噓 Qnnnnn : 高鐵前車之鑑啊 06/23 00:16
當年股版推文中,那一大群說高鐵是廢鐵的人呢?
(我猜這群人現在高鐵一定照坐~~)
只回這一段，我不知道大大您幾歲，有沒有使用西部飛機國內線的經驗
個人認為高鐵能轉虧為盈是因為國內航線在當時政府政策操作下撐不住後
才有這樣的結果，為了讓高鐵不是廢鐵
(當然這是個人意見，不代表一定對)
國內航線在高鐵通車一年後收掉
但其實除了北高之外，我個人相信時間拉長個幾年，使用者長期下來仍然會選擇飛機
那高鐵還是一樣是廢鐵
我本身當時在台南念書，感觸很深
以這舊新聞為例
https://tw.appledaily.com/forum/daily/20070626/23590716
飛機的價錢只比高鐵貴一百九十元，意思是比商務艙還便宜不少
且時間只要五十分鐘，台北台南要一小時四十分鐘
這還只是到台南高鐵站，坐沙崙支線到台南市中心還要25分鐘，火車時刻沒接上還不算
而台南機場就在台南市旁邊而已
這也是高鐵站除了北高之外的問題，到市區時間太久
試問高端旅客或商務旅客會選擇哪樣交通工具?
長時間使用經驗後，會去坐高鐵，不坐台鐵，為了省那一點點時間的
願不願意多花兩百省下一小時的時間?
所以高鐵說成功，我覺得是政策操作造成的而已
不過既然在股版，還是扯點股票部分好了
個人不會去賭現在離岸風電大樂透，沒中的死很慘
但如果真的招標都完成了，風電比高鐵還有賺錢的可靠性
高鐵要賭老百姓買不買單，還要去硬推
風電是約簽下去，有電就有錢，有約就可以直接和政府拿錢
套句我偶像周董的話
"我們的政府很有錢啊~~~"