作者:
sony577 (雙姓:《姓名權》平等！)
2019-07-17 07:03:382019/07/16 中時 譚宇哲
國道1號汐止交流道周邊道路交通壅塞，南向往汐止市區車流在尖峰時段回堵長達550公尺
，新北市交通局14日起調整汐止聯絡道橋車道配置，將往汐止市區方向車道增加1車道成
為2線道，有效減少下午尖峰時段回堵車流長度約200公尺，節省用路人約5分鐘車程。
交通局交通管制工程科長李友欽表示，汐止聯絡道橋南向往汐止市區車流量大，超出車道
儲車容量，加上需經過禮門街、中正路及禮門街、大同路2段等2處紅綠燈路口，下午尖峰
時段車流回堵約550公尺。
李友欽表示，由於原雙向各1車道共9.6公尺，路幅尚寬，有增設車道餘裕，經勘查評估後
，決定將南向往汐止市區車道調整為2線車道，其中，內側車道規劃為直左轉車道，外側
車道為直行車道。
至於對向往北上高速公路車道則維持1線車道，交通局同時於聯絡道橋兩側護欄增設護欄
導引板，提升駕駛人夜間辨識，經調整後，南向往汐止市區車道下午尖峰回堵車流長度約
減少200公尺，約可節省用路人5分鐘車程。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190716002696-260405?chdtv
作者: HSNUemmy ( J.Muller) 2019-07-17 09:58:00
主因應該是大同路口的號誌不連貫，導致回堵？
作者:
csyow (Yow)
2019-07-17 09:58:00有人知道禮門街中正路的紅綠燈會甚麼是那種詭異的設計嗎？跟大同路的紅綠燈不同步，每次中正路綠燈到大同路就紅燈大同路燈紅燈的車就會一路塞到中正路，中正路明明是綠燈卻只能跟著大同路一起等紅燈增設左轉道的意思是要大家多左轉中正路嗎？
作者:
shter (飛梭之影)
2019-07-17 11:06:00看過東湖交流道後覺得汐止交流道還好，但有改善空間中正路只要徹底單行道化，那個路口號誌應該就能連貫因為只要高速公路到大同路號誌連貫，尖峰就會變成永遠塞滿不連貫應該是要讓中正路的車有空間轉出來吧
我去年還前年有問過工務局，他們說不連貫的原因是考慮中正路跟大同路的車流量不同，所以採用中正路2次轉換對應大同路1次轉換的方式，但禮門街車流大還是最大問我這兩天開的感覺，會卡還是會卡，右轉道的車流其實沒有想像中的多，然後不知道是不是錯覺，早上上高速公路更塞了...QQ
下交流道其實還好 有那麼多路線可以選 消的也不慢但上去的路變那麼小條，早上原本就塞，每台都慢慢開感覺更塞了
作者:
ttwell (咕嚕喵ㄟ人生~)
2019-07-17 13:07:00這幾天下交流道真的順暢太多了...改的好