雙和的交通問題，主要是人口太多，地方又太小。
中和有四十萬人口，占地才20平方公里，
永和更慘，二十萬人口，占地才不到6平方公里，人口密度全台灣排名第一。
光雙和有六十萬人口，加起來有快二十七萬戶(2023的資料)。
想想每一戶一台摩托車，一半的戶口有一台汽車，
你得多少停車場? 跟停車位? 更何況有些家戶一戶兩三輛摩托車多的是，
兩台汽車也是不少，而且，停車位多少還不是最大的問題。
有人說要抓違停，但現實是違停很多都的確是"不應該"但是"不得不"發生的，
便利商店卸貨，國小下課放學家長接送，我就舉例，吳崢住的忠孝街，
整條街上有多少便利商店? 光是忠孝街前段接仁愛街那個寬度，
停一台小貨車卸貨給便利商店，整條路都堵住了。
但是你能讓小貨車不違停嗎? 附近你開再多停車場也不可能讓司機搬貨搬過來。
竹林國小跟育才國小也是，都身處在狹窄的街道旁邊(公小可能好一點)，
你去看它們上下學的時候，家長幾乎都違停，一違停，整條路又都堵住。
你多開停車位，你能讓家長去跑遠遠停好車，再來接小孩嗎?
抓下去全是民怨。
早期道路跟建築規畫都不好，有很多非直線道路，一堆小巷弄，
然後還一堆傳統市場跟夜市，現在除非整個推平重新規劃(都更)，
不然基本上沒有太多可以施力。
捷運可以舒緩交通? 我跟你說，捷運方便之後，增加了搬來雙和居住的人口。
公車多增加班次? 你看看雙和許多非主幹道的地方有多少人口，
現在公車班次已經多到跟計程車一樣了，你看連城路一到下班時間，
三四台公車排成一線一起擠在單線道上。
然後，還是一堆人喜歡有車。我從南勢角到遠東上班，開車半小時，騎車十五分鐘
搭捷運一個小時，搭公車50分鐘。更好笑的是，我曾經有一陣子為了運動，
下班走路回家，走路也走一個小時。
所以坦白講，真的不管誰執政，雙和交通這塊，除非人口持續降低，
不然都是無解的問題。
另外，都更的問題，既然是選立委，我就建議，強烈推動都更法修改，
下調同意戶的比例，不然你看像南勢角這邊有個飛駝眷村，全部共有五百戶，
以現在的規定，得拿到四百多戶的同意書，都更個毛?
並且最好限制建商談都更的手段跟方式，禁止那種資本額超低的建商，
拿住戶的土地權狀去跟銀行貸款，根本超詐騙，要是建到一半資金鍊斷裂，
啥都拿不回來。
※ 引述《toofat (南勢角野郎哥)》之銘言：
: 最好的民主
: 就是不管哪一派誰選上
: 都能大致順著當地選民的政策需求去努力
: 所以最好在他們廝殺時
: 趕快告訴他們你希望他們做什麼事情
: 我寫幾個自己個人的願望
: 可能和大家不一樣就請多見諒喔
: 1.希望能改善中和的交通
: (1)增加各分區的立體停車空間，讓壅塞的主幹道路側停車能就近移到立體停車場，
: 使幹道能有效拓寬，減少浪費在塞車的時間。
: (2)落實都更大樓退縮讓路，不要維持原有路幅還讓大樓無限制長高，使車輛超出原有道
: 路
: 容量。尤其避免出現類似永和水悅建案那樣超怪突出馬路的規劃(後來靠河堤退縮才讓
: 出應有路幅)。南勢角的南山路、興南路出現很多高樓新建案，真的需要更寬的道路，
: 不然公車一停靠就塞死人。
: (3)莒光路有可能順接漢生東路嗎? 如果大樹藥局那一整排矮房和漢生東路換地都更的話?
: 路型給他順過去...趁改建成大樓前XD 好奇這樣對中山路三段塞車有幫助嗎?
: 2.闢建莒光支線機場旁的西四十張山(?)森林步道
: 地點就是以下網址
: https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1458414820.A.A16.html
: 那邊是我採集到本地台灣魚木的地點之一，是也可以營造本土開花樹種的景點
: 未來莒光路84巷警察宿舍簡易公園如果要收回，花樹也可以移植過去
: 附近的田園，由於離捷運站很近，也很適合發成田園市集休閒景點
: 另外，透過這區域的規劃串聯員山公園和嘉穗公園，
: 這區就是烘爐地、圓通寺以外的第三個大景區
: 3.瓦磘溝沿線汙水下水道工程
: 雖然綠化工程讓瓦磘溝漂亮不少，但真正能讓水質明顯變好的還是汙水下水道工程
: 希望有關有關瓦磘溝整治的經費能放在治本上。並且讓瓦磘溝有個山區集水區上源，
: 也就是尖山...誰能長期一棒棒完成這件事呢?
: 本身非專業...如果想法有誤貽笑大方還請見諒喔