原文：http://www.ettoday.net/news/20160528/706637.htm
新北機車退出騎樓再擴增！新北市自2009年起實施「機車退出騎樓」專案，現已完成71條
路段。新北市交通局公告，自6月1日起將再增設8路段、6處避難場所實施「騎樓禁停」。
為減低機車族反彈，交通局也在周遭增設1182機車停車格，希望能將騎樓淨空，還給民眾
舒適通行空間。
新北市交通局表示，為改善騎樓機車停車秩序及維護行人通行空間，並避免因騎樓機車火
警、逃生不易而導致人員傷亡，因此擇訂8路段及6處弱勢避難場所，總計約3.13公里，預
計於6月1日起實施「機車退出騎樓措施」。屆時警方將會加強取締違停、拖吊勤務，「請
民眾切勿貪圖方便，將機車停放騎樓，以免愛車拖吊遭到罰款！」
交通局指出，為使機車族有適當替代空間停放車輛，已於擴增的路段周圍規畫機車停車位
，共計1182格。交通局長王聲威也表示，「機車退出騎樓實施初期可能使部分民眾無法再
將機車任意停放騎樓，但騎樓淨空後，不但還給民眾舒適的通行空間，也提升該等路段社
區生活品質，創造雙贏之局面。」
「機車退出騎樓措施」擴增也引來民眾反彈，有網友怒罵「難道現在是要我們把機車扛到
樓上停嗎？」、「要就全國比照辦理，拿這單一路段實施幹嘛？」、「機車族一堆，很多
大樓地下停車場也沒有機車位，是要叫我們停去哪裡？」
新北市交通局6月1日起擴增「機車退出騎樓專案」範圍如下：
一、 8條路段：
(一) 板橋區合安一路單號側(49號至109號)。
(二) 新莊區中和街155巷1號至15號、中和街145號至153 號及幸福路762號至796號(鹿特
丹社區大樓)。
(三) 新莊區八德街17號至57號單號側。
(四) 永和區成功路1段(單號側自59號至成功路2段1巷口、雙號側自116號至130號止)。
(五) 永和區成功路2段(單號側自成功路2段1巷口至201巷口、雙號側自2號至秀朗路3段口
)。
(六) 中和區成功路(秀朗路3段至景平路)。
(七) 蘆洲區光明路(長榮路至光明路85巷)。
(八) 蘆洲區光榮路(中正路至光榮路66巷單側)。
二、 6處弱勢避難場所：
(一) 樹林區保安公托(樹林區保安街1段7號前)。
(二) 祥惠護理之家(板橋區廣和街100至102號)。
(三) 仁民老人長期照顧中心(養護型)(板橋區陽明街61號)。
(四) 愛德護理之家(新莊區思源路49至55號)。
(五) 智英老人長期照顧中心、中英老人長期照顧中心、傅英老人長期照顧中心、仁英老
人長期照顧中心(新莊區中正路544-36號)。
(六) 双慈老人長期照顧中心(養護型)、悠揚老人長期照顧中心、慈安老人長期照顧中心
、慈和老人長期照顧中心、悠悅老人長期照顧中心 (中和區中正路909號)。

本來就不該停

騎樓不能停就要比照竹林或永和路將紅磚道變成機車格，不然要停那裡？

其實我覺得騎樓淨空真的滿舒服的，雖然我也希望騎樓能停車

配套要做好....

推樓上 不是一句不該停就打死啊......

已於擴增的路段周圍規畫機車停車位，共計1182格是看不懂繁體中文？

樓上怎麼這麼凶 @@

配套措施要做好+1

只會規定不會取締，意義何在？

成功路就有實施了 突然看到乾淨的騎樓還真不習慣

我也覺得淨空真的很不錯

不過汽車違停還是都沒在抓，機車一天到晚被擋住

淨空好，機車族推最好停車格也全面劃設收費，掃蕩一下路霸們……

連市府那邊騎樓都停滿 有取締過?

格子畫多一點吧 總量也不管制有屁用1182格 vs 雙和就6 70萬人

19樓的算法很有問題吧？雙和60~70萬人只有那1182格可用，非用那1182格不可嗎？要算也是算現下那週邊騎樓容納的機車數量。

車格是停機車的又不是停人的，干60~70萬人什麼事，去看機千人持有率的數字來比還差不多..

