1.新聞標題拚命接單 外送員吐苦水：問題在報酬低
2.網址連結 https://www.chinatimes.com/newspapers/20230412000525-260107
3.新聞內文
04:10 2023/04/12ꀠ中國時報 曹婷婷／台南報導
《台南市外送平台業者管理自治條例》去年9月公告實施，限制外送員每日累計外送不得
超過12小時惹議，議員陳怡珍提案刪除，議會法規委員會11日舉行修正草案公聽會，外送
員吐苦水「問題不在工時，是報酬低」，與會學者認為，若刪除條文則需附帶決議，要求
中央重視外送員報酬，全案將送大會討論。
據統計，全國約有14萬名外送員，目前全台僅新北市、高雄市及台南市訂有自治條例管
理外送平台業者，台南更是唯一規定「外送平台業者不得使外送員每日累計外送服務時間
超過12小時」，陳怡珍接獲不少外送員陳情，因此提案刪除。
陳怡珍說，該項條文侵害外送員自由勞動權益，出席公聽會的與會者多傾向刪除，將待收
集意見後，送定期大會討論存廢，並將尋求訂定更符合外送員需求的法令。
黃姓外送員說，他投入外送3年多，以前1張單可賺120元，現在被砍到剩44元，他必須加
倍努力接單、月休4天，1天跑12小時150公里，機車還操壞1輛，時薪遠低於基本工資，還
要被限制12小時，很不合理。李姓外送員說，他不是鋼鐵人，也會累，但以前跑8小時，
現在得跑16小時才能賺一樣的錢，兼職競爭的人多，訂單變少、報酬變少只能拚命接單，
「誰願意這麼累？」
出席的平台業者均表示，外送產業工資結構複雜，除基本收入還有額外獎勵，強調有聽到
外送員的心聲，未來有討論空間。
全國外送產業工會理事蘇柏豪說，刪除條文須有配套措施，最核心問題是外送員基本報
酬未受保障。陽明交大科技法律學院副教授邱羽凡說，不建議刪除12小時上限，若刪除也
應有附帶決議，至少須訂契約範本，她鼓勵外送員成立產業工會，由勞工局協助與平台業
者建立團體協約，建立報酬基本保障。她也說，第12條有警惕意味，若刪除不代表是惡法
，而是認為保障最低報酬很重要，期能引導中央面對問題。
4.心得 這篇新聞講出現在外送薪水有多低了，但還是一堆人跑來做，之前有新聞說很多
公司都找不到人，那比外送還差的是...？
作者:
jhbgybj321 (SuperBestFriend)
2023-04-12 16:04:00現在做外送當兼職賺一天便當錢吧
作者: aimlikenoob (AimLikeNoob) 2023-04-12 16:08:00
市場會自己平衡，發現難賺他們就會回去上班
作者:
tue678 (~*幻風*~)
2023-04-12 16:54:00不見得比外送差 光穩定工時 就比外送好現在要跑16小時 才能賺到以前8小時的錢還不肯放棄 就是覺得能自己控制上下班比較好 自由無價
跟報酬高低沒有絕對關聯吧,難不成以前每單報酬高時外送員的工時就低? 怎不說報酬高時大家覺得好賺會更拼命去跑導致工時很長,這種按件計酬的工作,不管報酬高低都可能會影響工時阿,只是影響的原因與程度不同而已
作者:
anti87 (天機老人)
2023-04-12 17:11:00外送業者：再吵就開放東南亞外勞來做
作者:
zackro (zac)
2023-04-12 18:15:00錢都拿去找藝人拍爛到不行的廣告阿
想跑就跑 時間自由不用被綁住 兼職好用 跑多少就賺多少還是很香尤其難工作的老人 中年人 學生 都特別好用
作者:
cblade (cblade)
2023-04-12 20:14:00飯店很缺人
外送就沒有門檻誰都能做所以被壓榨還不就那句你不做有其他人做
作者:
tue678 (~*幻風*~)
2023-04-12 21:02:00正職嫌累不做 還是會有兼職的人下來貼
作者:
jodawa (jodaway)
2023-04-12 21:41:00推樓上 市場機制會慢慢浮現出來
作者:
GEoilo (我不想~~)
2023-04-12 21:58:00誰叫你們不投陳時中，勞動部長睡死了嗎？
作者:
Savior09 (Sakana Mazui)
2023-04-12 22:26:00就內卷嚴重啊 你不做一堆人搶著做 沒有門檻就會這樣以前一堆篩薪資單的傻屌 怕沒人跟他搶工作PTT也一堆鼓吹不如跑外送的 根本沒跑過 在喊燒吧如果真的有人在跑外送還鼓勵別人也來做 我會懷疑他智商
