其實我覺得定價過高
應該有他的原因
那就是不想走消費者市場
而是專供租賃和贈品
如果說成本3萬賣4萬好了
這樣才傳一萬太難賺
而且台灣市場一般售價就是3~5萬
沒啥搞頭
不如將定價大幅拉高
13-3=10W
一台賺10萬
賣一台抵人家10台
這樣出租時要是有人撞壞
保險賠的才多
另外如果跟市府簽約
取代短程通行方式
定價高
折扣空間大才好談
像是還有一堆手法
比如買汽車
送價值13萬的電動車
其實給車商才4萬
另外還有買手機
折價3萬之類的銷售法
13-3=10W
還是賺翻
一次買五隻旗鑑機
13萬電動機車免費送給您
4G吃到飽綁約10年
13萬電動機車免費送給您
之類的
: 而配合此次在台上市，Gogoro也將提供預Go專案，提供不限電池更換次數、兩年免費保養
: 與兩年道路救援服務。同時，Gogoro也將提供頭期款38000元與12期0利率分期付費服務，
: 另外也將提供一年車輛遺失竊盜險等優惠。
: 此外，Gogoro也將提供包含兩年不限里程保固的Plus版本，建議售價則是新台幣138000元
: 3.心得/評論(必需填寫)：
: 大陸的小牛今天首賣,定價RMB3,999-4,999
: 銷售額已超過4000多萬人民幣
: 雖然相比下GOGORO定價不算貴,但仍比一般125CC均價高上一些
: 真的賣的動嗎
: 本來想說如果在7W-8W左右會想考慮一下
: 為了環保（和潮）　我願意多花一點錢ｏｋ　der
: 但我覺得這差的有點多
: 補充一下，雖然還沒仔細看最新消息，但照之前說的
: 這個電池租用應該是無限使用雙北的電池交換服務，不需要自己充電
: 去交換站換個電池就好了