陽明簽約租1.4萬TEU大船！2015年Q1起交船
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2.內容：
精實新聞 2013-01-16 08:12:50 記者 羅毓嘉 報導
陽明海運(2609)萬TEU級大船佈局經過超過1年的提案、詢價、磋商，只聞樓梯響許久，
終於等到人下來！陽明昨(15)晚發佈公告指出，與船東Seaspan Corporation或其指定
的附屬公司簽署1.4萬TEU級貨櫃輪的租船合約，包含5艘確定租約與5艘選擇權，持續優
化旗下船隊的競爭力與單位營運成本。
由於大型船舶的單位營運效益明顯優於小型船舶，陽明董事長盧峰海是在2011年11月間
向董事會提案，擬訂造萬TEU級超大貨櫃輪，其間經過詢價、並考量到陽明自身財務狀況
，在去年10月經董事會通過以租賃方式引進最多10艘1.4萬TEU級貨櫃輪，終於在昨正式
與Seaspan Corp.簽署合約，拍板定案。
大船租賃案將在2015年的Q1開始引進 ，陽明將向Seaspan先租入5艘萬TEU大船，租期為
時10年，其間再視營運狀況決定是否執行餘下的5艘同級船舶選擇權。
業界消息傳出，由Seaspan Corp.出資訂造的該批船舶，應是向韓國的現代重工
(Hyundai Heavy Industries)下單，單艘船舶的造價約在1.1億美元(約合新台幣
31.9億元)左右。相關消息也等於宣告台船(2208)在這波競單過程當中，未能成功取
得台系造船廠的首筆萬TEU級貨櫃輪訂單。
事實上，全球航商積極投入大船布局，在萬TEU級以上船舶具備更佳的成本競爭力狀況下
，中小型貨櫃船在泛太平洋、亞歐線等主要航線市場定位將逐步遭到排擠，法人認為，繼
長榮海運(2603)宣佈卡位萬TEU級貨櫃輪領域後，陽明為了避免市佔率遭到侵蝕，隨之切
入萬TEU以上大船也是不得不為。
在此之前，陽明所屬的CKYH聯盟其餘成員，包括韓進海運(Hanjin Shipping)、川崎汽船
(K-Line)、中遠集運(COSCON)等航商，均已針對擴充萬TEU級大型貨櫃輪船隊展開佈局，
待陽明新運能加入，CKYH聯盟在大型船隊的貨流、運能調度上將更形靈活；而陽明旗下的
高明貨櫃碼頭所營運的高雄港第六貨櫃中心，亦已針對超級大船備妥裝卸能量，陽明
萬TEU船舶的引進、營運、裝卸佈局，最後一塊拼圖至此正式宣告就位。
3.心得/評論(必需填寫)：
中鋼該怎麼面對台船工會？