Re: [新聞] 特斯拉仍誇口Model3量產會達標 結束燒錢

作者: fantasywing (霑斬戰)   2018-05-03 15:23:59
很多資訊沒更新的投資朋友
還以為特斯拉的各項科技都領先其他車廠?
Navigant這家顧問公司(NYSE: NCI)
分析自動駕駛技術發展前 19 名的公司,特斯拉慘排最後一位,而自動駕駛領先者為通用
汽車與福特汽車。
http://t.cn/RuRquXA
一開始特斯拉的確有先驅優勢
但是因為產量太低+競爭對手的增加
有很多人都選擇別家電動車來開
比如、Chevy Bolt 和 Nissan Leaf 都是Tesla Model 3的競爭對手
這行新聞寫得怪怪的 刪除為佳
總之特斯拉本來一開始遙遙領先其他車廠N個車身(甚至一圈)
但是各大車廠都急起直追
自動駕駛技術特斯拉甚至被人家甩在最後
作者: melic ( )   2018-05-03 15:25:00
特斯拉唯一信癢
作者: Kmer (喵PASS ~(*′△`)ノ)   2018-05-03 15:27:00
但是要考慮的是特斯拉信仰力強 後續籌資根效應比它廠都大多萬一不幸出個包 其他廠可能就直接掛掉了
作者: y1896547 (巴斯)   2018-05-03 15:28:00
斯拉斯拉 缺錢不愁 人家有錢 我有信仰
作者: CLinna ( )   2018-05-03 15:31:00
真的蠻會賺的 從投資人身上 跟宗教集團差不多
作者: jeff40108 (死得腥羶豔油劑是他)   2018-05-03 15:32:00
板上的親衛隊去哪了呢?
作者: goodevening (小瑋柏)   2018-05-03 15:32:00
特斯拉電池模組跟管理確實是世界第一啦
作者: GamaloveVaca (小猴)   2018-05-03 15:32:00
你沒有考慮到BMS的技術特斯拉排第幾
作者: wake7078 (KK)   2018-05-03 15:33:00
特施拉是電動車? 還是自動車? 要從什麼角度看?
作者: Skabo (kaka)   2018-05-03 15:36:00
拿自動導航來比好像偏太多了 好歹也比引擎/電池吧...
作者: GamaloveVaca (小猴)   2018-05-03 15:37:00
另外TESLA電池衰退曲線,也請你去查一查
作者: codehard   2018-05-03 15:38:00
自駕車跟電動車技術門檻差這麼多也可以混為一談
作者: fantasywing (霑斬戰)   2018-05-03 15:38:00
電池技術的確還是斯拉領先,只是對手也會不斷進步
作者: GamaloveVaca (小猴)   2018-05-03 15:38:00
跟Chevy Bolt 和 Nissan Leaf 和BYD的比較一下對手會進步 TESLA就不會進步 這邏輯真好
作者: Skabo (kaka)   2018-05-03 15:39:00
那你本文怎麼不說對手自動導航的確領先但特斯拉會進步XDXD這個回應還真的讓我笑場了~
作者: fantasywing (霑斬戰)   2018-05-03 15:41:00
因為自駕本來也是斯拉領先的,被後來居上這樣用"進步"來形容對嗎?第一名學生落後以後,被新的第一名說加油你會進步的,這感覺好像怪怪的
作者: kevin0383 (kevincrisx)   2018-05-03 15:53:00
gigafactory是電池工廠 拿來跟充電站比規模 一看就知道你什麼都不懂只貼新聞
作者: wildwoof (正太娃娃募集中)   2018-05-03 15:54:00
電動車? 自駕車? 儍儍分不清銷量會說話 多做點功課吧!
作者: fantasywing (霑斬戰)   2018-05-03 15:57:00
拋磚引玉瞜 請很懂的來分享給大家學習2018Q1:8,180 輛 Model 3,Chevy Bolt EV3,375 輛
作者: binsan   2018-05-03 16:07:00
跟信仰蘋果一樣 TESLA長期不看壞阿
作者: skizard ( )   2018-05-03 16:08:00
自駕其他家狂勝?!
