1.原文連結：
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/121126/3/3i2e4.html
2.內容：
2012/11/26 08:12 時報資訊
【時報-台北電】台船 （2208） 自結今年前10月稅後獲利6.12億元，EPS0.83元，
台船總經理陳豊霖指出，今年全年EPS能否達到法人預估的1元以上，關鍵在新台幣
匯率走勢，因為公司今年6月開始建造長榮海運 （2603） 10艘8千箱（20呎櫃）貨
櫃船，船隻全部以美元計價，近期新台幣升值已對公司獲利造成影響。
今年前三季日幣是對台船獲利影響最大的幣別，主要是船東選用的船舶主機與材料
多數是日本貨，且以日幣計價，今年台船有160億日圓的日製器材採購，不過到了
第4季僅省11.12億日圓，最後兩個月幾乎沒有日圓採購。
長榮的船隻也是採用日本材料與主機，而日本船機與材料供應商因為全球經濟不景
氣，不再堅持以日圓計價，這次同意台船以美元計價，因此明年影響台船最大的將
是台幣與美元兌換率的變化。
台船接造長榮船隻時，美元與台幣的兌換率是1比31，上周美元買進與賣出的均價
是29.04，台船粗估每1元價差影響公司獲利新台幣6千萬元以上。
因此第4季獲利能不能優於第3季，主要看美元與台幣匯兌變動情形。
目前台船已經有3艘長榮的船隻開工建造，搭配陽明 （2609） 與萬海 （2615）
4,500箱船舶建造，基隆廠以建造中小型貨櫃船為主，明年4月開始塢位就會空檔，
陳豊霖表示，目前船價多已低於成本，公司雖有多個訂單洽談中，但船東觀望成分
高，如果近期沒有急單出現，公司會規劃將高雄廠部分承造的船隻的船段挪到基隆
建造，以等候市場景氣好轉。
（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）
3.心得/評論(必需填寫)：
我有沒有看錯，
船價已低於成本，
那不就跟DRAM和太陽能多晶矽一樣，賣一個賠一個!?
全年EPS如果只有一塊錢的話，
以現在的股價來算，本益比16到17倍，偏高。
事實上，
這個價格已經比上市認購價還低了，
低過2008年12月底，
但這樣的本益比很難讓人覺得便宜。
還是說，
景氣循環類股就是應該在P/E值偏高的時候進去買??
希望台船加油，
也希望台灣給造船業的融資環境可以再好一點，
不然台船就算有大單給她她也hold不住。