https://udn.com/news/story/11322/3846310
民汐線／
侯友宜：台北的盲腸
是新北的動脈
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「捷運不來，交通如何改善？」汐止社后地區通往台北方向道路，每到上下班時間就塞不
停。 圖／聯合報系資料照片
台北市長柯文哲指捷運民生汐止線是「盲腸」、「沒有用」，引發軒然大波。新北市長侯
友宜表示，相信柯無惡意，但台北的盲腸是新北的動脈，如果台北確無意願，新北端會先
努力完成。
國民黨當地議員白珮茹則指柯文哲當市長太任性，有什麼資格選總統？「想割盲腸回去當
醫生，去台大割個夠。」台北市前副市長李永萍則指柯改變路線導致工程延宕，才是割掉
毫不可惜的盲腸市長。
李永萍建議民汐線由新北捷運局接手，交通部也該站出來關切民汐線進度，訂出明確時程
表，給汐止人一個交代。她會配合侯友宜並結合藍營立委、雙北市議員，推動民汐線。
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新北市汐止新社后橋第二層預留捷運民生汐止線的軌道空間。 圖／新北市捷運局提供
侯友宜說，民汐線對雙北居民都有幫助，對汐止是非常重要的大動脈，新北和台北合作都
沒問題，目前交通部正請台北市補充意見，應該很快就有結果。
「柯市長個人的看法可能沒有惡意，畢竟盲腸、大血管都有功能。」侯友宜說，民汐線在
雙北扮演的器官功能性不同， 汐止居民殷殷期盼，如果台北沒有配合的意願，新北段可
先做，汐止先接到文湖線就可串連北捷路網。
新北市議員張錦豪得知後相當驚訝。他說，如果柯文哲說法屬實，他會請新北市府先拿回
民汐線主導權，目前一階環評已過，新北可以硬起來、自己來。
「已經討論20多年的事，如果一個人就能推翻，台灣不是完蛋了嗎？」白珮茹說，柯文哲
已經虛度5年，現在還講鬼話，完全沒有區域發展概念，建捷運不必堅持通過市中心，又
不是每人都要去市中心，要有共同生活圈的概念才對。
新北市捷運工程局長李政安說，目前民汐線台北市端環評已於4月30日回覆交通部，交通
部5月7日轉環保署續審中；綜合規畫報告修正也由雙北捷運局作業中。民汐線是北北基生
活圈重要路線，串連汐止社后及台北東湖、內湖，有興建必要。
※ 引述《RuleAllWorld (生命剩下365年)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7323/3845522
: 柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用
: 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區
的
: 路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力
推
: 東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐
線
: 是「盲腸」、「沒有用」。
: 李建昌今於市政總質詢質疑，針對民生汐止線現在市府決策究竟如何，何時才能給市民
清
: 楚的答案？
: 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等
於
: 盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市
這
: 一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。
: 捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用
，
: 因此現況不是最優先路線，但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環
段
: 做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有
效
: 益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。
: 李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要
跟
: 選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3屆、超過10年了，當然議員只能「建議」
，
: 決定的還是市府，「現在案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸
、
: 對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐
止
: 居民空期待，也讓他好跟選民交代。
: 柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特
別
: 是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施
作
: 路線。
: 李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不
遷
: 也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對此，柯文哲
則
: 回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中清泉崗
機
: 場都是例子。