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Salary
[心得] 公車站調度員
作者:
king622
(永遠缺助理)
2022-09-09 02:19:19
前面有人分享了公車司機工作心得
乾脆來分享一下這個產業的調度員
讓這個產業透明化
目前離職了,正在跟公司處理勞資問題
這應該會另外再弄一篇了
如題
一樣在台北
看起來跟前面公車司機是同集團的
不過板友應該是2019前離職的
因為集團在那之後又多併了一家
以下分別敘明
1、徵才資格
2、面試
3、工作時間
4、工作內容
5、薪資
6、升遷
7、結論
一、徵才資格
好徵人的時候,學歷需要大學,缺員急需調度,學歷下降為高中。另外年輕,新鮮的肝,
對公司也是考慮。科系不在考慮範圍,交通或法律相關科系,可能升遷快,比較容易調到
總公司。
二、面試
到總公司先進行筆試,印象中筆試科目有三,國文、數學、空間邏輯,程度應為小六。
筆試通過後,我那時是兩主管面試,一為營運課長,一為業務副理。確認理解工作內容,
說了一下mobile01跟ptt都有看到類似資訊,兩位面試官就只差沒問你ptt的id了。
然後可能講工作內容太投入,沒下薪資給我,但那時從網路查到資訊,知道薪資區間,就
也沒有特地提起。不過後來勞資糾紛發現薪資結構才是大問題。
面試錄取後,如果有同梯的一起面試,分配到不同站時,聽說可以互換,但我那時就一人
,就是缺某個站的調度,也就沒什麼選擇互換空間,好在上班跟住居地都在同個縣市鄉鎮
。
錄取後,立刻進行第一次的職前教育,由公司稽查人員(專門處理交通事件的法務,但不
一定具有法學背景,多是調度升任),講解一些在職注意事項
以上流程需要3小時左右
錄取後,正式上班前,需要到松山機場的航醫中心,做心理測驗及驗尿(毒品檢測)。
三、工作時間
做一休一,每次上班24小時,早上10點到隔日早上10點,半夜有3-4小時為值夜時間,需
要留置站上,可以睡覺,遇事以值夜費已給付為由,不另給加班費。
對了,當日值夜費依據當日輪值職務不同,60-300元不等,就是一小時20-100元的概念。
月排休另外6天,配合其他同事,或甚至是由領組調度或站主管安排
工作期間沒有所謂休息,都是抓空檔大小便及進食。
四、工作內容
1000到班,交接
看當日職務,
分為主調及票務
1、主調
主調當日需要派車,用上個班自己排定的班表派車,維持站上車輛營運,符合交通局規定
的出車班距,以及所有外線電話,通常是民眾客訴,總公司來電,警局辦案協助。
班車肇事、路故回報
聯絡檢修班安排車輛保養,臨時養護等
2、票務
即是副調,除去主調工作內容為,其餘工作皆為票務,排定自己下個主調班的出車時刻表
,客訴影片調閱,信件回覆,車輛檢查,公告張貼,車輛晚上收班讀取營收,路碼表,依
明天早上出車順序,請駕駛協助排車。協助民眾到站解鎖卡的悠遊卡。失物招領等等。
如有電車的場站,需要插電拔電,製作報表。
遇主管機關評鑑檢查時,車輛場站都要整理
剛到站有某項業務不熟悉時,半夜的值夜時間,就不能休息,需要做到完。快則一個月學
完,慢則半年。
調度不用開車,但要去懂一下公車維修,才能判斷車輛哪邊有問題,簡易故障排除,故障
回報。
5、薪資
碩士、大學、高中學歷似乎有級距相差1-2000元。每個月經常性薪資平均為5萬元,細項
很多,為了規避加班費吧?年終為兩個半月“本薪”,本薪通常都只有一萬初。加班費也
是用這個一萬多在計算,平均加班一小時為80-100元
6、升遷
一個站由上至下職等分別為
站長
副站長
助理副站長
領組調度員
調度員
助理調度員
助理調度員到職表現優良,三個月後站主管可以報請總公司升為調度員,但大環境下,一
樣的工作,少付點錢,總是比較好,於是站長提了,總公司也會擋掉,所以升職通常為
助理調度 3-12個月升調度
調度員。 3-5年升領組調度
或是3-5年至總公司擔任稽查
現在制度為需要至總公司擔任稽查或相近職務,才能下站擔任助理副站長
稽查3-5年升助理副站長
以上,站主管的升遷就比較不是侷限在年資問題了。
7、結論
在這行裡面,和司機比起來,調度是相較好一點,因為沒出車,至少不用扣車損,不用賠
肇事。
沒有什麼門檻,只要想做大概都可以做,這行真的缺人,因為一次上班24小時,就沒幾個
可以接受,半夜的睡覺時間,沒幾個是躺了就能睡,更不用說就算睡著了,只睡三小時真
的就夠...