有種就先取締永和永和路，拿住家區的成功路開刀

騎樓淨空了 結果車只好往更遠更小的巷子鑽 感覺周邊更危險了...

有人好像忘記成功路騎樓機車大火死傷多少人

難怪我那天經過 感覺這騎樓跟以往長得不一樣

剛剛才注意到這是順手王貼的新聞耶 原來不只會順手拍價目表還會順手貼新聞唷XD

可以順手把在騎樓做生意的店家抄掉嗎XDD

配套措施絕對做不好,雜物有管嗎

景安站附近可以快點來取締嗎

可以增加永和其他路段嗎

汽車違停勒 每次騎腳踏車都要跟汽機車搶道 外車道都是違停

騎樓做生意真的可怕的多 完全當自己家。

開放檢舉騎樓做生意獎金 不用幾天就全面淨空了吧

幸好都在永和及秀山等原本就不太需要在騎樓停車的路段 中和如果這樣搞 還真不知道怎麼出門等擴及到中和時 一定要監督 騎樓少多少個停車位就要劃設多少個停車格

有種順手拍下菜單啊

其實騎樓是住家私地 因為法規才需要留空間給行人過 像是巷弄裡有些公寓一樓也是設計成騎樓 例如樂華附近小巷但是行人不會通行 所以有的圍起來 有的拿來停自家車 這就沒問題 本來就私地私用 在馬路旁的騎樓就倒楣了 一樓住戶讓出騎樓空間給行人走還不夠 連自家機車也不能停騎樓 明明有設計人行道 結果人行道上不是種行道樹就是消防栓 有的還走到一半消失 或是沒有導盲磚 真正給行人走的人行道不做好 反而跟民眾搶地？多劃停車格劃哪裡？劃人行道？劃馬路？劃到巷弄去？是要去迫害行車空間、行人空間？

覺得人行道停機車而不是給行人走也是有點奇怪

淨空是好事但配套要做好

沒有配套好啊…

永和路明明還一堆停在騎樓的 噓明顯

噓 Yshen: 有種順手拍下菜單啊 XDDDDDD

這些店家要小心了 原po要大開殺戒了

可惡怎麼不整個永和都禁停騎樓....嫌配套不夠的 難道到汽車停車格不夠就可以停紅線？就該跟東京一樣沒有自有汽機車停車空間不發牌照一樣

攤販也退出騎樓吧～

既然利用交通法規侵害騎樓私權 本來就要有配套摩托車是庶民基本交通工具 很多人沒了摩托車是無法生活的 一早摩托車先接送小孩上課再去上班 下班去黃昏市場買食材準備晚餐 大包小包都需要用到摩托車 這種生活不是推著娃娃車載貴賓狗走在騎樓的

推，希望加強取締

高官可以想像的 沒有機車停車格 是要她們去死嗎

讚 那就騎樓停好停滿,反正燒起來不是燒到我家就好

講的好像騎樓停機車隨時都會燒起來...之前那個不是被縱火才燒起來的嗎...

騎樓住家門前是否留設通道? 及 巷道狹窄不適合增設停車格的 甚至若因無替代地點只好將停車格設在有斜坡之人行道 都是目前中和這邊可以跟民代反映的永和很多一間房要隔間出租給好幾個學生的 若一個學生一輛機車 的確會爆滿 永和很多大眾運輸可通往鄰近校區 這方面限制停車格是無可厚非 因為都市計畫上本來就沒打算讓房東這麼搞 但中和許多地方大眾運輸沒那麼方便 且自住/家庭戶多 機車停車權益真的很重要

停車權益勒 憑什麼把機車族的個人需求轉嫁到人行區域沒有機車不能活 我在永和住有20幾年家裡沒車沒機車自己沒有車位就不該買車 汽機車都一樣把自己的交通方便建立在對行人路權的侵害上

台灣機車停車配套一直都等於零沒錯阿 一堆大樓停車場不給停機車 要機車自己找位置塞也很怪 公共停車場不設置機車位的也很多 真的想付費停反而比汽車難找

要找付費的機車格不容易+1

所以這個政策比較適合侷限在對台北市大眾運輸發達的永和 因為住永和沒有機車不會死為了填滿中和那些大眾運輸相對較弱的區塊 所要付出的空污成本可能會遠大於消滅機車

那幾個避難處所如果火災一定死一堆人

太棒了終於輪到成功路！被逼到馬路上等公車真的忍很久了