陸高鐵巨無霸6月啟航 邁向全球
2015年04月03日 04:10
記者龔俊榮／綜合報導
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中國南北車合併預計6月完成。圖為南車株機總裝車間內組裝中的機車組。（新華社）
中國南北車合併預計6月完成。圖為南車株機總裝車間內組裝中的機車組。（新華社）
中國南車與中國北車正式合併成為中國中車，最快6月可望成軍，屆時大陸高鐵超級巨無
霸將於焉誕生，並扮演大陸高鐵出海躍上國際舞台爭取訂單的火車頭角色，尤其是大陸正
在推動一帶一路，交通建設優先，未來中國中車配合大陸主導的亞洲基礎設施投資銀行，
將具有實力足與加拿大龐巴迪、德國西門子、法國阿爾斯通、美國GE和日本川崎等全球5
大高鐵集團一較長短。
《華夏時報》報導，3月底，印度公布高鐵項目招標，包括4家中國企業在內的多國12家企
業參與競標，其次，泰國1800公里4條高鐵規畫案、印尼30公里城軌鐵路、馬來西亞354公
里高鐵計畫也都將陸續開標。
總資產破3000億人幣
面對各國紛紛推出高鐵規畫項目，早已引起全球美、日、德、法與加拿大等全球5大高鐵
集團在檯面下摩拳擦掌，大陸的高鐵企業也不例外。
在國務院總理李克強的領航下，大陸高鐵合併大計將邁入尾聲，中國南北車將合併成中國
中車，估計最快6月就可成軍，同時未來中國中車掌門人花落誰家也引起各界關注，中國
北車董事長崔殿國與中國南車董事長鄭昌泓等人已獲提名執行董事候選人。
中國中車的誕生後，將成全球高鐵業界的超級巨無霸集團，中國南北車兩家合計銷售收入
幾乎相當於上述5家國際高鐵集團的總和，總資產將超過3000億元人民幣。
設專門小組 聯繫國外
近年來，大陸鐵路走出去已經成為外貿出口的新成長點。據統計，自加入世貿組織以來，
大陸機車車輛出口由2001年的不到8000萬美元成長至2014年的37.4億美元，年均成長率達
34.7%，高於同期全國外貿出口成長率16.5個百分點。2014年，機車車輛出口成長19.3%，
是同期大陸外貿出口成長率的3倍。
大陸正在推動一帶一路，並主導籌設亞投行，正為中國中車的誕生提供了重要揮灑舞台，
目前一帶一路的規畫正蓄勢待發，大陸鐵路總公司也成立了專門小組，作為聯繫國外與相
關企業的平台，已知包括中寮鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、莫斯科至喀山高鐵、坦贊鐵路
等規畫都在積極地推動中。此外，大陸還與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內的28個國家洽
談高鐵合作項目。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150403000888-260303
好 樣 的