Re: [標的] 2355敬鵬

作者: calpis5566 (CALPIS)   2018-05-02 14:31:00
※ 引述《calpis5566 (CALPIS)》之銘言:
: ※ 引述《zesonpso (正義的孩子王)》之銘言:
: : 1. 標的:2355 敬鵬
: : 2. 分類:心得
: : 3. 分析/正文:
: : 從17年底因為獲利問題一路從高點62走低
: : 在上週五一根大黑K收43.5
: : 周末一場大火帶走七條人命 (默哀)
: : a.燒掉兩個廠,其他廠支援,營收我想影響不至於過大
: : b.從高點反應至今已經差不多反應完畢
: : c.公司為車用PCB龍頭,實力不用質疑
: : d.配息穩定今年殖利率(股價43.5):5.2%
: : e.先蹲後跳庫存燒光光整頓廠房
: : f.災後受損有保險公司出來坦,受損金額有限
: : 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制)
: : 進場:目標價36~40,視情況 (預計分批進場5~10張)
: : 退場:50↑
: : 公司基本面看好,配息殖利率穩定,可長期持有
: : 等量開在進場,目前鎖第一根
: : 最壞停損:28元
: 歷年EPS:
: https://i.imgur.com/7jbL4MH.png
: 沒虧過錢,即使在最爛的2008年都還有1.62元
: 歷年PBR:
: https://i.imgur.com/jvKLtBj.png
: 最爛的一年在2009年,平均PBR為0.72
: 用今天的淨值來計算40.68x0.72 = 29.28
: 不過這是用平均淨值來算,如果用最低PBR來算40.68x0.36=14.64
: 但是要看到0.36這種PBR應該只有再來一次金融海嘯或是2355大虧損才有可能
: 消息面:
: https://tinyurl.com/ybvp97pn
: 火災本身造成的損失應該不大,搞不好還有賺錢拿去蓋新廠房
: PCB廠失火不算是新聞了
: https://tinyurl.com/yckeqm5w
: 受災兩廠影響營收15%
: https://tinyurl.com/yb8qph57
: 敬鵬本次受損部分,主要是平鎮P2與P3廠,但二廠區均付之一炬,
: 若建物不需要打掉重建,重新添購機台到位時間也得半年,
: 若建物得重建,需要時間至少一年以上。
: 敬鵬P2和P3廠區均是生產汽車用板,為傳統板的2層板到8層板,
: 公司也證實,P2和P3廠重建完工生產後,仍得重新通過汽車板客戶的認證,
: 這認證時間,一般娛樂性用板需要半年,安全性用板得一年半到兩年。
: https://i.imgur.com/ady9Dvk.png
: 2355最近幾季的毛利率一直下降,假設回到2008年那麼爛的毛利率,
: 那一年的ROE是6.76% 用6.76%去估算EPS=40.68x0.0676=2.74
: 2.74大概是去年EPS3.78打個七折,對照營收影響和毛利率繼續下降的可能性,
: 我覺得安全邊際是夠多了
: 要看到2字頭應該蠻難的,不過要買進應該要有長期持股的準備,
: 勝算應該不低,可以讓子彈飛一下。
今天就已經打開跌停了,姑且不論誰去接的,
這只代表火災這件事情的影響市場認為大概就值個一根跌停板,
這就是鬼島台灣,不會有任何公司會因為出人命下市,
接下來2355的漲跌就該回到基本面,
我實在不知道推文一堆說20收1x收的依據是什麼
用往年最爛的時候去估算能看到2字頭真的是很困難,
更何況公司也出來講這兩個廠燒掉大概會影響的營收範圍,
不過我也不認為現在股價就一路反轉直接噴出,
今年Q1的累積營收跟去年相比還是減少的,
然後106年的毛利率12%比起105年18%整整掉了6%
稍微看了一下財報
106年
原物料耗用成本:6591624
製造成本:13346901
製成品銷貨成本:16425362
105年
原物料耗用成本:6140708
製造成本:12913528
製成品銷貨成本:15199339
不知道為什麼光原物料成本就多出許多,
因此接下來觀察重點有二
1.Q1財報的毛利率是否繼續下降
2.Q2的營收影響及掉單狀況
今天打開有進場的短線如果拉得很高就先出一趟,
不要想做短線拉高不出然後停損了又砍在阿呆谷
如果接下來毛利很爛或者是營收影響或掉單比公司實際預估的大
那股價應該會在3x震盪個一整年也不意外,
要長線布局的要有分批進場和套牢的準備,
勝算不低,但真的要讓子彈飛一下。
作者: dm03 (莫宰羊)   2018-05-02 14:34:00
出人命下市 不就復興航空...
