※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1cSUCFB4 ]
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: MRT
標題: [新聞] 機廠難覓 捷運中和光復線無法蓋？
時間: Wed Jun 19 03:42:03 2024
https://udn.com/news/story/7323/8039579
udn 地方 大台北
機廠難覓 捷運中和光復線無法蓋？
2024-06-19 00:08 聯合報／ 記者江婉儀、鍾維軒／連線報導
新北市府規畫捷運中和光復線，但議員昨透露，北市捷運局認為沒找出機廠位置就沒法蓋
；北市捷運局表示，中和光復線行經雙北既成開發區，大規模機廠用地難覓，尚待新北提
出可供使用機廠用地。新北捷運局說，已規畫環狀線十四張機廠作維修廠，另規畫在北市
端設儲車廠，地點還要再研究。
中和光復線起於新北環狀線秀朗橋站，沿途規畫與松山新店線（暫定公館站）、文湖線（
暫定六張犁站）及板南線國父紀念館站轉乘。
新北議員許昭興昨在總質詢表示，中和光復線規畫到哪裡？預算編製？台北市捷運局說，
機廠沒有找出來，可能就沒辦法蓋，北市不接受在十四張站做機廠，要求一定要在中和光
復線沿線，拜託要符合需求，內容都還很空泛。
許昭興說，中和光復線要將近500多億元，地方期待很久，若財劃法通過，相信市長不會
吝嗇對待永和，請市長要照顧永和。
市長侯友宜答詢，會跟北市把規畫都談好，他會全力衝刺中和光復線，這是永和人到台北
最便捷的路線，也有信心，只要大家一起合作，多點資源拚過去。
新北市捷運局長李政安表示，電聯車需要維修，已規畫環狀線十四張機廠作為維修地點，
至於儲車廠需要沿線適合地點及空間，目前有規畫於北市端設置儲車廠，地點還要再研究
；台北市段優先路網送審通過後，雙北再討論中和光復線可行性評估主辦及提送單位。
北市捷運局回應，中和光復線是新北市府所提規畫案，因中和光復線目前還只是「路廊概
念方案」，對於工程可行、車站出入口用地取得、機廠用地、財務效益等議題均須進行進
一步評估。
捷運局表示，機廠用地為捷運路線規畫重要因素，營運列車儲存及維修均須使用機廠，因
機廠用地需求面積大，中和光復線行經雙北市既成開發區，大規模機廠用地難覓，迄今新
北市府所提中和光復線尚未有可供使用的機廠用地。
捷運局說，中和光復線目前已排列2025年的台北市捷運建設整體路網評估，未來路網評估
奉交通部核准備查，列入優先建設路線後，始能進行下一階段的可行性評估，核定後才能
進行綜合規畫等程序。
看法:
其實秀朗橋捷運站對面國防部福利站旁邊的山是不是可以剷除做機廠(不知道有沒有
公墓在那邊,或是秀峰街那邊很多停車場也可以徵收做機廠用地,其實我也不太清楚
中永和這邊還有什麼地方可以做機廠?大家可以討論一下

感覺14張修車沒問題 但是拿來放車空間不足

新北市規劃在北市端設儲車廠 搞到北市捷運局要出來潑冷水 身為新北市民我覺得市府這樣是否有點不尊重北市阿 是想先規劃後溝通/遊說/協調嗎？

光復線沿線比較空曠的地方 有秀朗橋站以南綠地(軍營、公墓、山頭)、基隆路以西綠地(蟾蜍福州中埔山)

北北基趕快合併啦幹

國館站周邊(大巨蛋 國館 北廠)，民權東路以北大片空地(這塊如果遷移後拿來使用如何?@@) 過河後大直橋西北區松山機場遷移後，機廠用地就有了@@如果把14張機廠周邊的景美人權園區等空地拿來利用呢?

巨蛋 機場想太多,動人權園區跟北廠會有人要上街頭看要不要在國館地下弄個中和機廠那種駐車場吧搞不好比徵收土地便宜多了蟾蜍山裡面的東西應該不需要多說吧

https://www.youtube.com/watch?v=BbJ1CRIK5Zc蟾蜍山眷村如果以樂生院方式保存 減少保存區呢?空地還是很大一片的呢!!!只是部分眷村還有住民 安置後拆遷有可能嗎?@@沿線公墓改成地下機廠@@ 或許也是一種方式...

