1.原文連結：
http://www.cnnews.com.tw/cnnews/0112/w1/images/hea-25.htm
2.內容：
記者李輝燦/高雄報導
台船於上個月中旬派員赴大陸參加「海峽兩岸船舶焊工邀請賽暨寧波市焊工技能大賽」
，台船與賽代表楊振明等3名選手榮獲技工技能大賽第一批金獎，見證台船技術本位絕非
浪得虛名。只是在耀眼的技術榮耀背後，基隆廠的人事包袱及技術人才斷層問題，卻令台
船人憂心忡忡。台船如果不下重藥整治基隆廠內部，想要縱橫國際，可能會中氣不足。
以前的中船沒有設計能力，只能接代工；但現在的台船可以自行設計研發，嚴守品質建
立品牌跟創新，在國際聲譽頗佳。現在的台船不用再向國外購買訂單，反過來代客設計造
船藍圖，許多國家都委託台船設計。台船除了讓產品朝向市場設計導向，在環保、節能的
設計上，也都能緊跟著潮流走。
前景看好的台船，卻為基隆廠的「技術人才傳承斷層」及「人事包袱」所苦，以致整個
台船發展受限。目前技術人才問題暫有因應措施，由包商承包，高雄派員北上技術督導，
至於人事包袱的問題，還是陷入無解狀態。因為人事問題棘手又敏感，問題一碰觸必定惹
來眾怒，歷任董座寧可擱置被罵，也避免去桶這個超級大蜂窩。由於人事包袱長年擱置，
冗員眾多，蠶食台船，虛耗嚴重，如果繼續依賴高雄廠的血汗盈餘來資助基隆廠度難關，
不只有失公平，最後高雄廠員工也會掀起反彈聲浪，甚至拖垮高雄廠，陷台船於崩盤危機
。
過去大環境好，高雄廠業績強強滾，撥出盈餘資助基隆廠尚有餘力，現在大環境不佳，
又逢國際競爭激烈，營運已難大賺，要長年支持基隆廠恐怕力有未逮，高雄廠的員工已開
始恐慌，有人擔心崩盤歷史是否會再度重演。
新任董座賴杉桂，無可退避的要概括承受基隆廠這兩個及手問題，為了台船的將來發展
，他理應正面迎戰，但歷任董座都視為燙手山芋，碰都不敢碰，大家都有志一同扮白臉，
要他扮黑臉，也不太公道，但如果坐視問題惡化，台船前途堪憂。該是董座賴杉桂及總經
理陳豊霖，展現智慧的時候了，縱不能前進國際有效爭取訂單，也得先整修內部，避免屋
漏牆倒，務必要維持台船能屹立不搖。
賴董如果依循歷任董座的擱置作為，任期屆滿走人，也不會有太大爭議，但如能展現智
慧解決基隆廠的棘手問題，在台船的發展史上必定留下顯赫的美名，各界都在看，台船員
工也在看，政府高層應該也在偷偷看，台船能擠身國際知名造船大廠誠屬不易，國人都支
持台船一路乘風破浪一帆風順，而不是眼睜睜看到它已發現冰山又無奈的撞上冰山。
3.心得/評論(必需填寫)：
該來(做)的總會來(做)