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2.內容：鋼鐵電商潮興起加速改造中國鋼鐵行業生態
2014年07月14日 11:03:52
新華社武漢７月１４日電題：鋼鐵電商潮興起加速改造中國鋼鐵行業生態
新華社記者熊金超、李勁峰、許鳳
動動滑鼠，選定商品，完成支付……時下中國億萬網民熟悉的“淘寶”網購環境中
，客戶不僅可以選購衣服、書籍等小件零售商品，價值數百萬元人民幣的鋼鐵等大宗商品
也已能在網上輕鬆交易。
近來在網路中活躍起來的鋼鐵電商，在受到市場追捧，形成新的產業鏈條的同時，也
在加速改變面臨產能過剩困擾的中國鋼鐵行業生態。
今年上半年，五礦集團旗下電子商務平臺鑫益聯開始商用，明確將打造鋼鐵領域的“
天貓”；寶鋼集團佔股９０％的電商平臺——上海鋼材交易中心也已投入運營；武鋼集團
生產的熱軋卷板產品，近期在渤海商品交易所正式通過電子商務模式掛牌銷售……
中國物流與採購聯合會副會長蔡進介紹，當前全國大宗商品電子商務平臺有５８０
多家，其中涉及鋼材的有１００多家，鋼鐵電商在所有大宗商品電商中走在最前列。
電商平臺相對透明公開的鋼材產品價格，銀行機構的信貸支援青睞，使電商逐漸成為
鋼鐵流通產業蛋糕的重要分食者。有研究機構和專家統計，目前中國鋼鐵產品約１０％是
通過網上電商平臺銷售，預計未來所佔比例將逐步提升。這一顯著趨勢也使越來越多的傳
統鋼貿商，採取自建或參股電商平臺等措施，以免在這股電商潮流中落伍。
“找鋼網”新近公佈的數據顯示，全國已有４０家鋼廠入駐這一鋼鐵電商網站，今年
上半年，其鋼鐵累計成交量超過８６萬噸，交易金額接近２９億元。蘭格鋼鐵網副總經理
宋春雷介紹，由於電商平臺上鋼鐵銷量比去年同期大幅增長，今年制定的銷售目標比去年
要接近翻兩番。
武鋼等大型鋼鐵企業的積極“觸電”，是中國鋼鐵企業通過電商平臺擺脫行業流通困
境的一個縮影。武鋼股份總經理助理黃志明說，他們在渤海商品交易所通過電商掛牌銷售
的是一款年產量達１００多萬噸的熱軋卷板普材品種，在普材業務陷入低價和滯銷雙重困
境下，通過電商銷售普材，有望減輕鋼鐵主業的拖累負擔。
鋼鐵電商崛起帶來的改變，首當其衝的就是鋼鐵流通。目前中國鋼鐵流通商總量達
到２０萬家，鋼鐵業流通規模總量超過１０萬億元。但鋼鐵流通整體呈現的“散、亂、差
”特點，不僅推高流通交易成本，也成為鋼鐵行業轉型升級的沉重包袱。
中國國家發改委公佈的數據顯示，僅今年前４個月，中國大中型鋼鐵企業利潤虧損
１１．４億元，同比增虧４４．２億元。
業內人士分析認為，長期處於產能過剩、面臨轉型困難的中國鋼鐵行業，目前正從
賣方市場轉向買方市場，由此倒逼鋼企借助電商渠道轉型，促使社會資本爭相搭建鋼鐵電
商，搶奪市場先機。
武鋼現貨公司總經理杜克林介紹，以往鋼鐵產品從鋼廠到終端客戶，需經多層代理
商分銷，每噸中間代理費成本在５０元到６０元，現在通過電商平臺，鋼廠與用戶之間能
直接對接，每噸鋼鐵流通代理成本至少能減少一半，“這對於進入微利時代的鋼鐵行業而
言，無疑優勢明顯”。
儘管鋼鐵電商發展迅猛，但一些業內專家認為，電商平臺短期內還難以全部取代傳
統鋼鐵流通渠道。武漢科技大學鋼鐵新技術研究院院長程明教授說，電商能夠薄利多銷，
最擅長的是標準化產品，鋼鐵產品中除大量建築線材等“大路貨”外，很多用戶對鋼鐵產
品的屈服、抗拉、耐腐等特性都有不同要求，“銷售個性化產品並非電商的強項”。
鋼鐵電商熱也給這一平臺健康發展帶來了整體過剩的隱憂。工信部資訊化推進司副
司長董寶青曾表示，鋼鐵電商平臺競爭非常激烈，未來幾年，剩下的具有影響力的鋼鐵交
易平臺可能只有三五家。
業內專家表示，鋼鐵廠商和鋼貿企業切勿盲目一窩蜂參與電商平臺建設，謀求轉型
也應根據自身特點，找準產業鏈中位置，避免重蹈“看好—涌入—困境—重組”的覆轍。
程明說，目前困擾中國鋼鐵行業發展的最大難題依舊是產能過剩。鋼鐵電商潮的興起
，有望通過流通環節倒逼一批產量小、技術低、盈利差的鋼鐵企業加速轉型、重組乃至倒
閉。
3.心得/評論(必需填寫)：台 灣 不像 大陸 鋼鐵 貿易 商 走 電子 商務 所以 台鋼
還是 可 以 壟斷 台灣 鋼 鐵 市場 中 鋼 預期 股價 上 攻
一百 塊