我要搭817去南港換車
從15分鐘前就看到即將進站
結果到現在還是即將進站
817已經不是第一次出這種包
是公車上定位壞了嗎？還是司機沒有開啟？？
等到奇蒙子超級差的

好像蠻多公車都這樣 不然就是沒有進站 就從即將進站變成再15分鐘 orz

至少不是5分鐘變末班車已過

下雨天常常這樣

雨天路況不好容易這樣

怎不說說1031

907常常也是!! 都打到總站反應過很多次

之前還遇過817寫預計20分鐘進站，結果等了很久查還變成45分鐘，打電話去問只說塞車，氣死!!

https://ithelp.ithome.com.tw/m/articles/10192728其實公車動態系統並不是根據車輛當下位置去做運算的，而是根據觸發前一個站牌演算的基本邏輯，參考站距還有前後車的間距去推估一個時間的所以當下雨天的時候，會特別不準，是因為確實車輛已經離開前一個站牌，根據歷史數據可能需要多少時間到達，這也是為什麼走高速公路的公車都會有一個虛擬站牌當作推算的邏輯特別是站距越遠的公車預估到站時間越容易失真！目前公車動態系統還沒有辦法做到像google一樣將當前塞車狀況不斷的重新演算，所以政府也是在推交通雲，試著想要做的交通即時數據的分享

樓上專業

我一直以為他是用不塞車的數據估算 所以每次下雨天塞車都不準公車動態系統可以多估不能少估 如果他塞車估15分鐘 結果乘客真的等15分鐘之後再下去 結果他跑了會引起民怨

至少車輛目前在哪兩個站之間可以是準的吧？

基本上，哪兩站中間應該是要準的，但如果站牌本身是沒有智慧裝置的，誤差的空間就會很大，這也是為什麼各縣市都要推智慧站牌的原因，就是要減少誤差。

真的很煩 像909有時候也很不準