這支在90年代曾經有過風光期,1997配合當時飆車進入高峰潮
(喜美,dio,迪爵是當時飆車主力,三陽當時還生產改裝套件給飆車族,
賣車+改車雙賺,堪稱飆車受惠股)一度創下72元天價,
後來因為政府掃蕩飆車,改車的錢愈來愈難賺,加上後來跟honda拆夥,
使得股價大跌不起一陣子,不過近期又有重現當年'飆仔概念股'風彩的現象
只是飆是飆股價,而非當年的飆車潮幫兇
現代的市佔率不斷增加,從低潮期的1%多,
現在已經來到6-7%,最高還曾單月破10%,反韓情結逐漸消退,
再加上轉投資收益,以及政府加緊活化土地資產下,
個人是看好它有機會漲到30-35元間,今年還有機會成為國內第四大車廠