作者:
suzhou (☂☁☁☁☂)
2021-10-20 22:36:57這幾天無意之間發現開始有零星據點有提供同時1.0跟2.0車款
但似乎2.0的車柱密度沒台北市普及
不知現在雙和地區如果要到處騎
是不是還是盡量租1.0比較好還車？
作者:
vul81320 (vul81320)
2021-10-21 00:46:00走路
作者:
pichu215 (用紅茶澆花)
2021-10-21 01:05:00有些地方看到2.0柱子裝好了 但用黃線包起來還沒開放
作者: cat031147 (回憶難忘，人更難) 2021-10-21 09:35:00
應該看你的目的地？
作者:
suzhou (☂☁☁☁☂)
2021-10-21 10:32:00我這兩天試著從永和騎到板橋 多數兩者都有 但2.0柱少很多有些只有四個柱 想還車卻停滿狀態.....
作者:
longya (嗯)
2021-10-21 11:27:00有些公車app有ubike站點顯示，ubike也有官方網站跟app…都不查直接伸手？
作者:
mos (摩斯漢堡)
2021-10-21 14:12:00記得侯友宜曾說不跟進(?
作者:
mmm9poo (mmm-poo)
2021-10-21 15:12:00南勢角捷運站的幾乎變成臨時車庫，車柱6成以上被廢了
作者:
mike7689 (帥啊~!老皮~!!)
2021-10-21 17:23:00新北市交通局改變策略 「逐漸」更新2.0試辦時原本大家認為會得標的moovo火點不起來宣布不玩了所以新北的共享自行車策略回到跟台北市接軌的方向走 引進2.0是必然的新聞都有 可以追蹤一下
作者:
iamseanx (親愛的sana男友)
2021-10-21 22:54:00載app來看
作者:
omg6999 (痛苦會過去 美會留下)
2021-10-21 23:54:00明知浪費公帑還跟進北市的政策
作者:
mike7689 (帥啊~!老皮~!!)
2021-10-22 06:04:00不跟進的話民怨收拾不完...同一個生活圈搞兩套系統更白癡
作者:
pttr08 (user)
2021-10-22 11:17:002.0可以說是一定得跟進，主要差別在於轉換期的做法。高雄是換公司所以一次全部換，新北算是用更新的，所以轉換期會比較長。希望可以善用2.0好設站的優勢，多設一點新站點。