※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1P5d3j0O ]
作者: GETpoint (擲雷爆卦) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 「中國史上最大規模外交經貿政策」一帶一
時間: Sat May 13 10:35:15 2017
1.媒體來源:
風傳媒
2.完整新聞標題:
「中國史上最大規模外交經貿政策」一帶一路高峰會登場 資金流動、地區衝突成隱憂
3.完整新聞內文:
「中國史上最大規模外交經貿政策」一帶一路高峰會登場 資金流動、地區衝突成隱憂
王穎芝 2017年05月13日 09:17 風傳媒
http://imgur.com/IApup2v
中國國家主席習近平歡迎烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫飛抵北京，參加一帶一路峰會（
AP）
橫跨歐亞非三洲、堪稱「中國史上最大規模外交經貿政策」的「一帶一路」計畫，14日終
於將展開為期2天的國際高峰會，來自歐、亞、非洲將近30國的領導人和政府要員正飛往
北京，將討論相關合作。但「一帶一路」口號提出三年多來，還沒有人了解這項龐大計畫
的全貌，隨之而來的中國威脅、地區衝突等議題也令各國戒備。
14日北京將舉辦「一帶一路國際合作高峰論壇」（簡稱一帶一路峰會，BRF）。「一帶一
路」是指「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」，由中國最高領導人習近平於
2013年提出，藉由擴大交通、傳播和能源等基礎建設，串聯起歐、亞、非三大洲的經濟動
能。《路透》預估峰會結束前，中國將和各國簽署50份以上的備忘錄。
http://imgur.com/G1p74r4
一帶一路，「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」（取自網路）
http://imgur.com/u48Oyrm
一帶一路峰會會場外的金色橋梁雕塑，象徵「金色絲路」。（美聯社）
中國外交部副部長李保東11日表示，這是中國建國以來舉辦過層級最高、規模最大的外交
活動。參與峰會的1500名貴賓來自130多國，俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）、巴基
斯坦總理夏立夫（Nawaz Sharif）和土耳其總統艾爾多安等都將出席。國內外記者更超過
4000名。
「一帶一路」涵蓋60多個國家，路線包含中國、中亞、中東與歐洲的「絲綢之路經濟帶」
以及穿越東南亞、印度洋抵達非洲的「21世紀海上絲路」，所經地區涵蓋了全球65%的人
口和超過1/4的貿易額，備受各國矚目。
https://www.youtube.com/watch?v=B9lP1Lfpv2g
歐美各國也密切關注中國影響力擴大的問題，一名不願具名的歐盟官員指出，中國作為俄
羅斯的盟友，影響力擴大令人擔憂。媒體也指出，美國總統川普（Donald Trump）凡事強
調「美國優先」，讓更多發展中國家向中國尋求合作機會。
對此中國表示，「一帶一路」並非此消彼長的零和遊戲，中國堅稱，此計畫是「中國為世
界提供的重要公共財。」
http://imgur.com/tlnbkhC
一帶一路國際合作高峰論壇（一帶一路峰會）14日在北京登場，中國國家主席習近平將親
自主持（AP）
美國全國廣播公司商業頻道（CNBC）也稱，奇異（GE）、西門子（SIEMENS）等企業巨頭
也準備參與此計畫。甚至連因為核武問題受到國際孤立的北韓，還有陷於內戰多年的敘利
亞，都派出內閣閣員層級的代表與會。連不在計畫上的智利和日本都派出政府要員參與會
議。
https://www.youtube.com/watch?v=ezaCGCudkYU
打通歐亞陸路運輸和經貿
中國表示，已經和幾個國家簽下了共3049億美元的建設計劃，包含620億美元的「中國_巴
基斯坦經濟走廊」（CPEC）和「孟中印緬區域合作論壇」（BCIM）。以中巴邊境的喀喇崑
崙山脈地區（Karakoram）為例，附近的紅其拉甫（ Khunjerab）陸運口岸正在興建鐵路
，將是全世界海拔最高的跨國鐵路，紅其拉甫也正在興建全中國海拔最高的機場。
英國《衛報》（The Guardian）報導，已有人看準商機前往紅其拉甫投資，一名周姓男子
就在這裡開設了豪華度假飯店，游泳池、SPA按摩等應有盡有，他說：「說不定會成為像
上海、杭州一樣的現代化都市」。
另一項計畫是利用現有的歐亞鐵路，在中國與歐洲之間運輸商品。2013年開始，中國就將
眾多鐵路整合成三條主要路線，又簡化火車時刻表和海關程序等，中國鐵路總公司（CRC
）也和六個歐洲國家鐵路簽署協議。如今中國開往歐洲的火車已有3,700列，將近一半是
2016年開通。列車往返於廣州、莫斯科、華沙與鹿特丹等歐亞城市。鐵路運輸相較海運可
節省下2/3的時間，又只有空運費用的1/6。
研究一帶一路的作家米勒（Tom Miller）指出，中國幫助各國建造大量鐵公路、港塢、能
源管線等，將各國串聯起來，更把中國置於亞洲版圖的正中心。」米勒說：「中國是唯一
有能力做這件事的國家，也是唯一願意這麼做的國家。」
https://www.youtube.com/watch?v=ovOpYUcxSnU
金額天文數字，細節卻流於空泛？
但這份計劃檯面上的細節仍流於空泛。英國《金融時報》（Financial Times）預估，如