作者: pshuang (中山先生忠實信徒-我愛蘿)   2018-05-02 14:35:00
在東電面前,掉飛機、火災都是小case
作者: calpis5566 (CALPIS)   2018-05-02 14:39:00
復航不是因為出人命下市,而是因為營運狀況差
作者: f204137 (Fj)   2018-05-02 14:42:00
你是不是空在開盤很多咖都在等爆量開跌停 第一盤這樣開 一堆棒康嘎到收盤
作者: calpis5566 (CALPIS)   2018-05-02 14:44:00
我開盤沒跌停就進場了..lol
作者: jpteru ( )   2018-05-02 14:44:00
笑死人...真的出人命會慘 2317早掛了
作者: ckshchen (尖酸苛博文)   2018-05-02 14:44:00
耀華:
作者: EX37 (Metal Defender)   2018-05-02 14:57:00
燿華出人命的時候才11元
作者: cynicals (光輝歲月 )   2018-05-02 15:21:00
你第一天來股票市場?
作者: sandwich1028 (CMJ)   2018-05-02 15:30:00
為什麼要因為出人命就下市?懲罰投資人?
作者: vocation (起起伏伏要看開)   2018-05-02 15:53:00
這樣就鬼島? 你不快點搬出去
作者: lab21 (鬥魂秋)   2018-05-02 15:57:00
才一根 反彈也不會多高 安啦
作者: aguinas (0.0)   2018-05-02 16:51:00
復興航空?
作者: gin10791 (小意)   2018-05-02 17:16:00
這樣就鬼島 外企都出人命就下市?
作者: duvw (duvw)   2018-05-02 17:37:00
匯率跟銅價啦,八百年前的常識去看pcb廠法說匯率已回貶,銅價穩定了每個月減少3億營收影響很大,我也在想怎麼沒有30可以接
作者: s920355 (小囧)   2018-05-02 17:51:00
為什麼出人命就要下市? 這邏輯我給0分
作者: jj826 (茵茵)   2018-05-02 18:16:00
去年汽車板營收177億,若影響到年底就24億,影響13.5%,若以公告消息來說不至於影響13.5%,這麼多,所以不知道為何樓上說影響很大換算eps從3.78減少至3.26幅度還好,加上給12-15的本益比股價應該36-45,今天的股價合理啊
作者: terry1104 (紛紛擾擾擾紅塵)   2018-05-02 18:27:00
喊20-10的直接退出股市啦 不然根本是來股市送錢的吧
作者: jj826 (茵茵)   2018-05-02 18:29:00
lab21大,不知道您說反彈不會大的依據是什麼?因為就技術線型敬鵬跟美律很像,也是營收不好下跌,但是看看美律反彈了多少?今天2355的量還創下18年的紀錄
作者: duvw (duvw)   2018-05-02 18:36:00
1.pcb有12-15倍本益比嗎、2.現在有車用pcb削價競爭問題3.記得法說有說台灣廠的生產良率比較高
作者: jj826 (茵茵)   2018-05-02 18:49:00
高毛利的pcb就有,而且2355市佔第一
作者: bmwg8 (G8)   2018-05-02 18:51:00
很明顯你就是空敬鵬被嘎翻的那個雖咖
作者: jj826 (茵茵)   2018-05-02 19:08:00
講車用板削價競爭的就是外行
作者: findme   2018-05-02 20:18:00
講車用板不會削價競爭才是外行。任何東西只要有第二個人做得出來,就有瓜分訂單的空間,敬鵬的YoY根本連整個車市YoY都不如。喔,YoY部份我記錯了,不過訂單競爭激烈是真的。
作者: jj826 (茵茵)   2018-05-02 21:23:00
那是競爭,不是用削價來競爭,外行裝內行汽車板除了要通過認證外,最主要的競爭優勢是可靠度,而不是價格,請用功點
作者: findme   2018-05-02 22:36:00
可靠度也不是只有它一家做得出來,請不要以內行自許,在看這個產業的不是只有你一個要不要講講看敬鵬的技術水準到哪裡?產能主要是集中在哪幾種技術?真正能compete的有誰?在我來看,TTM跟CMK都可以取代敬鵬,汽車板的層數不高,台系及中系的業者也不是不能取代。如果這行可以不靠價格競爭,那集中度就不會如此的低。有請您這位自許內行的人來說說看為什麼你覺得價格不是競爭因素如果真的很懂,應該知道車用pcb產業集中度算車電中最低的我已經說了這麼多了,可不可以分享一下你這位內行人怎麼看這個產業不是靠價格競爭?我真的很想瞭解一下。
作者: zesonpso (正義的孩子王)   2018-05-03 00:01:00
明天開高 我就空 爆量 車上人多不要上車
作者: lintonny   2018-05-03 00:18:00
掰掰
作者: qo121212 (cagentfli)   2018-05-03 00:22:00
台灣廠技術含量高 良率好 高階板多 影響比較大
作者: findme   2018-05-03 08:13:00
台灣廠技術含量好都去做apple了
作者: cantrack (youknowme)   2018-05-03 08:54:00
我想看看昨天上車的人今天會怎麼了
作者: f33783378 (小灰狼)   2018-05-03 14:21:00
昨天上車 目前沒什麼感覺
作者: dadakuei (累)   2018-05-03 22:52:00
汽車已經在削價競爭了,可靠度吃天下已慢慢成過去式...

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