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2.原文內容：中鋼改造轉爐石 為鐵道工業創新猷
中央社 – 2016年10月21日 上午11:03
（中央社記者韋樞台北21日電）中鋼煉鋼副產品轉爐石經過改質處理，並委託檢驗，證明
可取代天然道碴，可避免開採天然石塊的環保問題，目前用於中鋼廠內鐵路軌道，盼日後
推廣到國內鐵路使用。
中鋼表示，轉爐石是中鋼一貫煉鋼製程的副產品，也是環保署認證的環保標章及經濟部核
定登記的產品，原主要做為瀝青混凝土中取代骨材用途。
為提升轉爐石產品運用範圍，中鋼研發部門完成轉爐石改質安定化試驗，確認它的膨脹性
大幅降低，並於2012年6月投資新台幣2億多元，在中鋼廠內設置全世界第一大的轉爐石改
質處理設備，並委託中鋼集團中聯資源公司將改質後轉爐石再加工，開發為消波塊、道路
水泥製品、人工漁礁、陶瓷面磚、廠內鐵路道碴等用途。
中鋼委託成功大學進行轉爐石道碴特性及軌道數據檢測，已證明改質轉爐石確可全面取代
天然道碴。
中鋼指出，中鋼廠區內設有魚雷車鐵水運輸軌道，每天鐵水運輸量近3萬公噸，單一魚雷
車總重達600公噸，軸載達50公噸，為台鐵鐵路兩倍以上的承載負荷，作業條件極嚴苛。
中鋼鐵路道床原本使用天然碎石道碴，是由堅硬的大粒徑山石或卵石破碎過篩後選用，但
因料源取得不易，且價格波動大，導致道碴品質不穩定。
但改用中鋼改質轉爐石道碴，除可避免天然石料開採破壞環境外，改質轉爐石道碴的比重
大、抗壓力高、鐵軌沉陷量低、砸道時無明顯再破碎面、電阻較天然碎石高及成本具競爭
性等，皆遠優於天然碎石道碴，目前中鋼已全面使用改質轉爐石道碴取代天然道碴，未來
希望將此綠色產品推廣至國內各鐵路軌道設施使用。1051021
3.心得/評論(必需填寫滿20字)：中鋼真的很猛，轉爐石的重新運用可以說是創造另類
的經濟奇蹟，而中鋼好像因為轉爐石的再利用，股價
因此有了轉運的跡象。結論是轉爐石是中鋼的幸運石