空巴將掀換機潮，漢翔、寶一可望受惠
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2.原文內容：
【時報記者施蒔穎台北報導】Airbus(空中巴士)近年推出新一代飛機與發動機具有省油、
低噪音及低污染的新型客機，預計2017年將掀起換機潮，漢翔 (2634) 為國內Airbus
Tier 1供應商，待機腹整流罩複合材料廠今年完成認證後，2017年可望配合Airbus時程表
開始量產，而搭載在neo系列的LEAP引擎相關零組件供應商寶一 (8222) 亦可望受惠。
漢翔為諸多飛機廠的Tier 1供應商，也是亞太地區少數兼具研發、系統整合、測試及製造
能量的航空工業供應商，在內部方面，今年以來持續透過精實整頓生產流程等方式嚴密控
管生產成本，在業務方面，近期也順利獲得日本航太大廠三菱重工5年訂單，未來將生產
主要搭載在Airbus A330neo等民航機上的Trent 7000發動機零組件，對長期營運將有相當
的助益。
寶一為亞洲少數能直接出貨給國際大廠的Tier 1發動機零組件供應商，而目前民航機市場
中，占6成以上的Boeing 737、Airbus 320均採用CFM56發動機，是世界上使用最普遍的渦
輪扇發動機，而其中多項零組件正是由寶一供應。
Airbus截至今年10月為止，A320系列未交機訂單有5,494架，占Airbus整體在手訂單8成以
上，而新型節能飛機A319neo、A320neo、A321neo加總起來在手未交機訂單則達4,786架。
長線觀察，法人看好未來幾年可望集中於neo系列飛機的出貨，台相關供應鏈廠商包括漢
翔 (2634) 和搭載在neo系列的LEAP引擎相關零組件供應商寶一 (8222) 可望受惠。
3.心得/評論(必需填寫滿20字)：
(1) 漢翔為諸多飛機廠的Tier 1供應商。
(2) 準備研發空巴。