裡面工時,加班費計算都是違反法令,要做的人都會遇到這些問題,在職的時間好好做,
好好體驗這個生態,離職的時候,想通了就是去爭取,請求權是5年
下週跑完法院,了解一下訴訟程序,有空我會再好好打一篇,跟客運公司的勞資始末。
作者:
ten0618
(tenten)
2022-09-09 02:58:00
推
作者:
Fezico
(尬廣跟上)
2022-09-09 04:04:00
大●集團還有更黑的,顆顆
作者:
kutkin
( )
2022-09-09 05:01:00
台北的客運業者薪水都是用時間換來的吧
作者:
amudi
(阿姆迪)
2022-09-09 06:39:00
調度員就是保母,因為誰跟誰請假有時候需要協調
作者: ToTaiwan (神木)
2022-09-09 06:50:00
推
作者:
sdfsonic
(S音)
2022-09-09 07:14:00
一次上24小時真的硬
作者:
pttnowash
(不用洗)
2022-09-09 07:20:00
講工作內容太投入忘了提薪資(X)就是要凹你拚了命不敢提薪資(X)
作者:
sc024500
(肩頸酸痛)
2022-09-09 07:55:00
推 感謝分享
作者: blauwind (風兒)
2022-09-09 09:12:00
謝謝分享
作者:
xvited945
(sk0k0)
2022-09-09 09:54:00
一次上班24小時…?比科技業硬了
作者:
sirloin
(Sir. Loin)
2022-09-09 10:10:00
突然覺得科技業技術員根本佛心來著
作者:
y123tw2009
(痴漢)
2022-09-09 10:35:00
我上12小時就覺得好痛苦了,不敢想像24小時的班
作者:
Anderson0819
(炸醬牛肉烏龍麵)
2022-09-09 13:45:00
班真的有需要這樣排嗎
作者:
milanbaros
(菜鳥GK)
2022-09-09 14:57:00
前公車司機淚推,強迫加班實在是很..
作者:
s8402019
(黑影)
2022-09-09 14:58:00
感謝分享
作者:
pttnowash
(不用洗)
2022-09-09 15:10:00
主管講工作內容太投入忘了提薪資(X)主管就是要凹你拼命扯不敢提薪資(O)
作者:
mjmotown
(mj)
2022-09-09 16:25:00
好誇張
作者:
SCANIA168
(日月同蝕)
2022-09-09 17:30:00
還好一直都沒有願意跳進去的想法
作者: dai771224 (DAI)
2022-09-09 19:58:00
感謝分享
作者:
sorrry30000
2022-09-09 20:12:00
感謝分享,之前應徵過,大眾運輸業真D苦
作者:
gipo776
(幾不)
2022-09-09 20:16:00
幹 這工時太扯...
