轉自臉書
中正新橋機車道視角
機車道續行會直接接到堤外道路的匝道，如果要續行永和的方向需在很短的距離內跨越兩
個車道。希望未來主線也可以走機車，不然正式通車後走機車道往永和方向的機車會跟下
環快、堤外道路的汽機車動線產生衝突
補充一下：目前看地面標線快車道沒有禁行機車，如果有人有直接騎上去沒問題的歡迎補
充一下，感謝
https://reurl.cc/q0r663
來猜猜政府會怎麼改變
1.不改
2.增加警示標語(說明此處一個月多少起事故)
3.增加區間測速
4.直接把下永和的道路 都禁止機車 機車要回永和就要回到環河道路(?)
以後回永和不太能走中正橋了 除非設計有改
(直接走左邊的混和車道)
當然接環河回中和應該還可

症腐棺源：我們先看車禍死亡率 屎多了再來改

不分車種，往外環全靠右、往永和全靠左，這樣設計不可行？

全國交通主管機構思維都那樣 不意外

台灣耶 你期待什麼

沒辦法!政府最喜歡搞那種車種分流政策...哀

不是「永和人」久等了！ 是「官員」久等了吧！

如果不強迫走狗洞可以讓堤外機車跟匯入汽車不用交織 搞不好比以前好

我覺得設計不錯啊

腦殘設計簡單的車向分流都作不到，爛設計

剛走了一下 除了狗洞外提前分流的用意是好的 只是有點複雜就是了

所以主橋能騎機車嗎，看後續更新是說可以？

機車直行應該是可以走新橋混合車道的 大家在吵的可能是誤會強迫全部機車走狗洞剛四種走法都騎了一下 如果一開始就走對車道 除了環快匯入永和路外應該是可以減少交織其實就是多了一個堤外機車不用交織的選項 其餘差異不大

如果上橋前就清楚分流，要去環快、河濱的機車直接走右側我個人是覺得可行

搞那麼複雜==

低能橋

上橋前的看板要標示清楚呀，沒做好通什麼車

分流道路規劃都不會做 低能棺猿

這很明顯就是為了"機車專用道" 所以設計得亂七八糟啊強制要生一個機車專用道 所以讓交會處變得非常危險

智障公務員：增加區間測速

低能腦殘設計