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2.原文內容：
散裝航運慘 BDI指數新低
2015-12-25 05:24 聯合報 記者曾仁凱／台北報導
原物料價格直直落，拖累波羅的海散裝船運價指數（BDI）摔落歷史新低，展望2016年，
航商表示航運景氣仍充滿挑戰，但應該不會比今年更壞。
BDI指數持續走弱，本周再度改寫歷史新低，最低來到474點，周三小彈1點回到475點，整
體來看，今年散裝航運表現慘澹，成為航商口中「最差的一年」。
展望明年，中航總經理洪順地認為，BDI走勢和原物料行情習習相關，今年因為油價、鐵
礦砂等原物料價格跌幅很深，BDI指數被拖下水，惟基期被壓低後，明年再壞空間有限。
尤其美國升息後，隨著景氣不確定因素消除，希望明年散裝市場信心能夠慢慢恢復。
裕民財務協理陳秀能則認為，美國升息主要是反應美國經濟有變好，但美國對於鐵礦砂等
原物料的進出口需求，不像大陸那麼大，對於BDI的拉抬效果有待觀察。
陳秀能說，明年航運景氣仍充滿變數，不過市場低迷，把一些比較不具競爭力的船舶逼出
場，有利市場早日回到供需平衡。另外大陸持續推動「一帶一路」，擁有13億人口的印度
及其他新興市場也還在建設中，可帶動鋼鐵及基礎建設原物料的需求，不需要太過悲觀。
3.心得/評論(必需填寫)：
這幾年都說明年會慢慢好轉 怎麼都看不到好轉的跡象
中國鋼鐵過剩產能正要開始去化而已
過多的船隻 過剩的運能 不知道何時才會解決
而且鐵的價格不好 拆舊船速度似乎就很慢