最近剛在台灣室內滑雪機上完新手課程，大概學完前刃+後刃的落葉飄
目前計畫想要先去北海道練習看看，還沒有上真正雪場過
因為我目前只有一個人去，沒有雪場的經驗，有一些問題想請教各位
如果都搭公共交通的話，有推薦哪一個雪場比較適合新手練習嗎？
因為我還沒實際練過S Turn，想說直接到雪場把剛學會的落葉飄嘗試接S Turn看看
這樣有需要請教練嗎？還是說先自己上雪場嘗試看看，不行再請教練就好
另外也想了解一個人在北海道滑雪新手是否安全？
目前除了護具會先在台灣買好，其他應該都會直接在雪場用租的這樣。
不好意思因為沒有上過真正雪場問題比較多，想說剛學完打鐵趁熱，
可能這個月就會趕快安排出發了，主要的問題如下：
1. 單板新手在北海道搭公共交通適合去哪些雪場？
2. 已經在台灣室內滑雪機學過前後刃落葉飄，可以不請教練直接上嗎？
3. 新手一個人在北海道滑雪是否安全？
4. 除了先買好護具外，還有什麼裝備方面新手需要注意的嗎？
如果也有新手最近想去北海道滑雪，也可以一起討論，感謝~

閱，你要不要問你滑雪機的滑雪學校的教練比較快？

一定要請教練 滑雪機和真正的雪場是兩回事光是下纜車 新手不但會受傷還可能傷到別人

新手課程沒教轉彎???

滑雪機跟雪場還是差很多，另外除了雪衣雪褲安全帽可租，其他可以先買

1.推手稻2.先做好功課應該沒問題3.不論新手、老手，在哪個地區，一個人滑雪都有風險，擔心就上網約個伴囉，新手行前請做足功課4.查詢雪場官網，租不到的東西可以先自備，遺漏了就現場買

如果你有結伴，我認為自己練不是問題，但就是容易卡關、瞎練，沒結伴你會遇到兩個問題 1.安全性，雖然在道內滑雪基本上不會有太大危險，但總是有萬一2.沒人能互相看動作、錄影，你根本不知道你的姿勢正不正確好不好看然後落葉飄跟S中間還有J turn跟C turn的練習，所謂的「接起來」應該是指兩個C變一個S，而不是落葉飄接起來變S

我是團體班滑雪機 4小時，一個人人飛韓國硬雪，heel飄轉toe飄摔個幾次，就變成S了XD。

heel飄轉toe飄可以算是廣義的一個C，馬上再從toe飄轉heel飄就是廣義的S，但其實用「飄」的完成轉彎跟用「滑」的完成轉彎還是有區別的不過能在韓國的硬雪硬練出來還是很厲害

只問一點：如果扭傷手腰頸怎麼辦? 別說不會受傷哦 通常鐵齒的都特別容易中

母湯喔 不管老手新手受傷機率總是有 新手又高一些 自己一個人受傷很麻煩

認真說不大缺錢的話請個教練吧 體驗好非常非常多至少教練上個兩天後面會好玩很多

至少第一天要請教練 帶你熟悉一下雪場 介紹設施設備甚至雪場禮儀之類的 教練也可以幫你判斷你該去哪一道

在台灣想辦法多上兩堂課把兩邊C turn先練出點形狀比較好

有時候下錯道滑不動 你可能一個小時就去了 還消耗體力

你會需要時間適應真雪，保守估計能發揮練習成果就很不錯了

一個人當然可以滑 問題在於你目標在哪 體驗好不好而已

其實也可以先去小叮噹上一對一的教練課學學看

同為滑雪邊緣人，我並不反對不請教練一個人去練，雪場的選擇可以a我發的文章，應該能有些助益

我覺得新手應該請教練並住ski inout 專心在學習就好雖然會比較貴

雪場的知識跟在滑雪機上的知識還是有差 我上過5堂滑雪機第一次去雪場還是有請兩天1vs2的教練 陪你練上下纜車還有雪地上的技巧都跟滑雪機上差很多建議至少請一天教練再嘗試自由滑行 不然摔死沒人會知道

上次去tomamu搭公共交通滿方便的

請一天教練並練習上下纜車，剩下就是安全第一

單板不知道. 雙板的話, 我有個朋友在iski上了20幾堂課教練跟他說他的程度已經可以滑大部份的紅線了....然後第一天上雪場也是全天教練課. 第二天一起滑,綠線都摔到懷疑人生...只能滑很緩很緩的聯絡道....我都不知道iski那個教練哪來的自信這樣說滑雪機要銜接真正的雪好像還是需要時間適應叮噹山練過的話就沒問題了,沒有適應的問題上下纜車只要在叮噹山山腳下,練練單腳滑然後小J煞車記住站姿就好,我也是這樣就直接衝雪場上纜車沒問題你找個人教你,坐你旁邊反而更難下車我個人經驗啦,單板下車會摔都是被旁邊人影響到,姿勢歪掉GG所以新手切記不要跟人擠,一個人坐就對了除非你教練可以全程扶著你下車

看樓上b大才想到，既然你工作時間自由，何不去叮噹山玩一下呢?你時間允許就有平日去不用人擠人的優勢，不好好利用太可惜了，其他人不是六日擠破頭就是夜滑搶破頭，你平日去的人搞不好還比夜滑的人數少哩，超爽

我會建議先去小叮噹 從中間練習一下打直版來模擬下覽車

請問一下小叮噹要怎麼自滑預約？系統點進去平日都是滿的

表示額滿了 平日有人數限制

啥，現在連平日白天都搶破頭了喔？太扯了==

因為進入雪季了人就比較多