中和到內湖上班的人應該不少，記錄一下路線跟有需要的人分享
如果有更好的路線是我還沒發現的，也非常感謝版友分享
起點: 中和華中橋
終點: 內湖洲子路
上班時間: 早上十點 大約九點從家裡出門
這幾週試驗了很多路線 每條路線大概會試驗個一週抓個平均值 分別有
1. 華中橋頭 -> 新北市端環快 -> 福和橋 -> 基隆路高架 -> 基隆路地下道 -> 堤頂
(花費時間平均 35~ 40 分)
這條路線應該是公里數最少的, 但就算九點之後還是屬於塞車路段
原本以為高架路段可以避開塞車車潮，騎乘後發現完全不是這麼一回事
如果不是白牌可以輕易鑽車，那通常會一路慢車到堤頂
但也因為公里數較少的關係，慢慢塞也是不會花費很誇張的時間
很不喜歡走走停停的感覺，以後這條路線會放在最後順位
2. 新北環快 -> 中興橋 -> 台北端環河快速道路 -> 市民大道 -> 堤頂
(花費時間不定 快的時候 2x分 慢的時候45分都有可能)
這條路線算是繞到台北市的最左邊 然後把市民大道從頭開到尾
是我之前開車選擇的路線，九點之後這條路線在上市民大道前都不太會塞車
除非下大雨, 那不管幾點出發都一定卡死在中興橋
上了市民大道後，情況就會變得很不確定，有時候一路大順暢，有時候卻塞到被曬死
順暢的情況下，不用超速不用一直變換車道，都跟著車流走，大概30分鐘左右可以停好車
但也發生過塞車塞到整趟行程花費50分鐘才到停車場的情況。這是一條運氣運氣的路線
3. 過華中橋 -> 環快-> 建國高架 -> 濱江街 -> 大直橋 -> 明水路
(花費時間平均 35 ~ 40分)
有環快引道之後，從中和端要上建國高架真的是快速很多，不用再到菜市場跟人爭道
這點真的很方便，可是為了這條引道卻把原本的機車分道改得超級危險，說到這點就
喔 氣氣氣氣氣，真的沒有更好的做法嗎？以上是題外話
這條路線非常快速，但尖峰時間瓶頸點在環快要下師大路那一段，大概會塞個十分鐘左右
師大路端匝道要面對來自中正橋以及環快的車潮，中正橋過來的車流還必須變換車道匯入
下匝道後右轉又要注意燈號以及右側的車流，複雜的動線造成大量的擁擠。
不過一但順利上了建國高架後，沒意外就會一路順暢到公司了。
建議這條路線可以當作非尖峰時間的首選，但上班時間絕對會在環快排隊排到賭懶。
4. 過華中橋 -> 環快下泉州街 -> 重慶南路-> 羅斯福路 -> 中山南北路 -> 北安路 ->
明
(花費時間平均 35分)
其實這條也是非常快，在中山北路可以走中間車道會快非常多，原本外側車道已經夠窄小
還得跟公車爭道，非常危險速度又提不起來。
瓶頸點在不確定的紅綠燈以及中山北路轉北安路那一段，經常排隊排到橋頭，這也是非常
花
除此之外這是非常快速可以選擇的一條路線。
5. 過華中橋 -> 環快下泉州街 -> 和平西東路 -> 金山南路 -> 新生高架 -> 北安路 -
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(花費時間平均 30分)
這條跟路線4. 幾乎相同，但通常可以成功避開中山北路的紅綠燈以及下北安路的塞車
新生高下北安路的匝道通常都可以非常快速消化完，
整個路線除了接上北安路後那幾隻測速以外，目前沒有發現明顯的瓶頸點，
也是我目前通勤的路線，之後會持續走這條路線，非常慢速的騎乘都可以在35分左右到停
車
以上是近期嘗試的路線，之後如果有試到更快更順的路再上來跟大家分享