1.原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5641/2796777
2.原文內容：
台灣國際造船公司副總經理林福堂，今天在台灣證券交易所重大訊息記者會表示，前3季
淨損新台幣47.95億元，是2001年以來最大虧損，為改善財務結構，將先減資再增資。
林福堂在記者會後直言，2008年發生金融海嘯，2009年全球活躍的造船廠有934家，2017
年7月只剩358家，其中有163家造完最後一條船之後，就沒船可造，到時就只剩195家有影
響力的造船廠。
他強調，台船仍有大船可造，不必擔心；減資再增資時，增資普通股已確定有泛公股機構
將認購，並也已接觸部分有意願參與認購增資新股的私人企業。
一名台船主管透露，自己在台船工作27年，面臨全球造船業這麼不景氣情形只有兩次，一
次是2001年，一次就是今年。
林福堂指出，台船今天董事會通過第3季財報，由於全球造船市場景氣仍十分嚴峻，新船
訂單與造價持續低迷，前3季淨損47.95億元，累計待彌補虧損為43.06億元，在獲得最大
股東公股支持下，經董事會決議通過財務改善計畫，將辦理減資，彌補虧損43.06億元，
減資比例57.91%。
他說，除了減資，同時將以私募普通股的方式，辦理現金增資最高2億股，預計12月21日
提報股東臨時會，並在通過後執行。
另外，台船是否接手慶富建造獵雷艦，林福堂依然維持先前的說法，一切須待國防部的政
策確定後，才能表達看法。
3.心得/評論：
這真是爛透了！
一直有船做一直交船一直虧錢!
還在禮拜五發重大訊息！
禮拜一跌停了啦！煎熬2天
減資後增資坑殺股民！
國營轉民營都這樣做的！
陽明也是！真是想罵髒話！