我不了解長榮航 只是純分析供參:
一般而言 航空業三大成本:
1. 人事: 台灣開始愈來愈重視勞工權益
2. 油料: 目前全球油價開始翻升
3. 固定資產折舊
二大收入:
1. 人員運送:可能受兩岸緊縮及大環境不佳商務支出縮減影響
2. 貨運:受全球大環境不佳影響
就以上來看 我並不看好全球航運業
(不單就長榮 不過長榮和華航應該受兩岸關係影響大一點)

這篇看來正常多了 廉航還在虧錢很多人不知道載客率也輸傳統航空 上民航局看資料就知道了華航股價老實說還是被虎航拉下來的 子公司虧錢有人在上一篇說傳統航空玩完了?