標題：如標題，剛剛看到新聞又要調整了
來源完整網址/或欲徵求租房租車位的地區位置：
https://nco.gov.taipei/News_Content.aspx?n=BB8CF6F431E10630&sms=72544237BBE4C5F6&s=294E4557247BF8AA
完整內文：中正橋主橋新北往臺北方向，自7月20日起機車改道通行，並同時間封閉管制銜接水源快
速道路往師大路方向匝道
發布機關：臺北市政府工務局新建工程處
發稿單位：新工處
發稿日期：113年7月9日
聯絡人：陳國偉
聯絡電話：0978-692-903
新聞聯絡人：陳大分
聯絡電話：0963-562-778
中正橋主橋新北往臺北方向，自7月20日起機車改道通行，並同時間封閉管制銜接水源快
速道路往師大路方向匝道
連接臺北市中正區及新北市永和區的中正橋，在雙北市民的期待下，繼112年10月8日開放
新橋臺北往新北方向之改道通行，及113年3月16日開放新橋新北往臺北方向主線之改道通
行後，新北往臺北方向機車即將於113年7月20日改道新橋之機車道通行。另為配合施作新
橋接水源快速道路匝道，自113年7月20日起同時封閉原中正橋銜接水源快速道路往師大路
方向匝道，封閉期間請車輛改由汀州路或和平西路做為替代道路行駛。
臺北市政府工務局新建工程處工務科科長蕭志龍表示在工程團隊積極施工、趲趕進度下，
跨河主橋克服整體環境缺工缺料的條件，同時滿足防洪的水理需求及解決管線的施工問題
後，在今（113）年3月完成中正新橋雙向主線之改道通行後，接續趕辦新橋新北往臺北方
向機車道上之附屬結構及鋪面等相關作業，預計可於今年7月20日8時起進行新橋新北往臺
北方向機車道之交通行車動線改道，並同時間封閉臺北端中正橋銜接水源快速道路往師大
路方向匝道，藉由機車行駛機車道，增加主線汽車的行駛空間，以紓解封閉期間原行駛水
源快速道路往師大路方向匝道，改行駛汀州路或和平西路做為替代道路的車流。水源快速
道路往師大路方向匝道新橋改建作業預計於113年底前完成，屆時將可行駛新橋匝道通往
師大路方向。
有關新北往臺北方向機車改道通行，及中正橋銜接水源快速道路往師大路方向匝道封閉管
制事宜，屆時敬請行車用路人注意事項說明如下：
現行臺北往新北方向之行車動線仍維持採新橋通行，原行車動線不變；新北往臺北部分之
往重慶南路方向汽車亦維持採新橋通行。惟請用路人特別注意，於匝道封閉期間，臺北市
欲往建國高架及水源快速道路汽車可改走汀州路、和平西路及羅斯福路；新北市欲往建國
高架方向可改走永福橋、福和橋，往新店可改走新北環快。
新北往臺北方向機車建議自新北端上橋後靠右側行駛，自主橋中段切換右側專用機車道往
重慶南路方向行駛，可避免與汽車交織，維護機車行駛人安全。
往臺北廈門街114巷右轉汽、機車或待轉機車，請於臺北端下中正橋處靠右行駛最外側車
道，以避免與往重慶南路直行汽、機車交織。
新北往臺北方向機車行駛改道初期因用路習慣改變，請用路人行經該路段減速慢行、注意
路況小心行駛。
新工處一果工務所主任陳國偉表示，臺北端水源快速道路往師大路方向匝道新橋改建作業
及拆除舊橋施工期間，或多或少都會造成鄰近居民的不便，在此先致上歉意，也感謝地方
社區民眾、里長及民代的大力支持，提供新工處全力趕工之條件。另河中段工程除已完成
之跨河鋼拱橋興建外，接續尚有日據時代之川端橋復舊尚未施作，川端橋的保存再利用須
配合於新橋興建後再進行主梁提昇及恢復原有橋梁風貌。本橋完成改建後，將可重現川端
橋的原有風貌，展現新舊共榮成為新的橋梁地標，期待本橋完成後再現地區繁榮，帶動中
正、萬華的風華展現，並讓臺北市迎向更美好的願景，並共創雙北美好的未來!
其他：
感覺又要混亂一段時間了...光看機車的路線就覺得好危險...

