁不及備載....)
以我自己經驗來說
我大學班上同學50個左右
畢業後只有8個做的工作算是本科
2個考上高三
1個家裡開物流公司回家工作
3個跑去科技公司當倉管(要有堆高機牌)
3個做交通顧問相關的(包括我跟我老婆)
所以不用懷疑
這就是一個能做很多工作
但是發不了大財不不太會餓死的冷門科系
當然如果要跟其他管院科系比
我個人覺得就業率跟起薪上還是好多了
起碼只要花個幾千塊考個堆高機牌
在新竹以北工作大把大把的有
我兩個同學去護國神G開堆高機年薪也是很可觀的