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2.內容：工商時報【張秉鳳】
鋰電池系統整合專業廠商－台灣納百川公司自力開發出主動平衡電池管理系統（BMS）解
決方案，透過高效率、即時監控、管理三合一功能特色，可以讓鋰電池組內數千顆電池中
的每一顆都能長期處於最佳化的工作狀態，在可靠、安全並能降低鋰電池組成本效益下，
有助於未來電動車大量商品化上路。
全球節能減碳意識高漲下，電動車產業已是21世紀運輸產業的主流趨勢；但受限純電動汽
車核心的鋰電池模組含有的單電池動輒數千顆，數量龐大，如果沒作好有效的管理，輕則
成本居高不下，嚴重者會導致電池過熱而引起火燒車的重大事件。
專家指出，國外電動車電池起火事件頻傳，導致大眾對電動車產生安全疑慮，未來電動車
普及化的前提，必須率先提升電池續航力與安全性，而電池管理系統（BMS）技術能否適
時發揮功用更具關鍵地位。
看好電動車產業帶動BMS市場商機，近年來納百川公司深化與美商Aptima Motors公司策略
合作，陸續開發出動力電池模組、電池平衡管理BMS及電能服務體系。納百川公司指出，
目前Aptima Motors公司電動跑車已在美國掛牌上路，納百川的主動平衡電池管理系統BMS
也已被採用。
納百川推出主動平衡電池管理系統（BMS），是目前電動車BMS市場的主流趨勢，優異的功
能包括可即時監測電流、電壓、溫度，充放電控管功能，電荷量估算，電池組自動修復與
調整，電池故障診斷、通訊功能，檔案管理，散熱功能等，系統設計特色在於主動平衡功
能，當鋰電池組中單電池電壓差異達一定程度時，系統自動判定進行充放電均衡動作，讓
每一個單電池不論充、放電或閒置時，都能夠維持電荷平衡，長期處於最佳的工作狀態，
避免充放電過程中過熱與燒毀，達成安全目的。
納百川公司強調，主動式電池管理系統不但可以提高電池的效能、可靠性和安全性，並能
降低系統成本。未來油電混合車與純電動車產業大量問世上路，主動式電池管理系統供應
廠商必將扮演重要角色，納百川公司將隨著電動車市場潮流，成為台灣鋰電池產業的後起
之秀。
3.心得/評論(必需填寫)：
最近常看到電動車新聞 今天工商時報也看到 若上市上櫃有搞頭?