Re: [閒聊] KSP行星間來回的一些小疑問

作者: amosa (ICDPPL)   2016-07-07 15:51:41
※ 引述《frank161616 (Torg)》之銘言:
: 大改版前玩了好一陣子,最好是做到載人到duna的衛星上採資料後回來...
: 我是利用把燃料打上太空站補給進太空船再開始旅行的,
: 那架delta V有1萬左右,結果開回來油料卻快乾掉!
: 跟我查到的deltaV消耗圖有點落差XD
: 至於飛的方法....參考網站會幫你算好兩顆相對位置來駕駛這樣...
: 不知道是哪邊出問題@@,而且來回進入另一顆重力的那一瞬間都超短的....要橋很久
: 疑問就是
: 1.想往更遠的行星登陸+來回,"傳統"太空船有辦法做到嗎(就是駕駛艙>燃料>引擎這樣)
: 是有看到一個神人把採礦機放在船上,每到一顆就給他採礦+煉油...這樣全繞完
: 不過時間好像也花了上百年XDD
深度太空旅行中,太空船的設計要把握一個大原則就是“越來越輕”!
如果一個可以給你5000dv的大油桶,可以想辦法把他分成三個桶子,分階段脫離,
因為空桶子也是有重量.
如果有包含降落星球的目標話,
建議使用 子母船的概念,母船上軌道後,在軌道上standby
子船(Landing艙) undock from 母船,並進行降落的計畫。
Landing艙的設計如果包含需要搜集科研點的科學儀器,
可以把這些東西一起與Landing支架跟Landing用燃料桶設定成一個stage,
Landing完之後,太空人出去拿完資料,就丟棄這一個landing stage,
減少船隻重量,可以獲得更多的d/v
接著依照計畫,如果母船設計是返航座艙的話,就回母船軌道進行docking.
KSP Career中有一個Kerbin終極挑戰的任務,內容是
用一艘飛船從Kerbin出發,分別在Mun 跟 minmun landing並且插旗子,
最後再安全回到Kerbin landing!
這個任務只要能完成,基本上就可以抓到
深度太空旅行的Spacecarft的設計要領80%了!
: 2.行星間旅行要我都關注兩顆的相對位置,所以我在kerbal的哪邊點火就沒看了....
: 還是也有一定的位置嗎?
: 2.最好奇的是出發位置(譬如要去mum,沒記錯我要在它正南方開始點火)是怎麼算的?
: 不知道關鍵字查不到資料
: thx~!
Kerbin系統內,Mun/Minmuns 基本上大概就是
規劃點(6點鐘方向) 則目標在(3點鐘方向)
的時候做規劃路徑,等待飛行的時間應該就可以正確進入目標星球的引力範圍!
如果要飛出去Kerbin系統進入Kerbol系統(太陽系)的時,
可以利用Mun加速引力將自己甩出Kerbin系統
(規劃點很接近Mun約莫10km,越低甩的越遠), 可以解省一點d/v
能夠在An/Dn點出發是最好,
因為那是兩個軌道的交會點,也就是最容易引力會和的區域
這也就是為什麼Duna會是出Kerbin後,最推薦的目標~
因為Duna跟Kerbin的軌道差異最小,引力會合的時間最長!
在進行不同星球變軌的時候,要注意燃燒時間最多不要超過1min,
一旦超過1min 規劃點最後會偏差不少。
如果不得不超過1min的話,建議分成兩階段規劃來做,會減少誤差值。
可以參考我之前錄的一些小教學(KSP1.04),可能會比較詳細一點~
也歡迎有問題的話再隨時發問內! :D
https://www.youtube.com/playlist?list=PL5SIIDU6mwoi0fNhYPFijVHKPvNzrV_YC
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 15:56:00
請教一個問題,相同燃料下,不同油門大小燃燒效率是否具有差異?比方說油門越大效率越差?我知道氣壓有影響,但是不知道油門有沒有
作者: newgunden (年中むきゅー)   2016-07-07 16:34:00
有 越大越差
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 16:45:00
謝謝,那我猜對了。之前就在想是心裡作用還是真的有差
作者: newgunden (年中むきゅー)   2016-07-07 16:54:00
所以不過該全開的時候還是要開
作者: amosa (ICDPPL)   2016-07-07 17:05:00
在有大氣影響的情況下,TWR保持在1.8~2之間 效率比較划算再出大氣層之後TWR只要小於1,就會開始損失d/v但真實深度太空旅行,都是用電推以時間換取距離
作者: p587868 (′‧ω‧‵)   2016-07-07 17:16:00
電推要一直掛機...
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 17:57:00
我才剛玩而已,這遊戲有電離子引擎嗎?不太理解要掛機的理由,不是有加速模擬可以開?另外請問一下TWR是什麼?這個名詞在training沒看到該不會是推重比吧?感覺翻譯不通
作者: frank161616 (Torg)   2016-07-07 18:22:00
之前入門就是看您的教學開始的XD 受益良多!去Duna的船像這樣http://imgur.com/a/S8PnT...前端就是採科學點數用的..不過忘了放駕駛艙+油料不夠(想蒐集好幾個gilly上的bio.還好重力夠靠太空衣直接回去另外就是裡面第一張圖,原本我角度已經調回0度,但是回kerbal卻只能切到90度的軌道..差點沒油回太空站XDhttp://imgur.com/a/S8PnT
作者: amosa (ICDPPL)   2016-07-07 19:18:00
TWR: thrust weight ratio,
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 19:26:00
還真的是推重比。那我就不懂了,為何<1會損失d/v?沒有空氣阻力,應該增加的速度都會留著呀?
作者: amosa (ICDPPL)   2016-07-07 19:37:00
因為用了更多的燃料來推動船隻呀,可以試試看用twr趨近於零的太空船,他所獲得的dv反而會趨近於0,因為引擎要推動船隻很辛苦。除非是電推引擎,用時間換距離
作者: shyily (SkyLine)   2016-07-07 19:44:00
amosa專業推
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 19:46:00
這邊就是我覺得很矛盾的地方,剛好有電推這個極端在趨近於0,但是不是0對吧?那時間一久一樣有效果出來不過我目前的經驗與你說法是吻合的有時候增加引擎反而會提高燃料使用效率
作者: iceyeman (Xen)   2016-07-07 21:58:00
長經驗 推
作者: andyeva (輕微胖)   2016-07-07 22:14:00
專業推啊
作者: kafai (豬仔包 PigSonBow)   2016-07-08 10:52:00
因為上面是追求效率,下面是不管效率,用無窮的時間換電能

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