蟾蜍山重點是他山洞裡面的東西…可以查一下

如果延伸到興南路呢? 烘爐地山腳也有大片土地

奇怪當年台北停止南北線其中一個原因就是機廠用地問題，現在新北要重啟南北線，一個初規基本上台北段就是只截一半原封不動擺上去，直接說儲車廠在台北然後連地點都沒講出來，現在台北說機廠用地有困難就被一堆推文說成是鴨霸整新北，誰整誰阿然後我也不懂中和光復推動和雙北合併有什麼關係，當年南北線暫停是因為台北看不慣新北嗎？#1Ot4T2fn 這當年南北線不做的討論，那時候怎麼沒人罵台北自私鴨霸

北市拒絕以南機廠作為中和光復線機廠我覺得也還算合理，畢竟南機廠空間也被拿來精算環狀線總儲車空間了，實在沒空間

延到興南路問題是 興南路每天上下班夠塞了 沿過去哪裡來的配套方案？除非 興南路跟南山路都改單向通行 學南海路 但基本上不可行就是了興南路眼線也一堆老房子 弄下去出問題就一起都更了（（笑

感覺14張修車沒問題 但是拿來放車空間不足

新北市規劃在北市端設儲車廠 搞到北市捷運局要出來潑冷水 身為新北市民我覺得市府這樣是否有點不尊重北市阿 是想先規劃後溝通/遊說/協調嗎？

光復線沿線比較空曠的地方 有秀朗橋站以南綠地(軍營、公墓、山頭)、基隆路以西綠地(蟾蜍福州中埔山)

北北基趕快合併啦幹

國館站周邊(大巨蛋 國館 北廠)，民權東路以北大片空地(這塊如果遷移後拿來使用如何?@@) 過河後大直橋西北區松山機場遷移後，機廠用地就有了@@如果把14張機廠周邊的景美人權園區等空地拿來利用呢?

巨蛋 機場想太多,動人權園區跟北廠會有人要上街頭看要不要在國館地下弄個中和機廠那種駐車場吧搞不好比徵收土地便宜多了蟾蜍山裡面的東西應該不需要多說吧

https://www.youtube.com/watch?v=BbJ1CRIK5Zc蟾蜍山眷村如果以樂生院方式保存 減少保存區呢?空地還是很大一片的呢!!!只是部分眷村還有住民 安置後拆遷有可能嗎?@@沿線公墓改成地下機廠@@ 或許也是一種方式...

蟾蜍山重點是他山洞裡面的東西…可以查一下

如果延伸到興南路呢? 烘爐地山腳也有大片土地

奇怪當年台北停止南北線其中一個原因就是機廠用地問題，現在新北要重啟南北線，一個初規基本上台北段就是只截一半原封不動擺上去，直接說儲車廠在台北然後連地點都沒講出來，現在台北說機廠用地有困難就被一堆推文說成是鴨霸整新北，誰整誰阿然後我也不懂中和光復推動和雙北合併有什麼關係，當年南北線暫停是因為台北看不慣新北嗎？#1Ot4T2fn 這當年南北線不做的討論，那時候怎麼沒人罵台北自私鴨霸

北市拒絕以南機廠作為中和光復線機廠我覺得也還算合理，畢竟南機廠空間也被拿來精算環狀線總儲車空間了，實在沒空間

延到興南路問題是 興南路每天上下班夠塞了 沿過去哪裡來的配套方案？除非 興南路跟南山路都改單向通行 學南海路 但基本上不可行就是了興南路眼線也一堆老房子 弄下去出問題就一起都更了（（笑

興南路？乾脆烘爐地也設一站，過年和二月初二，就不會大塞車

版上有多少人看過捷運規劃的全貌？ 既然不了解又怎麼知道這一條線的必要性？ 遇到一個地震就一年不能用這些風險要居民自負嗎？

打太極再拖4年，同樣的議題可以一直用，反正最後都會被擋

等蓋好大家都拿敬老票了 嘻嘻

興南路？乾脆烘爐地也設一站，過年和二月初二，就不會大塞車

版上有多少人看過捷運規劃的全貌？ 既然不了解又怎麼知道這一條線的必要性？ 遇到一個地震就一年不能用這些風險要居民自負嗎？

打太極再拖4年，同樣的議題可以一直用，反正最後都會被擋

等蓋好大家都拿敬老票了 嘻嘻