朋友沒有帳號，以下代為發文：
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身為新北鴿子，知道實情原委，而有些事情違背了我的良知，在此不吐不快， 以下文長
，廢話居多。
今天七月一號，今年的第三季開始了，若稍有注意，相信各位用路人最近會在一些路口發
現鴿子們又開始強力取締駕車使用手機，這是為什麼呢？
話說從頭，這是因為去年餐食外送平台崛起，有許多的人們開始從事外送工作，而這項工
作的派單送件都是透過手機來進行，為了遏止外送人員一邊駕車一邊使用手機造成危險，
所以鴿子長官們在去年第四季時提出了一個取締駕車使用手機的專案計畫，並在第四季結
束後發現取締績效出奇的好，於是在今年一整年度繼續推行。
就目的來說，這專案計畫立意十分良好，合情合理沒有差錯，但問題就出在這專案計畫的
獎勵機制，缺少了「某項要件」，導致獎勵非常誇張的浮濫。
簡述獎勵機制如下：
取締汽車駕駛駕車使用手機，2件一支嘉獎。
取締機車駕駛駕車使用手機，6件一支嘉獎。
上述條件每滿三支嘉獎後，條件乘以2倍。
汽、機車分別計算，獎勵沒有上限。
整年四季，一季統計一次。
刑案類的獎勵就不比較了，在此謹以取締交通違規的獎勵來舉例：正常情況下，取締闖紅
燈，40件一支嘉獎；取締轉彎不依規定，50件一支嘉獎；危險難抓的酒後駕車，汽車1件
一支，機車2件一支；暑假正
值專案期間的未成年無照駕車，4件1支嘉獎。
為什麼鴿子長官會訂出這麼優渥的獎勵條件？相信是因為他們以為取締駕車使用手機並不
容易：只能當場攔停舉發、汽車常有隔熱紙蒐證不易、申訴率高、駕車「行進間」使用手
機的比率其實不高等等，所以才訂出這樣的標準。但他們似乎遺漏了，在經過諸多交通行
政部門的解釋，以及各縣市行政法院的判例後，「停等紅燈」被認定是駕駛車輛的一個行
為過程，所以停等紅燈時使用手機，也符合了取締駕車時使用手機的違規要件。
而上面所述導致這項專案計畫的獎勵過於浮濫所缺少的「某項要件」，就是鴿子長官沒有
限定取締駕車使用手機的車輛狀態必須是處在「行進間」。
於是乎，鴿子就開始守在紅燈秒數很長的大路口，取締那些不耐久候而拿起手機使用的駕
駛人。
合法嗎？合法，因為停等紅燈確實是駕駛車輛的一種行為過程，而駕駛人停等紅燈時不注
意路況，除了極低機率發生危險時不自知外，也會有綠燈時不起步擾亂行車秩序的情況。
合理嗎？不合理。因為汽車闖紅燈只處罰2700元罰鍰，停等紅燈使用手機竟然就與行進間
使用手機同罰3000元罰鍰，試問停等紅燈使用手機，除了造成上述的危害外，有比闖紅燈
嚴重嗎？這怎麼想都不符合比例原則。鴿子真有攔查到綠燈還在使用手機不起步的駕駛，
舉發違規臨時停車不是更恰當嗎？
合情嗎？不合情，尤其當鴿子取締違規其實對用路環境其實沒有多大益處，只是為了增進
個人獎勵時，更是令人厭惡作噁。
不少鴿子唯利是圖，根本不管三七二十一，反正法律站得住腳，管你車輛處在什麼狀態，
管你手機拿起來用多久，看時間看導航看訊息，五秒十秒三十秒，通通不管，駕車使用手
機就是違規，罰！一年四季可以輕鬆賺上近百支嘉獎，史無前例的優渥獎勵，加班停休都
要開好開滿，真可謂喜不自勝，樂不可支！
講了這麼多廢話，敝人在體制內看著這噁心的一切實在無能為力，除了求不同流合汙，也
只能發發文，提醒各位用路人，駕車不要使用手機，那確實是違規，為了獎勵執意開罰單
的鴿子是不會放過的。
若有人有心有力有人脈，想改正這狗屁倒灶的爛事的話，多寫一些市長信箱、局長信箱，
或是向議員陳情看看有沒有用吧。讓鴿子長官們重新審視這獎勵標準，限定車輛必須在「
行進間」，應該就能改正這亂象，不然這陣子過了以後，等到十月第四季開始，一定又會
有鴿子寢巢而出，大肆取締這違規賺獎勵了。
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※ 引述《YAKATA (說得好我華山派…)》之銘言：
: 如題，
: 位置大概就中正橋上下前，永和路跟文化竹林的大路口，
: 我不知道有沒有開單，或者是單純勸導，只確定看到停紅燈刷手機，被警察叫去邊邊。
: 時間大概是下班時間五點半六點。
: 不討論停紅燈刷手機的人錯不錯，很多人會說違法了就是有錯。
: 我只知道竹林路，文化路這兩條並不寬闊的路上，有很多四輪臨停在買便當。如果閃車
換
: ，一個疏忽後面接一台公車，就直接回老家了。
: 然後停紅燈刷手機罰1000，
: 違規臨時停車罰600。
: 請教是政府最近要做騎車刷手機的業績嗎？否則怎麼看，為了疏導交通，或是生命安全
，
: 臨停對多數人要比較好吧？？