嗨，大家好！將近五個月F1新的賽季即將開始
在去年底F1在台灣可說是忽然炒起一片新聞
身為車迷也是很關心究竟高雄在玩什麼把戲呢
但在運彩板就不討論政治了
在這裡只有停神沒有寒流對吧。
首先來討論一下今年有什麼新的改變
有些比較不重要的就暫不討論
往後有機會再提出吧，畢竟有些變動影響不大
@車手的異動：
1.梅賽德斯(俗稱賓士)車隊沒有異動
2.法拉利車隊送走冰人(雷克南)
迎來天才年輕小將Leclerc(勒克萊爾)，搭配V頭(維特爾)
3.紅牛車隊送走了中平哥(里卡多)
迎來了瓦斯(蓋斯利)搭配年輕嘴砲單站冠軍車手VES(維斯塔潘)
以上，就看這三隻車隊的異動就好，其他不用看了
@車隊的異動：
1.紅牛今年改用本田引擎，而非使用12年的雷諾引擎
2.法拉利更換領隊，由老臣原技術總監比諾托擔任
以上看這兩隊的異動就好，其他不用看了
@賽程及規則異動
1.今年賽程不再出現連跑三週的賽事，最多只有背靠背連跑兩週的賽事
可望減輕車隊、車手負擔，相對的最終戰將拉長到12月1日
2.今年開始，正賽單站最速圈的車手，若跑在前十名完賽，將增加車手積分1分
目前持續觀望此規則對於各家車隊戰略有無吸引力
因為過往領跑者為了保護車輛順利完賽
最後並不會使出全力奔馳
此規則或許將在比賽後半段帶來巨大的改變
以上暫時先看這兩條就好
新賽季值得討論的話題我就先擺在上面了
接著來討論新賽季車手、車隊冠軍
其實在上個月我就想發文推薦買V頭和法拉利
因為照我在觀察
V頭和法拉利車隊在賽季初能量總是滿分
而當時賠率高過3，值得投資
而且隨著賽季中半段，賓士車隊和小黑的積分若是落後，相信賠率也會往3開頭邁進
所以原本的計畫是賽季前買法拉利和V頭
隨著賽季進行再研究是否加買賓士和小黑以確保不賠錢小賺
不過我後來放棄了
因為要把錢投資進去將近八個多月，我沒耐心
秉持著沒買就不推薦的精神，我就沒發文了
而隨著冬季測試後
果然法拉利和V頭的賠率一路降...
以上供想買冠軍車手、車隊的朋友參考。
最後來討論澳洲大獎賽
去年的排位賽冠軍是小黑，單站冠軍是V頭
今年冬測，法拉利車隊展現了滿強大的速度
我認為法拉利依然維持很好的季初能量
加上更換了新領隊，值得期待車隊戰術會進步
雖然不可否認賓士車隊向來喜歡偷藏速度
在冬測時應該有藏了一些力量
但今年冬測看車手最速圈的影片
法拉利車隊應該已經把車況調整的不錯，過彎非常穩定
而賓士還在邊跑邊微調方向盤
連小黑自己也認為雖然只落後法拉利一點點
但法拉利應該也藏了0.5秒的速度
結論：
澳洲大獎賽排位賽冠軍：V頭
澳洲大獎賽正賽冠軍：V頭
備註：F1不值得大注，只適合幾百幾千小玩
畢竟什麼時候會車禍、下雨、顧路，沒人知道
就先這樣吧，有想問的我會盡量回應的
新賽季第一篇廢話比較多請見諒