紓解雙北交通壓力 捷運中和光復線可望提升優先推動路線
14:312023/12/07 中時 劉瑋晴
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2023年12月7日新北市／「中和光復線」待交通部同意，有望從遠期發展路線提升為優先
推動路線。（新北市捷運局提供／劉瑋晴新北傳真）
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2023年12月7日新北市／國民黨立委林德福表示，中永和大秀朗地區人口密集，又是銜接
台北市的交通要點，盼中和光復線儘速通過，舒緩雙北的交通壓力。（劉瑋晴攝）
早年台北捷運局規畫「南北線」，受經費及效益問題最終停止推動，新北捷運局認為仍有
推動價值，決定推動其中的「中和公館線」，並延伸至國父紀念館站，因途經台北光復路
，更名為「中和光復線」，待交通部同意，有望從遠期發展路線提升為優先推動路線。
今（7）日由國民黨立委林德福邀立法院考察「中和光復線」預算編列及相關規畫執行情
形。
新北市捷運局表示，「中和-公館」路廊全線採地下化3.1公里、中運量系統，初步建設經
費近500億，中央審議認為效益不足應考量延伸至台北市內，針對交通部審查意見，今年1
0月與台北捷運局達成共識，延伸進入台北市光復南路，與板南線國父紀念館站轉乘。
捷運局說明，新北市整體捷運路網報告已於10月30日函報交通部，「中和光復線」延伸部
分，台北市境內長度約4.9公里，總長大約8公里，待交通部後續核定後會再做進一步的研
究，就可循序辦理可行性研究作業。
台北市自來水事業處表示，成功路地下有兩條連接雙北最重要的自來水管線，目前都已經
做好相關的遷移以及配合站體工程切換的準備，基本上完全不會影響到捷運「中和光復線
」的施工。
國民黨立委林德福表示，中永和大秀朗地區人口密集，又是銜接台北市的交通要點，盼中
和光復線儘速通過，舒緩雙北的交通壓力。
此次中央與地方達成共識，列入優先路網計畫，未來還有可行性評估、綜合規畫需要大家
共同努力，希望能盡快讓「中和光復線」順利推行下去。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20231207003354-260405

走基隆路你信嗎XD

選前有望推動 選後失望沈海

走基隆路 沒問題啊 而且本來就應該要走基隆路重點是施工的時候 塞車如何解 比方開放基隆高架給機車族行駛或有其它方案

再騙啊

小小永和塞三條線太猛啦

選舉到了，就政策買X?

人口最多的板橋表示：我也兩條

林德福這招已經用幾次了，真噁心

成功路這麼窄會很惡夢吧

在成功路設站真的太偏僻，去台北坐公車應該都更方便。

應該走河堤

選舉到了，又有建設支票，都當幾年了，都沒提出，剛好現在提

這條到底能紓解什麼...

難怪從小看他到出社會還在當= =

公車真的沒這麼多班 但如果蓋出來跟環狀線一樣…

這種垃圾買票還有人信哈哈哈哈

這條橋是林德福提的嗎？ 我記得是原本南北線啊

蓋10年陷入交通黑暗期

不懂當初為什麼要挖這條還有未來的發展性有考慮到嗎 ? 可回復嗎?以後如果有噴射背包的話又該怎麼辦?現在那些東西價格高多半是因為專利問題若他們使用馬斯克的開放IP還有環境像阿根廷又該怎麼辦?不要說不可能 大陸的氣球之前飄到美國 最近就飄到我們領空2011年3月11日 當時核災我就提出核汙染問題當時還一堆人在笑不可能 就連清大的也掉以輕心用非常戲謔的態度在看這個問題 但才短短十年過去現在大家都看到問題的嚴重性了吧!ㄧ般人只看到表象和生活的問題我看到的是另一個層次的問題

以前南北線最大的問題就是基隆路二段不給挖，永和這端根本沒啥問題，成功路算很寬的了基隆二這段無解，這條就做不成

為什麼基隆路那邊不給人挖？

說不定有人看明白ㄧ些事情ㄧ般人民沒有國際史的素養只能任由買辦操作這就跟裝心導管一樣偷走你的錶再告訴你現在幾點

基隆路那邊管線太多 好像說大台北一大堆重要的瓦斯水管還有通信的都在基隆路 弄下去非常麻煩 還有交通黑暗問題話說永和只有擦邊一點 沒有考慮再延伸嘛？

推文有人在呼是不是 笑死

噁心立委作秀時間

永和的死忠很多，躺著也贏

這條30年也蓋不完萬大線都蓋25 年了吧。還沒好 媽的

土地公幹了二十年立委現在才想到

以前不蓋現在就不用了。公車跟現有的捷運站整合就可以解決了，蓋這麼多捷運浪費公帑，反正錢又不是他出，他只要選前開支票騙選票就好了完全不用負任何責任。

最可笑的是塞這麼多條永和的站還是只有頂溪，每次都只規劃中和去台北，永和塞爆的問題還是沒解決，不禁懷疑到底是想帶中和那區的房價還是真的想解決問題