作者: d147258   2018-05-03 16:17:00
凱文大說的沒錯,連Gigafactory是什麼都不知道,這篇直接可以刪了
作者: okamifang (列翼翔士岡美)   2018-05-03 16:21:00
自駕其他家確實是狂勝,只是在實驗室裡狂勝沒產品可用
作者: Baumgartner (Minardi NO.1 ><)   2018-05-03 16:24:00
信仰啦,space x那些太空迷,應該會繼續支持tesla
作者: lolo0129 (QQ)   2018-05-03 16:31:00
自駕車要看晶片演算法,電動車是指power是由電力提供,不是吃石油,兩個是不同滴領域,分析師,要多做點功課噢~自駕車跟IC設計比較有關,是 nvidia 的專長,然後現在敢賣給消費性市場的....應該還沒有唯二只有唯一,叫特斯拉
作者: eemail (eemail)   2018-05-03 16:40:00
這跟民調沒兩樣 某家顧問公司的調查就夠名嘴吹一堆
作者: kakar0to (Poker Face)   2018-05-03 16:45:00
特斯拉是電動車 不是自駕車 這篇有沒有搞錯特斯拉的重點 電動車才是重點 自駕只是錦上添花而已 不要畫錯重點阿 另外自駕汽油車也可以做
作者: fantasywing (霑斬戰)   2018-05-03 16:50:00
其實我要說的重點不是電動車或是自駕車,是某些本來特斯拉領先的優勢已經被傳統車廠超車而已
作者: lolo0129 (QQ)   2018-05-03 16:57:00
自駕車技術領先的話,專利可以綁死賣給其它傳統車廠,那些都是影像處理的數學手法,像加州那個死亡車禍,因為是接受消費性市場直接測試,大概就抓出人眼辨識跟鏡頭辨識的差異,這邊要是寫死唯一/唯二的數學演算法,基本上特斯拉等著收權利金就好,其他車廠要推自駕車的不買還不行,因為「人命關天」分析師你來說說傳統車廠在自駕車「已經」超越特斯拉的優勢在哪?
作者: wildwoof (正太娃娃募集中)   2018-05-03 17:02:00
至少比那些才要(嘴砲)投資電動車的汽車廠強 就這樣
作者: fantasywing (霑斬戰)   2018-05-03 17:22:00
馬斯克堅持不用LiDAR,這目前是特斯拉的優點也是缺點,畢竟目前還是找不到比LiDAR更好的解決方案,如果找到了斯拉就立於不敗之地了
作者: kameaki5566 (龜明56)   2018-05-03 17:32:00
買特斯拉是因爲他吃電而且不用錢 才不是因為他自己會跑
作者: iem2000 (愛一遍 2000年 )   2018-05-03 17:52:00
Tesla才幾年的車廠...拿來跟近百年的車廠比?
作者: bmw530li ( )   2018-05-03 18:19:00
吃電不用錢能讓你吃幾年呢?XDD?
作者: nerdz (每週都有期考...)   2018-05-03 18:23:00
Nissan Leaf是對手? 哪個觀點可以下這樣的結論
作者: richaad (單槓目標三十下)   2018-05-03 18:54:00
很早就說了,之前跟業界合作也很早就看出特斯拉的未來,某coco還嘴不認同,非要被打臉,笑屎
作者: cocopupu (可可奶粉)   2018-05-03 19:13:00
@@? 真的是平行時空耶,我有和您聊過特斯拉?
作者: wildwoof (正太娃娃募集中)   2018-05-03 19:13:00
特斯拉的未來 不就是加班趕工做model 3 ?45萬預購單待消化 可憐
作者: changmary (changmary)   2018-05-03 19:40:00
智能自駕車還是特斯拉強吧,這篇怪怪的
作者: hooorb (Hooorb)   2018-05-03 22:13:00
其實電動車特斯拉一直不是第一名 只是比較會宣傳
作者: easyman (oops)   2018-05-03 22:20:00
這家研究報告很空洞 goo.gl/9YKDVxhttps://goo.gl/9YKDVx 完全不知道評分從哪邊來的且分數包含一堆跟自動駕駛無關的分數
作者: tim0619123 (mosbaga)   2018-05-03 22:23:00
自駕得先過各國法令問題不太相信能在產能爆發前解決這問題
作者: wildwoof (正太娃娃募集中)   2018-05-04 00:48:00
自駕車還不能真的上路 電動車卻不少 根本不知道在比啥特斯拉的自駕技術只是他車子的配件之一

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