不好意思，想跟大家閒聊會～不覺得最近的福和橋車禍率超級高嗎....好像上個月上班時經
過又塞了15分鐘，後來慢慢騎過去才知道有車禍，但連續看到三組也就是共六台機車車禍..
.這肇事率，相關單位真的不覺得福和橋的機車道設計真的有問題嗎...而且一車禍就會整個
交通癱瘓QQ
這幾天也是上班遇車禍，下班又再遇一次，只希望自己未來不要是其中一位....

就車種分流的結果，某部還講不聽結果就是拿人命來陪啊

連腳踏車都可以上橋了....時速50-60的跟時速15的塞在兩條窄窄的道路上

我騎腳踏車都會走旁邊的人行道....

就寬不寬窄不窄的車道，寬到兩台摩托車可以並行，窄到只要有人騎偏了就會撞在一起,三不五時就有車禍發生，連台北市議員都在質詢，我的朋友不但車撞壞了，也縫了好多針，在還沒有拓寬改善以前，大家騎車小心！

不就一堆北七愛在那邊鑽 兩台騎好好的硬要去左右鑽我是贊成拿掉車種分流, 但某些人的騎車習慣也是有問題

而且開始修人行道後排水有夠爛的…雨大一點機車道根本變湖泊

公務員:上次我幫你們機車道裝了一整排的夜店LED燈飾耶

曾在下橋等紅燈時聽到後方摔車聲音越來越靠近 離一個車身距離停下聲音 當下冷汗直流 之後能儘量不走福和橋就不走...

這拓寬到底要搞多久，每天看車禍

唉...連接下來改建的中正新橋也要一樣了

車速分流，比較好

是說每天搭公車過中正橋看有些機車亂鑽，都替公車司機捏把冷汗，但福和橋機車道真的窄到很難騎…

因為每天上班騎車，覺得最近車禍事件超多，警察應該接到不想處理了吧

車種分流的結果

我寧願繞到永福橋

用車種分離就是87方式 更何況還有腳踏車要硬騎？車速分離才是正確的方式自從把台北往中和端 靠中和端 機車道拉大到4個車道 但你中間還是兩個車道啊 一樣車禍一堆

還不就一堆北七不會騎車又不讓

剛剛返回方向又一起，帶賽壓倒碎燈殼，下橋後輪就沒氣

車速分流是要把機慢車專用道改慢車道嗎？拆掉就好了齁

所以我都刻意走永福橋耶 好很多

中正橋沒分流也好好的啊

能走永福就走永福

今天晚上(11/26)也有車禍喔 在永和這端的下橋斜坡處

愛任意變換車道摔車活該吧，騎個50根本沒什麼問題

最討厭腳踏車很多次大塞/急剎，往前就看到腳踏車…

下雨就等著被旁邊汽車噴，還躲不掉

取消分流 路會好走很多 反正很多人開車跟他騎車的速度差不多 說穿了只是怕機車來搶他們的車道 但根本沒這回事

還好我騎黃牌...直接走快車道...也不用待轉繳稅換路權QQ

討厭腳踏車，上橋前就有標示了腳踏車行走位置，硬要擠上下班時間直接卡死

永和端往北市端比較難騎，大概有3個彎道，不過我大部分都7點以前出門，那時候還不塞下班從北市往永和，現在都會留安全車距了，上次真的遇到前面急煞，我躲開前面，可是我後面的把我的擋泥板撞破

真的下雨天機車道水坑超多

真的那個機車道很危險 又一堆人愛鑽 並排兩台感覺寬度不夠 萬一被旁邊的碰到應該就很容易出車禍了

上下班都很卡