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http://news.jin10.com/article/9882
2.內文:
導讀： 歐佩克上月決定扭轉生產策略並限制產量以提振油價的做法引起市場一片歡騰，
但這個決定可能偏偏撞上了石油行業一個更大的噩耗。世界能源理事會發布重磅報告，預
見了石油需求的見頂時間。
石油輸出國組織（OPEC）上月決定扭轉生產策略並限制產量以提振油價的做法引起市場一
片歡騰，但這個決定可能偏偏撞上了石油行業最重要的一個長期趨勢：石油產量需求可能
在未來15年內開始下跌。
彭博援引世界能源理事會（ World Energy Council）的報告稱，如果可再生能源、電動
車以及其他技術繼續突飛猛進，石油消費將在2030年見頂並在隨後下滑。全球最大的生產
商本周將齊聚倫敦參加石油和貨幣會議（Oil and Money Conference），他們可能希望確
認他們認為市場未來幾十年還將繼續發展這一設想。
隨著可再生能源的成本不斷下降，商業模式已經開始出現變化。例如，自2009年以來太陽
能電池組件的成本已經下跌了50%，石油產業可能很快受波及。隨著電動車使用成本比燃
燒汽油或柴油更加經濟實惠，到2020年代末石油燃料的日均使用量可能被抹掉數百萬桶。
認為未來幾十年石油需求仍將繼續保持增長的設想可能是錯誤的。掌管超過1萬億美元資
產的歐洲最大資產管理公司Amundi的能源組合經理布雷恩（Alex Blein）稱：
“石油的長期前景當然是不理想的。考慮到電池技術的進步，到2030年碳燃料驅動型汽車
將成為小眾選擇，石油需求將不可避免地受到影響。”
OPEC上一次在2008年減產支撐油價是一種有經濟意義的做法。當時全球越來越擔憂石油短
缺，所以該組織持有的1萬億桶石油儲量必能在將來賣出高價。但現在世界變了，有些資
源的必要性正在不斷下降。
彭博新能源金融（Bloomberg New Energy Finance）的創始人利布瑞查（Michael
Liebreich）表示，國際能源署（IEA）的預估就清晰地表明了這一點，該機構過去20年不
斷下調石油需求預估，同時預測可再生能源需求將增長，這反映了全球各地的能源政策變
化。利布瑞查預測電動車的發展以及燃料效率的提高將使石油需求在2025年左右登頂，並
在2030年代下跌。
英國石油公司（BP）的首席經濟學家戴爾（Spencer Dale）表示，電動車將在未來30至50
年、甚至更短時間內增強影響力。他稱，假如人們現在基於發展前景而非經濟性而購買電
動車，現有的石油需求模型可能毫無意義。事實上，已經有證據表明這種現像在發生。今
年三季度，特斯拉S車型占了美國豪華轎車銷量的近三分之一，超越寶馬7系列和奔馳S系
列。
專為各國政府和政策組織提供建議的世界能源理事會列出了三種石油需求前景：如果新技
術被快速推廣而且商業模式擾亂了現有系統，石油需求將在2030年見頂，達到1.03億桶/
日，並在2060年下滑0.9%至8000萬桶/日；如果采取更激進的低碳政策，到2030年的石油
需求可能只有9400萬桶/日；如果維持當前現狀，2040至2050年間的需求將達到大約1.04
億桶/日。
德國商業銀行的分析師弗裡奇（Carsten Fritsch）認為，如果石油需求將從增長轉變為
永久性衰退，將對石油界的巨頭們產生不同的影響。預期自身原油儲量還能再持續開采70
年的沙特已經宣布了一些減輕對石油依賴的政策，如果石油需求將提前見頂，沙特將加大
這方面的力度。
同時，皇家殼牌和英國石油公司等石油巨頭已經轉變生產策略，更加偏重天然氣，這種燃
料的需求在世界能源理事會的任意預期情景下都將持續增長。不過，與可再生資源相比，
天然氣用於發電的需求前景還是脆弱的，尤其是如果政府收緊二氧化碳排放。
世界能源理事會還補充道，由於開采資源不再具備經濟性，資源價值將不斷“蒸發”，這
才是最大的風險。如果石油生產商無法成功應對需求見頂帶來的挑戰，“龐大的公共和私
人股東價值將不可避免地被摧毀”。
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3.心得:原油減產在需求衰退前還可以嘎一波讓空軍藍瘦香菇，天然氣快點下來接我啊啊