作者:
r831026
(NoveLOVE)
2022-09-09 20:23:00
感謝分享
作者: fishstory186 (Onefis)
2022-09-09 22:06:00
感謝詳細分享
作者:
bluemanhaha
(æ€é„‰éŠå)
2022-09-09 22:17:00
一次24小時是三小
作者:
KingChang711
(十二星超級上將)
2022-09-09 22:29:00
感謝分享
作者:
kutkin
( )
2022-09-09 22:33:00
因為公司覺得你們的事情有處理才算工時待命不算工時
作者:
swatch44
(史瓦奇)
2022-09-10 00:53:00
我做3個月就跑掉了 很難想像24hr一直持續的人
作者:
OverRaven
(烏鴉)
2022-09-10 00:54:00
超時工作真的可怕 尤其駕駛過勞都是拿乘客命在賭
作者:
MDay56
(他媽媽衝擊波)
2022-09-10 01:48:00
推… 誰想出來的神奇制度
作者:
tripleb
(BBBird)
2022-09-10 04:14:00
...這工時有夠誇張,以前在某客運的車廠我看調度員每天都比我早下班欸,幫QQ
作者:
Fezico
(尬廣跟上)
2022-09-10 07:37:00
那家集團下面有24/12/10/8的,看是ABC哪一間8的沒意外領基本薪,多兩小時多3~4K,24的就原Po這薪水國定紅字說你是排班人員都沒有加班費的樣子?
作者: DreamRush152
2022-09-10 08:39:00
辛苦了...
作者:
Savior09
(Sakana Mazui)
2022-09-10 18:09:00
跟保全一樣 待命時不算工時的概念
作者:
JingYun
(我只有八歲)
2022-09-10 21:49:00
感謝分享
作者:
huatou
(峰田同學)
2022-09-10 22:26:00
感謝分享
作者:
UCCUplz
(你看看你)
2022-09-11 01:11:00
好扯
作者:
z22771187
(先祖在對我微笑)
2022-09-11 15:41:00
這個就是拿時間來拚薪水
作者:
rufous
(ä¸é¡˜å¹³å‡¡)
2022-09-11 22:24:00
弱弱問,公車半夜沒發車,為什麼調度要上24時?
作者:
flyop
(自摸)
2022-09-11 22:49:00
加班費用底薪這樣算合法嗎? 你這樣講底薪可能連最低薪資都沒有
作者:
vendee
(外面好危險)
2022-09-11 23:02:00
謝謝分享。一次24小時真的硬
作者:
payaya
(BT)
2022-09-12 00:53:00
以前也面試過這職缺但沒報到推個
作者:
Fezico
(尬廣跟上)
2022-09-12 01:11:00
如果不合法,各客運老早就被告到倒惹。駕駛底薪更低底薪+經常性獎金只要大於基本工資,對勞基法來說就合法。因行業工時都高到爆,所以一堆客運公司底薪都低到不行,這樣才能幫公司省加班費。客運業缺人單純這工作不是人幹的,每次新聞風向都在洗薪水高,那個都是拿命去換高個屁。以上是有一次搭車顧路等後面拿一包鹹酥雞跟駕駛聊天聊來的
作者:
mimei50510
(KSTA)
2022-09-12 12:01:00
上班24小時太扯了 幫你推個
作者:
h07880201
(Dot綠茶)
2022-09-13 02:03:00
累在工時 心會累嗎? 科技業更慘的是身心都累但高薪所以就一堆人留
作者:
nbah
(Iwan 伊凡)
2022-09-13 15:53:00
https://bit.ly/3TYS5Dr
客運業30幾年來都以值班費一晚多少元打發勞工的依據,已遭廢除,提醒你該細算晚間、凌晨的上班時間,都可以追討加班費了!
作者:
king622
(永遠缺助理)
2022-09-14 14:19:00
有的,這邊也是我最早跟公司反應的
作者:
vimer
(Vim User)
2022-09-15 01:17:00
謝謝分享
作者:
nbah
(Iwan 伊凡)
2022-09-15 12:08:00
推文裡有許多似是而非的觀念,建議也鼓勵你勞訴案件要打到底,是該產業過往沒有人懂得且勇於檢舉提告,而不是現況合法,經不起司法檢驗的.
作者:
dufflin
(怨憎會 愛別離 求ä¸å¾—)
2022-09-19 18:47:00
尊敬 祝福
作者:
catherine213
(Catherine)
2022-09-20 22:23:00
24小時工時是三個人的工作時長硬拗一個人做吧,這種工作就別做了
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