目前的狀況是全職加油員
下班後會兼職跑幾個小時的uber
這樣子持續大概也有四個月左右的時間了
雖然時薪換算下來，好像跟加油站差不多
但至少跑的時候就是自己一個人
不用跟奇奇怪怪的同事相處
雖然偶爾有一些奇怪的客人
但就不會像加油站那麼心累
最近做熟了之後，也快年底了 想多賺一點
有開始考慮想做全職外送
感覺這個行業相對彈性許多
想請問一下有經驗的前輩們
如果要全職外送的話
有哪個平台是比較推的嗎？
問身邊朋友的經驗是說Lalamove 24小時時間彈性，分潤又高，雖然總單量相對兩家平台
比較沒那麼多, 但也算蠻好搶, 重點是不用排班
Foodpanda 錢少還要排班才能跑, uber好像有僧多粥少的趨勢
大家怎麼看?

我是覺得您最後一段講解滿仔細的

這種工作拿來全職的不建議吧 拿來兼職很適合

推兼差 存錢多學點技能

朋友全職做拉拉 薪水比我還多很多…

你自已已經知道答案了

雙開啊

全職我看不少人都是至少雙開會比較好，但就很吃你對當地的路況

想想五年或十年後的自己，想想要不要繼續全職做這種工作

lala之前有網友專業分享，可以找一下

建議還是全職加油員 休息日兼職跑外送就好加油站全職 至少排班狀況你很好掌握

為什麼會想全職做外送啊？？？

因為不用面對職場黑暗面阿 我上家公司什麼都沒學到 職場的陰暗學了87% 什麼鬼故事都有

哪沒有黑暗面 低水準同行+五花八門的管委會滿地都是 這麼委屈的送餐只適合走投無路但沒前科的人

我看很多跑外送的最後跟店家和同行都混很熟 搞不好以後換行業這些人脈和地緣也會是經驗 有些公司還不是浪費時間打雜 不是公務員其他工作也沒保障 還是看個人能力 只是外送這行錢少疫情舒緩 身旁也很多沒做了

你要做全職就不能單一平台

不用選，全部都去註冊就對了

有考慮到勞健保的問題嗎