『宅配通』，第一家引進宅配相關服務的公司，東元旗下的小金雞將於12月12日正式掛牌
上市！隨著進入第四季營運旺季，再加上升級的車隊管理系統，表現將會如何？掌握最新
的倉儲管理與物流服務的資訊，
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【宅配通(2642)上市前法說會Q&A整理】
Q1. 針對服貿協議對公司的影響？公司的策略？
有關兩岸的服貿關係，大家知道台灣對大陸開放的部份第一是快遞和貨運的部份，這裡是
可以合資或是獨資，那再來是倉儲是必須要有合資的合作。台灣這個市場在現在來看，是
可以直接透過香港來進行汽車貨運的部份，所以實際上已經有香港或是大陸的公司進入。
而在台灣市場最大的應該是電視購物以及網路購物的部份，看到有momo 或是yahoo的部份
。所以除了在這兩塊，還有通路這一塊，像是7-11，所以在這一些上面，我們都已經有很
好的合作。所以不管外面的業者打進來，都需要付出很高的成本還有力氣去做好這台灣市
場上面已經築好的網絡。而在檯面上面的業者真的都是很不錯的，所以不管協議上面怎麼
通法，我們都是有信心在服務和設備還有網絡上面更加提昇。更是在不同業者上面的配合
。
Q2. 在大陸的布局和合作對象，以及取得相關證照，可以和大家說明？
事實上，在大陸取得證照真的很困難。尤其是資格認定這邊，真的是千其百怪，那除了車
隊上面外，還有我們正在積極部屬海運快遞這上面。那兩岸的b2b我們也是積極在部屬。
Q3. 市佔率好像較低，公司上面的策略為何？
在中國上面是從EC上面做很蓬勃的發展，直接跳過tv，更是第三方支付的部份。所以我們
看到台灣和大陸的區別。而在台灣市場的快速到貨上面，是我們現在要努力提昇的。而在
低溫的部份，除了我們的低溫車上面的增加，還有相關設備的增加，這都可以讓我們提高
。除外，我們還有和通路廠商做很多促銷的配合，所以在這上面可以有更多的獲利。還有
和大型商城的合作，例如百貨的週年慶的活動，宅配的量是會暴增。所以在這雙向的溝通
，就是我們在這中間的位置。也是我們一直努力的地方。
Q4. 產品組合與毛利？
其實我們主要的營收就是宅配和物流的部份，在宅配就是維持的80％，物流則是20%。但
是在物流上面因為議價力和競爭高，所以毛利是會受到影響。而在產品組合就是電視還有
網路購物，再來就是農產運輸，主要是量大，協商空間大。而我們主要的獲利來源就是
C2C，因為客製化也是因為彈性，所以毛利會較高。在這一部分我們還會繼續的提升我們
的策略。
〈補充說明〉
如何有效成本結構的管理，在單價一直下降的時候，並如何可以維持獲利的水準。是我們
一直要突破的目標。因為我們的人力成本，因為我們不是22k，我們基本從34k開始，來維
持我們的人力，另外還有車子的維護。我們堅持在這樣良好的環境下面去突破。為此，我
們經営団對不管是在和商場上面的合作，或是C2C上面的市占率。再來就是我們低溫配送
，大家可以知道這技術門檻高，不管是設備上面的維護，規模和路線都要有很嚴謹規劃。
那對於我們來說這都是成長機會，我們目前每天運能事一萬件。更不用說是在三節的時候
，更是暴量。這商機是存在的。
Q5.具體成本結構部分，電費，租金，燃料部分，和大家說明？
人，車輛，其他這三大是主要費用。那麼在最近法規的更新，人的費用目前升高佔據到
35%，車輛上面的折舊事實上是還好，不到5%。那油料的部份是7%。再來我們的轉運有些
是自己，還有些是外包，所以這大概是5%左右，而目前因為我們還未全自動化，所以還會
有勞務部分。
Q6.未來的競爭策略？
我們和其他人不一樣的地方，其實我們定位自己是服務業，我們要替客戶創造更多的附加
價值。當我們拜訪我們自己B2C的客戶，我們提供很多整合性的服務還有倉儲是客戶需要
的。比如我們的momo,會將他進出口的貨物放置在我們這邊，我們可以提供完整的後勤解
決方案。透過這樣的服務，我們的客戶可以專心自己的行銷就可以。這是我們努力的目標
，也是我們的競爭優勢。