果計畫中的國家都要維持經濟成長，到2030年至少需要26兆美元（約新台幣780兆元）以
上的投資。但目前確定投入的絲路資金約400億美元，來源包括中國領導的亞洲基礎設施
投資銀行（AIIB）的初始資本1000億美元。
http://imgur.com/nWaGxw2
一帶一路國際合作高峰論壇（一帶一路峰會）14日在北京登場（AP）
但許多人擔心，這項計畫的瑕疵之一是中國的政經體制，《金融時報》指出，中國國營企
業經常以海外投資為障眼法進行洗錢，資金難保會運用在正確用途。《財星》（Fortune
）雜誌指出，目前至少有47間中國國營企業參與了高達1600項的海外建設計畫。
另一方面，很多資金沒有花在具有生產力的建設上，反而是戰利品式的投資。例如，據說
習近平熱愛足球，不少中國富豪因此欲收購歐洲明星球隊，《日本經濟新聞》曾報導，搜
尋引擎巨頭百度的執行長李彥宏，曾考慮以7億歐元收購義大利頂級職業強隊AC米蘭；
2015年中國媒體公司「華人文化產業投資基金」（CMC）也決定投資4億美元於英超足球俱
樂部曼城隊（Manchester City）。
而中國經濟放緩和債務膨脹也可能威脅到中國投入資金的能力。還有人擔心，把資金投往
海外反而可能拖累中國國內的經濟成長。《華爾街日報》（WSJ）分析，目前歐亞鐵路上
，中國出發的列車數量是歐洲出發列車的三倍，但如果削減掉大量補貼，願意使用鐵路的
中國企業很可能銳減。
http://imgur.com/htBTK3E
一帶一路國際合作高峰論壇（一帶一路峰會）14日在北京登場（AP）
新加坡《海峽時報》（The Strait Times）也點出，包含巴基斯坦和中亞各國在內，一帶
一路計畫上很多國家的政經狀況並不穩定，執政效率也是出了名的差，建設計畫能否順利
進行，也相當令人存疑。
斯里蘭卡近日就因為政府為了一帶一路相關計畫，強制徵收土地引爆僧侶和居民抗議。「
中巴坦經濟走廊」也惹惱了印度，因為計畫涵蓋涉及了印度與巴基斯坦多年來爭議不休的
喀什米爾（Kashmir）地區。
http://imgur.com/mWhSdXv
斯里蘭卡因政府強收土地，僧侶與軍隊爆發衝突。（美聯社）
http://imgur.com/8J7wHOw
中國與巴基斯坦已簽訂經濟走廊協議，圖為中國官員參加瓜達爾港啟用典禮。（美聯社）
在中國國內方面，雖然不少人期待計畫帶動西北部發展，但挾資金蜂擁而至的商人以漢人
居多，也讓人擔心當地的少數民族會因此加速漢化、失去原有文化。歐亞鐵路的前哨城市
阿拉山口市黨委副書記王勇就說，當地人口五年內增加了兩倍，已達到3.2萬人。
此外，西北部地區的新疆位於一帶一路樞紐，中國大力推動開發下，維吾爾人和漢人的民
族矛盾也越來越劇烈。近年新疆就發生多起恐怖攻擊案，中國政府加強對維吾爾人宗教生
活的全方位控制，更激化對立情緒。
作家米勒說：「中國以為帶動新疆的經濟發展，就能緩解日益嚴重的民族對立和衝突。」
他說：「他們恐怕誤會了什麼......但他們似乎真心這樣認為。」
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.storm.mg/article/265633
5.備註:
這件事很可怕，在美國集結航母戰鬥群的鄰近地帶召喚各國貴冑，這個形象與哈米吉多頓
「har-magedone」的啟示不謀而合.............
東亞戰場-美日V.S.中國
歐洲戰線-北約V.S.俄羅斯
中東-全面混戰狀態
https://www.youtube.com/watch?v=MANm5h5BvNA
啟示錄 第16章 - 中文和合本
倒第六碗在伯拉大河上
12-第六位天使把碗倒在伯拉大河上，河水就乾了，要給那從日出之地所來的眾王預備
道路。
13-我又看見三個污穢的靈，好像青蛙，從龍口、獸口並假先知的口中出來。
14-他們本是鬼魔的靈，施行奇事，出去到普天下眾王那裡，叫他們在神全能者的大日聚
集爭戰。
15-看哪，我來像賊一樣。那警醒、看守衣服、免得赤身而行、叫人見他羞恥的有福了！
16-那三個鬼魔便叫眾王聚集在一處，希伯來話叫作哈米吉多頓。
BBC直接點名該叫做-"一帶一陷"(One Belt and One Trap)
http://www.bbc.com/zhongwen/trad/press-review-39870032
表面上來看，這一項目引人入勝。 中國希望為沿途的亞洲乃至歐洲國家提供投資，建設
基礎設施以及貿易往來等，實現共同繁榮。
但是，從目前看來它的政治意義似乎大於其實際的投資計劃。
而且，一些中國公司利用"一帶一路"的名義擺脫國內的資本控制，並且以國際投資的名義
把資金轉移國外等。
文章說，貿易必須是雙向的才能使"一帶一路"真正成為一條在經濟和政治上可行之路。
但是，由於中國對市場的限制以及制度障礙使想與中國做生意的歐洲國家感到受到限制，
導致中國對外投資和出口遠遠高於海外對中國的投資和進口。
而中國與歐洲的貿易與投資是不平等的，"一帶一路"也解決不了雙方所面臨的貿易問題和
阻力。
因此，歐洲一些企業擔心"一帶一路"很可能變成"一帶一陷"(One Belt and One Trap)，
成為一個浪費資源的項目，因為它很多時候要依賴於那些效力低下的中國國有企業，而不
是高效的中國企業家和歐洲私人資本。
文章作者指出，為了避免"一帶一路"可能成為這種單行道（one-way traffic）的命運，
中國需要在本月的峰會上重新思考和調整其戰略。
然而，作者指出，中國依靠中央計劃和政令來主導商業決定，而不是以市場力量來推動，
因此風險係數總是很高，令人失望。