https://i.imgur.com/tvIBJoA.jpg
是這樣的，我下永福橋要接環快，因此要待轉
如果橋下有車快速直行，是有可能撞上的
下橋右轉車同樣有這個問題，每次下橋都要很小心，放慢也怕後方追撞
看過幾次待轉差點就要撞上的狀況......
在雙北騎車騎久了，有些路段會覺得：怎麼這樣規劃？
例如：待轉區空間根本不足，完全硬劃、硬挖掉人行走道變待轉區
題外話，跟其他連接雙北的橋相比，永福橋好像已經算蠻安全的(?

下橋處的確危險，有時車多寧可多繞點但永福還是比福和安全得多

要接環快不是可以右轉走引道嗎？

但我不是要去那個方向 那個引道下橋可以迴轉?

雙和都很危險

引道下來後在水門那待轉就好

原來如此 謝謝告知

引道下來可以直接迴轉吧？都有專用號誌了

不是雙和也這樣的問題，全台灣都有這樣的問題

所以橋下的紅綠燈是另外的...跟橋上是不同步的

這邊橋上橋下是同一個紅綠燈吧? 要右轉要很小心

永和的道路有安全的嗎XD

橋上下的紅綠燈是非開的唷

我剛才也在想這問題而已XDD 結論是要安全別上路（誤

下橋想直接右轉要很小心，有時寧可先直行，再轉下條巷子進市場

很多地方我走路都覺得危險，沒事就有車擦身而過

我想..這串推文有人記成是福和路那個路口了特別講引道通常是指環快那條

引道可以直接迴轉阿，那邊紅綠燈是獨立的

自從多了引道真的超方便 哪個方向都可以阿 走走看

我在這邊出過車禍 不過是同樣下橋的機車撞的

不覺得永福橋跟中正橋上下橋有什麼危險...當然啦如果有，那就是你騎太快了

永福橋比福和橋安全多了！騎車本來就要多注意路況0.0

如果騎40也叫太快的話 我也是醉了

回永和下橋要接環快往新店直接走引道依號誌直接迴轉

我在那邊出過車禍 真的危險

覺得比福和安全+1

福和比較危險

你如果是要轉彎，不論左右轉跟迴轉，還騎40，那當然是太快了，不用醉，會出事是很正常的

在台北騎車都很危險

永福橋還覺得危險一定是騎太快，要醉就去醉

要轉彎還騎40肯定是醉了

比福和橋安全多了，福和橋機車道比直線七秒還難明明福和橋設計有很大的問題，政府卻依然裝死

下環快的引道是不用待轉的啊 他獨立一個紅綠燈

真的是詭異的設計，我如果要待轉都會在快到路口前在橋上連續瞄兩三次用眼角餘光確認有沒有車要衝出來

永福橋下來不待轉還比待轉安全 因為橋下汽機車紅綠燈跟橋上同步根本設計不良...

永福橋下橋寫禁行機車 然後大家都在騎 到底是可不可以…?