作者: toyamaka 2023-04-12 23:05:00
智商XDD
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2023-04-12 23:57:00惡性循環的極致 離開才是正途
作者:
naifing (古戰場逃兵)
2023-04-12 23:58:00單純就是惡性循環啊，同樣是「運送」如果對比成計程車應該不會有人說計程車養不了家或是沒門檻在做的
計程車好歹要考上職業駕照，不過以行業別來說，也差不多是失業的前一步了，所以政府才會特別照顧計程車這批選票很重要連計程車都不能開的，大概就剩警衛了
說實在現在外送的CP值可能比保全還差如同新聞所寫，一單剩40-50，你大概一個小時要跑4-6張才勉強抵掉基本工資，而且油費勞健保全都自己付看其他新聞寫，2019年外送員4.5萬、2020年8.7萬、2021年10.2萬、2022年14.5萬上面數字是人數，等於說現在外送員是疫情前的三倍之多再來就是現在疫情逐漸趨緩，外送需求沒有以前那麼大了，所以外送員過多的關係，把單量稀釋掉，也造成一單的價格一直砍好笑的是到現在還是有一堆外送員在那邊曬薪資單
兼職當外送員的好處是沒有門檻也沒有什麼人際關係的問題，時間也自由，但這種接單制的東西，人多酬勞被稀釋掉很正常吧
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2023-04-13 07:36:00可以不要當
當初爽賺也沒坑聲，現在被砍就哭哭騎機車就能做的工作薪水要多高？
作者: shortimex (白毛葡萄) 2023-04-13 08:11:00
去開uber啊 至少要有一輛車
作者:
dong531 (貓王)
2023-04-13 08:37:00果然都是低端的人在做，連市場機制都不懂，不然一單給你200好不好？你要賺平台要抽，點個外送外送費要200+看你一天能有幾單你的薪水就是店家和消費者買單，這個數字太低跑外送的人會減少，這個數字太高點外送的人會減少，就這麼簡單
作者: elmo0155 (拉麵) 2023-04-13 09:36:00
低端人口永遠只會抱怨工作薪水低 客戶基歪 都不檢討為什麼自己只能當低端外送
作者:
FarkU (Bipolar Disorder)
2023-04-13 09:43:00外送費給個40我都嫌多外送員罷工也只是回到以前，台灣遍地餐廳小吃攤，沒外送員送餐你也餓不死。
作者:
sayauser (蔚è—打æ°)
2023-04-13 10:22:00路上一堆外送員，薪資怎麼可能高得起來
作者: KITH (Kith&Kin) 2023-04-13 10:29:00
搶的人太多價格自然低
作者:
VVVV5555 (東興烏鴉-耀揚哥)
2023-04-13 11:21:00沒專業可言不用太不滿
作者:
dong531 (貓王)
2023-04-13 11:32:00外送員多是影響你一天能搶到多少單，外送員少是影響消費者的等待時間，而一單多少錢是外送員對薪資以及消費者對外送費還有店家對抽成的接受度和平台的獲利達到一個平衡，以前一單120元，那是平台大撒幣行銷，一方面用高薪搶外送員，一方面用減免外送費搶消費者，或許還有降低抽成爭取店家使用意願，行銷期過了之後，市場終究會回歸平衡，一開始在行銷期一個月爽賺十萬的那批外送員只是剛好運氣好把握到機會而已，但外送的本質就是低門檻的跑腿工作，期待這份工作能高薪或是認為門檻低的工作罷工有用，是真的想太多
事實上外送員們超會抱怨但又沒有什麼團結力，甚至可以說比一般公司的員工更沒團結力，每次代表出來都彷彿在講笑話，加上入行門檻低到極點，會被平台當尿壺完全不意外，市場最後會自己找到平衡的
作者:
chinnez (稜靘)
2023-04-13 12:03:00報酬低反而拼命接單 讚 ，勞工楷模
作者:
lakb24 (湖人必勝)
2023-04-13 12:40:00你在拼命賺的時候我在辦公室看完八小時的螢幕就可以下班了，這樣五萬五給外送員參考一下
作者:
gyqmo (事如春夢了無痕)
2023-04-13 12:52:00現在叫外送的也越來越少了
