原本大同路調撥車道自新台五路路口起，只能直行至研究院路口左轉，若要直行南港路或
者想要轉經貿一、二路的車輛是不能行駛調撥車道的，因此調撥車道的使用率一直以來都
不高，為了讓調撥車道能分擔更多的車流，與交通局討論後決議開放調撥車道的車輛可以
在民權路口(也是機車專用道出來的那個路口)切回原本車道，並已開始實施。
為了顧及安全性，大同路接近民權街口的內側車道也已由允許直行及左轉改為僅准左轉，
避免會有內側車道的車輛直行與調撥車道的車子產生意外，當然過去幾次看路口的經驗，
因為大同路左轉的車輛不少，因此有些調撥車道的車輛已經這樣走了，不過過去是違規行
為，現在我個人是鼓勵用路人多走調撥車道並允許切回原本車道。
https://imgur.com/a/QlhDfjP

半夜推

大同路左轉民權街的號誌有變嗎? 跟以前習慣不同 要適應

推!

反正又不給機車走 呵呵 有夠爛

都已經推了全國第一個有機車專用道的橋梁供機車行駛樓上的還要酸什麼?

全國第一個? 現在政治人物講話都不用查證的嗎?比較遠的先不說,民權大橋就是有機車專用道但也沒有強制機車只能走專用道,還是你的國是汐止國?做事做半套應該趕快做好,還在那邊沾沾自喜,自曝其短而已

https://moptt.tw/p/Neihu.M.1582603694.A.AF5民權大橋四個月前長這樣 也沒看到有新聞說修正另外拿全程直行沒有引道的橋樑來比= =機車的權益會繼續推，但絕不是為了你這種人，想想其他地方為什麼沒人要支持 看看你自己就知道了

看一下原文推文,去年底早就塗掉了,google map是舊圖

我看google map的民權大橋雙向都有禁行機車阿?可惡 回文慢了

ZAQ說的確實有在思考中 但前段要怎麼改還在想

北山大橋機車道是全台最莫名其妙的機車道，別的不說，下橋居然有雙黃線，留給橋下那個二手車的公司用的，早上車流量超大，大家看到右轉燈亮了就拼命衝，逼的要直走到橫科路的人要跨到另一個車道，這不明擺著逼人民違規嗎！之前看過有人跨到那裡等紅燈被檢舉拍照吃罰單，如果機車道要改掉，最先要改的是那個出口吧，可以參考嘉義的汽車是單行道，機車是雙向道的做法更正，直接取消雙黃線，限定只能沿著白線指示走就好

安安 高雄的中博高架橋算是有機車專用道然後又可以行駛隔壁車道的嗎北山大橋真的算還好了 南部一堆上橋分兩邊 然後下橋一堆在中間的汽車要右轉 這是哪門子的車種分流

看了街景，中博這種能比嗎....