也希望福和橋趕快修復好

硬保留了這條橋結果這條新橋變成奇行種

不知道是有要求是不是 幹嘛一直要強調機車去走專用道 直接走中線接重慶南路不就好了==

為什麼這文章可以寫得又臭又長，重點是什麼？

整篇的重點就是”中正橋往台北不能接水快了 請自行改道”

為何不是最內線取消禁行機車啊？為了要讓那些最內線要切到水源入口，或是讓最外線要切到內線的車，那邊真的很亂

如果有圖示，應該比文字好懂100倍吧。

但不能接水源之後一定會好很多，更沒必要分開車道

中文寫一堆 結果內容亂七八糟所以明明做了很長一段期間的匝道工程到底現在進度？？

又是狗洞？https://www.yonghe.ntpc.gov.tw/uploaddowndoc?file=news/202407111127561.jpg&flag=pic&filedisplay=2.新北往台北機車改道圖.jpghttps://reurl.cc/nNe8d1看到那禁行機車 新北不知道是幾等公民

拜池官員成天坐辦公室吹冷氣規劃交通路線…就會這樣

藉由機車行駛機車道，增加主線汽車的行駛空間？？因為汽車空間不足，所以機車就該滾去走小路？

民國幾年了還有這樣四輪本位的設計 只能說思想不改 斑馬線的事故就永遠不會少

交通官員7414

重點就是：水快匝道封閉到年底 & 機車請騎外線走狗洞

鬼島 鬼設計

專用道真的智障

確定有禁行機車嗎 還是跟台北往新北端一樣無強制?

等發生一堆事故就會改無強制了 智障北市府

不懂一個新聞稿一直強調機車要走機車道幹嘛

不是可以罷免交通局官員嗎？

都2024了還在機車分流

上橋有從右側也有從左側進來的 入口交錯亂七八糟

什麼時後才會知道要以目的地分流

上班時間往台北都有多開一條路了，還要機車滾去狗洞路...白癡

本來爛規劃好不容易漸漸改正讓機車直行,結果不知哪個天兵長官又看兩輪不順眼硬要這樣亂改,真的是__官…

這個橋到底是誰設計的 台北往新北根本超危險

再貼一次https://bit.ly/3J8ip9H 就是這種腦袋的人做的出事不用負責

真的不要鬧==

就不要又有一些什麼狗幹垃圾在那邊找廢物開道

教育失敗已經夠慘了 還設計出這種道路殘害下一代 說實話新橋長這樣以前還比較安全

做這種垃圾規劃的人真的會下地獄不得好死

新的就是花錢蓋一座垃圾橋，我盡可能都走永福橋來回，騎華中、秀朗超危險，福和稍微好一點，永福混流是最安全的反正有機車專用道的橋都被我列為危險橋樑，只能慢慢騎，騎在最後面

我很想知道如何罷免官員的資訊，如果有人跳出來申請只要在內容加上一條中正橋改建工程負責任者，我覺得100%一定會通過門檻花他媽一大堆錢，我只感覺台北市端變明亮乾淨，交通功能方面還不如原本那一條。問題在新北市端莫名其妙

罷免+1

今早8點多環河往中正橋超塞, 還以為水源封了, 後來只好直走騎永福橋, 很想問今早是塞什麼原因啊?

給樓上：有事故發生，休旅與機車，機車倒地佔一個車道

還想罷免勒XDDDDDDD

說罷免的我希望你是反串 不然你比那些交通局的還慘

那些__官又不是民選的是要怎麼罷?連錯誤政策都不用他們自己賠錢了,真的是想太多

不是民選的還真不適用罷免 囂張也不是沒有原因的

改得有夠白痴