供需問題 如果信義區剩一人在跑 熊貓就會加薪了如果一區剩一人跑 還不加薪 熊貓就等著倒閉
不要整天講公司苛刻 還有人跑就代表有人接受不接受就自己退出 沒人拿刀槍逼你做
作者:
kimi0829 (peace)
2023-04-13 15:33:00改轉行啦，外送還當正職
作者: sa87a16 2023-04-13 16:29:00
前面公司要市佔跟宣傳養套殺，一單70腦袋想一下也知道之後會血流成河，哭三小，現在30一單我還嫌多了甜頭有吃到就不要出來哭了
2015年我還在做的時候一單180，後來砍價就不爽幹了
現在外送兼職正職都有，重點很多都是雙平台甚至三平台都有做因為單量少單價也少，自然要雙開賺取更多收入常常點Uber餐點，結果常常送來都是穿熊貓外套+帶上熊貓大箱的
外送員之間彼此是競爭關係，怎麼可能團結？他就是跟競賽一樣，你做什麼他也做什麼，比誰動作快最好是很多人響應罷工，這樣不罷工的人就賺飽飽。典型的囚犯兩難問題。
作者:
MKIU (uu)
2023-04-13 19:58:00不要接啊……就這麼低薪了還一堆奴
作者:
blackhippo (PH6.0 微．酸民)
2023-04-13 20:41:00不是現在錢太少.是以前給的錢太香
作者:
tue678 (~*幻風*~)
2023-04-13 21:03:00因為要拚搶單 所以路上跑外送有些騎車都很可怕鑽車縫 前面塞車 直接騎到對向超車一路上都騎很快
作者:
cosy (笑看人生)
2023-04-14 00:04:00從沒用過外送平台
餐飲旅宿喊開高薪但找不到人 外送員喊低薪但不願意走超越供需法則的矛盾大對決lol
作者:
anti87 (天機老人)
2023-04-14 10:25:00餐飲業那可是兩頭班
好可悲喔，浪費錢給藝人拍垃圾廣告然後不肯給勞工應有薪資
外送業者：承攬合約不爽不要做，有能力進公司內部當辦公室正職
作者:
naifing (古戰場逃兵)
2023-04-14 12:18:00其實外送早期就有人有說過這工作不可能長期當正職做只是當時薪水用力跑的話，可以超過一般的辦公室月薪所以給了外送員說嘴的本錢，只是沒想到行情崩得這麼快XDD
作者: Jesusso (櫻璨) 2023-04-14 13:55:00
我倒覺得不是崩的快，而是那樣的行情本來就撐不久
作者:
maw1019 (maw)
2023-04-14 14:43:00就供需問題，人多分到的錢就少了啊
作者: jimmy1817000 2023-04-14 15:25:00
開放給東南亞人做問題就解決了
是以前業者燒錢搶市占率 給了超過行情的價格現在只是回歸到常態而已
作者:
tue678 (~*幻風*~)
2023-04-15 00:56:00該有薪資? 以前的高單價不是常態 要一般勞工該有保障薪資 就不要把外送員當正職在做
作者: qaz12453 (路人) 2023-04-15 10:07:00
心情輕鬆 不用被逼著一直做事 相較於某些凹人公司來說是好一點 但薪水呵呵 現在蹲保全好點的哨屌打
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2023-04-15 10:29:00去工地做工累積經驗 慢慢變成師傅 還比較實際
作者:
xxgogg (叉叉)
2023-04-16 02:07:00勸一些2、30歲好手好腳的年輕人可以的話去工地蹲個3、5年學技術，也比每天騎車外送還有錢途
作者:
yudofu (豆腐)
2023-04-16 08:34:00外送喊低薪走不了是因為沒有更不需要技術的工作，講明白一點，做乞丐需要的技術大概還比外送高....
作者:
Savior09 (Sakana Mazui)
2023-04-16 11:25:00說真的外送費30我都嫌貴 除了逢年過節 平常根本不會叫做這個薪水就是市場機制 一單要60塊 你是消費者你要嗎不是民生必須 罷工也沒用
作者:
ch30529 (主人)
2023-04-17 16:58:00應該都賺得到
作者:
o2768 (Lin)
2023-04-20 15:29:00外送就是沒有技術門檻只靠勞力的工作啊～薪資低才是正常的吧？過去只是平台要養用戶大撒幣補貼的假榮景