1.原文連結：
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180515002230-260410
2.原文內容：
貨櫃三雄首季財報出爐，其中萬海(2615)受惠亞洲近洋航線運價相對穩定，加上貨量增長
，首季淡季不淡，EPS 0.06元，相較去年每股虧損0.09元成功轉盈；而長榮(2603)、陽明
(2609)則受到遠航線運價年後回落、油料成本走高，長榮首季獲利年衰退超過5成，EPS 0
.03元；陽明虧損幅度亦較去年同期擴大，每股虧損0.75元。
萬海因為亞洲區間航線市場運價穩定度高於歐美線，首季營收149.18億元，年增7.5%，稅
後淨利1.44億元，EPS為0.06元，相較去年同期稅後虧損2.03億元、每股虧損0.09元明顯
大幅好轉。
長榮首季營收368.41億元，年增8.9%，但第一季現貨市場運費水平不如去年，加上油價高
漲，稅後淨利1.37億元，較去年首季稅後淨利3.13億元，衰退幅度達56%，EPS 0.03元。
而陽明也同樣受到運價走低、油價走高影響，雖首季營運量122.6萬TEU，較去年同期成長
近1成，帶動營收310.35億元，成長2.58%，但稅後淨損19.5億元，每股虧損0.75元，較去
年同期每股虧損0.53元擴大。
不過4月中以後市場明顯復甦，歐美線運價也回升反彈，雖市場供給壓力仍大，法人估運
價上漲的延續力道可能較短，但還是有助於獲利小幅增長。近期長榮、陽明主要航線裝載
率均回到9成以上，法人預期第二季貨量將有望優於首季。
但法人也指出，若船用燃油價格高檔情況延續之下，恐導致業者今年燃油成本較去年增加
2成以上，將干擾獲利表現。
3.心得/評論：
※必需填寫滿20字
陽明跌成這樣我還看得懂，但萬海轉虧為盈，最近還這麼慘？有沒有大大可以解惑一下，
小弟快被套到畢業了 9...9....5......