1.原文連結(必須檢附)：http://tinyurl.com/hh5djcz
2.原文內容：
證交所重大訊息公告
(2618)長榮航-公告本公司從事衍生性商品未實現損失資訊
1.事實發生日:105/01/08
2.未實現損失金額(含交易及避險):新台幣3,547,751仟元
3.最近期財務報告歸屬於母公司業主之權益:新台幣50,072,849仟元
4.未實現損失占最近期財務報告歸屬於母公司業主權益之比率:7.1%
5.因應措施:本公司承作燃油避險交易以鎖定用油成本，但因國際油價大幅下降，以致現
存合約產生評價損失，唯公司的燃油現貨採購成本也將受惠降低。未來將依各合約交割燃
油價格認列交割損益。
3.心得/評論(必需填寫)：
2015 年 Q1 航空雙雄就雙雙提列 原油避險 損失，各吃掉 eps 0.47元與
0.62元，而這次 2618 再次提列原油交易損失，主因在，2015 年初提列業
外損失後，在３、４月間，2618 認為國際油價低點有限，所以進去 攤平
原本的損失部位（原部位並沒有停損平倉），結果國際油價一路跌一路攤
，以致這次提列的損失金額擴大，假設、如果、不幸、萬一…國際油價持
續破底，那這業外投資的損失還會持續提損，這個後續要觀察…
這是 2618 先認列損失，那 2610 呢？
最近一堆分析師狂喊航空雙雄因為低油價成本降獲利會增，這邏輯沒有錯
，但人家就愛玩期貨避險又不停損，明明 2015 年初新聞就在那，過了１
年通通忘記原油避險這地雷…
不過，這邊認列的損失都是「帳上」損失，只要不平倉，都不會造成實質
損失，就不賣不算賠嘛，而且航空雙雄那麼大間，錢多底子硬，繼續拗單
攤平，等原油止跌回升走大多頭上漲時，這些帳面損失總有一天通通可以
在財報上回沖，所以 長 遠 看 原油總是會彈嘛，拗久了就是你的 XDDD
人家有錢可以繼續攤平降部位成本，你沒錢套牢就只有…等死。